一种车载座椅可调节大腿托制造技术

本技术公开了一种车载座椅可调节大腿托，包括固定腿托和固定组件，其技术方案要点还包括伸缩腿托，固定腿托内设有内嵌板，伸缩腿托一端固定设有伸缩板，内嵌板开设有放置伸缩板供伸缩板滑动的伸缩槽，伸缩槽内壁开设有滑槽，滑槽内设有与伸缩板侧壁固定连接的滑块，滑槽内壁转动设有螺杆，滑块上开设有供螺杆穿过且与螺杆螺纹连接的螺纹孔，固定腿托外设有用于控制螺杆转动的调节钮，本技术通过转动调节钮控制螺杆转动，从而使滑块在滑槽内滑动并带动伸缩板在伸缩槽内滑动，使伸缩腿托进行滑动从而调节腿托的长度，便于适用于不同腿长的人，实用性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅腿托，具体为一种车载座椅可调节大腿托。

技术介绍

1、一些车型的主驾驶座座椅坐垫比较短，大腿下方有不少悬空(尤其是对于身高165以上的驾驶员)，导致驾驶员腿部力量都使向腰椎和臀部，加上上身的力量也都集中在腰部和臀部，致使腰椎、臀部被大腿方向过来的力和上身的力两面夹击，导致驾驶员开一两个小时就开始腰疼腿疼，因此需要使用到腿托对大腿进行支撑。

2、公开号为cn212220001u的技术公开了一种汽车主驾座椅腿托，包括腿托部，腿托部的底部对称设置有结构一致的连接件一和连接件二；连接件一下端依次设置有第二支撑连接部、第一支撑连接部和安装座一；连接件二下端依次设置有第四支撑连接部、第三支撑连接部和安装座二；安装座一和安装座二分别通过垫片连接有安装孔座一和安装孔座二，安装孔座一和安装孔座二均安装在座椅的底部，该技术汽车主驾座椅腿托不破坏原车任何东西，无损安装，安装后，主驾座椅长度增加，大腿下方可以全部承托起来，解决了主驾座椅短的问题，大大提高驾驶员舒适性，降低驾驶员劳动强度。

3、上述现有方案存在以下问题：该腿托的长度无法调节，一些人的腿较长的话该腿托无法将大腿下方全部承托起来，一些人腿较短的话该腿托则会干涉小腿，影响驾驶。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车载座椅可调节大腿托，以解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载座椅可调节大腿托，包括固定腿托和固定组件，还包括伸缩腿托，所述固定腿托内设有内嵌板，所述伸缩腿托一端固定设有伸缩板，所述内嵌板开设有放置伸缩板供伸缩板滑动的伸缩槽，所述伸缩槽内壁开设有滑槽，所述滑槽内设有与伸缩板侧壁固定连接的滑块，所述滑槽内壁转动设有螺杆，所述滑块上开设有供螺杆穿过且与螺杆螺纹连接的螺纹孔，所述固定腿托外设有用于控制螺杆转动的调节钮。

3、优选的，所述伸缩腿托由金属骨架、填充海绵和皮革组成，所述金属骨架、填充海绵和皮革依次从内至外设置。

4、优选的，所述固定腿托和伸缩腿托的外部皮革上均设有气孔并沿固定腿托和伸缩腿托表面均匀设有多个。

5、优选的，所述螺杆外壁固定环设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮端面固定同轴连接有转杆并贯穿内嵌板侧壁，所述转杆位于固定腿托外的一端与调节钮固定连接，所述第二锥齿轮端面与滑槽内壁相贴合。

6、优选的，所述伸缩板外壁与伸缩槽内壁相贴合，所述滑块外壁与滑槽内壁贴合，所述转杆与内嵌板的转动连接为过渡配合，所述滑槽的槽宽小于伸缩槽的槽宽。

7、优选的，所述伸缩腿托设有两个且沿固定腿托中轴线对称设置，所述伸缩腿托的截面宽度与固定腿托的截面宽度一致。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过伸缩腿托、伸缩槽、伸缩板、滑槽、螺杆、滑块、螺纹孔、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转杆和调节钮的设置，转动调节钮可调节腿托的长度，提高适用性；通过两个伸缩腿托的设置，可根据驾驶员的姿态分别调节两个伸缩腿托的不同伸出长度，提高舒适性和实用性；通过气孔的设置，提高腿托的透气性，从而提高驾驶员的舒适性。

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【技术保护点】

1.一种车载座椅可调节大腿托，包括固定腿托（1）和固定组件（2），其特征在于：还包括伸缩腿托（4），所述固定腿托（1）内设有内嵌板（3），所述伸缩腿托（4）一端固定设有伸缩板（6），所述内嵌板（3）开设有放置伸缩板（6）供伸缩板（6）滑动的伸缩槽（5），所述伸缩槽（5）内壁开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内设有与伸缩板（6）侧壁固定连接的滑块（9），所述滑槽（7）内壁转动设有螺杆（8），所述滑块（9）上开设有供螺杆（8）穿过且与螺杆（8）螺纹连接的螺纹孔（10），所述固定腿托（1）外设有用于控制螺杆（8）转动的调节钮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种车载座椅可调节大腿托，其特征在于：所述伸缩腿托（4）由金属骨架、填充海绵和皮革组成，所述金属骨架、填充海绵和皮革依次从内至外设置。

3.根据权利要求1所述的一种车载座椅可调节大腿托，其特征在于：所述固定腿托（1）和伸缩腿托（4）的外部皮革上均设有气孔（15）并沿固定腿托（1）和伸缩腿托（4）表面均匀设有多个。

4.根据权利要求1所述的一种车载座椅可调节大腿托，其特征在于：所述螺杆（8）外壁固定环设有第一锥齿轮（11），所述第一锥齿轮（11）啮合有第二锥齿轮（12），所述第二锥齿轮（12）端面固定同轴连接有转杆（13）并贯穿内嵌板（3）侧壁，所述转杆（13）位于固定腿托（1）外的一端与调节钮（14）固定连接，所述第二锥齿轮（12）端面与滑槽（7）内壁相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种车载座椅可调节大腿托，其特征在于：所述伸缩板（6）外壁与伸缩槽（5）内壁相贴合，所述滑块（9）外壁与滑槽（7）内壁贴合，所述转杆（13）与内嵌板（3）的转动连接为过渡配合，所述滑槽（7）的槽宽小于伸缩槽（5）的槽宽。

6.根据权利要求1所述的一种车载座椅可调节大腿托，其特征在于：所述伸缩腿托（4）设有两个且沿固定腿托（1）中轴线对称设置，所述伸缩腿托（4）的截面宽度与固定腿托（1）的截面宽度一致。

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【技术特征摘要】

1.一种车载座椅可调节大腿托，包括固定腿托（1）和固定组件（2），其特征在于：还包括伸缩腿托（4），所述固定腿托（1）内设有内嵌板（3），所述伸缩腿托（4）一端固定设有伸缩板（6），所述内嵌板（3）开设有放置伸缩板（6）供伸缩板（6）滑动的伸缩槽（5），所述伸缩槽（5）内壁开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内设有与伸缩板（6）侧壁固定连接的滑块（9），所述滑槽（7）内壁转动设有螺杆（8），所述滑块（9）上开设有供螺杆（8）穿过且与螺杆（8）螺纹连接的螺纹孔（10），所述固定腿托（1）外设有用于控制螺杆（8）转动的调节钮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种车载座椅可调节大腿托，其特征在于：所述伸缩腿托（4）由金属骨架、填充海绵和皮革组成，所述金属骨架、填充海绵和皮革依次从内至外设置。

3.根据权利要求1所述的一种车载座椅可调节大腿托，其特征在于：所述固定腿托（1）和伸缩腿托（4）的外部皮革上均设有气孔（15）并沿固定腿托（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明顺，
申请(专利权)人：福州汉域科技有限公司，
类型：新型
国别省市：