【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及包装箱，具体涉及一种航空零部件包装箱。
技术介绍
1、航空零部件是是直接组装在航空器上的零部件，按材质可以分为金属零部件和复合材料零部件，在对航空零部件的运输中为对航空零部件进行防护，保证航空零部件的完整，需要使用航空零部件包装箱对航空零部件进行包装。现有的航空零部件包装箱，是人员将航空零部件放置在航空零部件包装箱内后，由航空零部件包装箱内的限位模块对航空零部件进行限位固定，以此来避免在运输过程中由于航空零部件晃动而造成的损害，但是在实际使用的过程中，在将航空零部件放入航空零部件包装箱内或将航空零部件从航空零部件包装箱内取出时较为麻烦，比较费时费力，不利于人员的使用。
2、例如，公告号为cn217171490u的技术公开了一种航空零部件包装箱，包装箱内对称设有固定机构，固定机构包括有纵向转动设置在包装箱底部的正反牙丝杆，正反牙丝杆顶部与底部对称套设有滑块，滑块通过转轴一转动连接有活动杆，活动杆通过转轴二连接有连接块，连接块连接有固定板，固定板底部连接有导块，包装箱底部设有与导块相适配的滑轨，固定板的顶部与底部均贯穿设有导向杆，导向杆靠近正反牙丝杆的一端连接有限位块，导向杆的另一端连接有缓冲板，导向杆上套设有弹簧一，弹簧一的两端分别连接在缓冲板和固定板的侧壁上，由于本专利的技术方案中,人员通过转动旋钮带动正反牙丝杆发生转动，通过正反牙丝杆的转动来驱动限位固定机构靠近放置在航空零部件包装箱内的航空零部件，对航空零部件包装箱内的航空零部件进行夹持固定，以此来避免在运输过程中航空零部件发生晃动，但是，人员在将航
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术针对现有技术的不足，提供一种航空零部件包装箱，可以快速自由的对任意型号规格的航空零部件限位防护的同时通过左右两侧的l型门板向背离方向发生转动，放置架向前发生移动，以此便于人员对航空零部件进行取放。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种航空零部件包装箱，包括箱体，箱体的下表面四角均设置有滚轮，箱体的上表面设置有两个左右对称分布的滑筒，两个滑筒之间滑动设置有扶手，扶手的外侧面中部固定套设有橡胶套，箱体的左右两侧均转动设置有l型门板，箱体的内部低端滑动设置有两个左右对称分布的导向滑槽，两个导向滑槽之间滑动设置有放置架，放置架的内部滑动设置有多个均匀分布的放置板，放置板与放置架之间分别通过螺栓固定，箱体上还设置有用于驱动l型门板转动的驱动模块，箱体与放置架之间还设置有用于对航空零部件防护的防护模块；箱体的下表面焊接固定有四个均匀分布的滑柱，前后相邻的两个滑柱之间分别滑动设置有支撑脚，支撑脚的上表面中部均转动设置有内螺纹筒，箱体的下表面焊接固定有两个左右对称分布的螺柱，螺柱分别与竖向相邻的内螺纹筒螺纹连接，支撑脚105的下表面均粘接固定有防滑垫。
3、作为本专利技术的进一步改进，防护模块包括粘接固定在两个l型门板远离箱体竖向中心的两侧的橡胶缓冲垫，两个l型门板靠近箱体竖向中心的两侧之间通过铆钉设置有l型橡胶缓冲板，放置架的上表面粘接固定有防护板，放置板上还设置有用于对航空零部件限位的限位单元；限位单元包括均匀开设在放置板上表面的螺孔，部分螺孔内螺纹连接有限位柱，限位柱的外弧面上侧均粘接固定有硅胶套。
4、作为本专利技术的进一步改进，驱动模块包括均匀焊接固定在箱体后侧面的四个支座，支座与箱体的侧壁之间均焊接固定有导轨一，竖向相邻的两个导轨一之间均滑动设置有调节板，两个调节板的前侧均转动设置有两个上下对称分布的连杆一，连杆一远离调节板的一端分别与相邻的l型门板转动连接，箱体上还设置有用于驱动调节板移动的驱动单元，箱体与放置架之间还设置有用于带动放置架移动的从动单元；从动单元包括均匀焊接固定在放置架后侧面的两个固定板，两个固定板的左右两侧均转动设置有连杆二，连杆二远离固定板的一端分别与相邻的调节板转动连接。
5、作为本专利技术的进一步改进，驱动单元包括焊接固定在箱体内部后侧的两个左右对称分布的导轨二，两个导轨二之间滑动设置有两个上下对称分布的调节块，调节块的左右两侧均转动设置有连杆三，连杆三远离调节块的一端分别与相邻的调节板转动连接，箱体上还设置有用于驱动调节块移动的驱动组件；驱动组件包括转动设置在箱体内部后侧的双向丝杆，调节块均与双向丝杆螺纹连接，双向丝杆的顶端通过螺丝连接有旋钮，旋钮的外弧面固定套设有防滑套。
6、综上所述，本申请与现有技术相比至少具有以下一种有益技术效果：
7、其一，转动旋钮，由旋钮的转动带动与其连接的双向丝杆发生转动，使得调节块通过连杆三带动调节板与导轨一之间发生滑动,进而使左右两侧的调节板向背离方向发生移动，左右两侧的调节板通过连杆一带动左右两侧的l型门板向背离方向发生转动,将l型门板打开，在调节板向背离方向发生移动的过程的同时，调节板通过连杆二推动固定板向前发生移动，使固定板带动放置架与导向滑槽发生滑动,使得左右两侧的l型门板向背离方向发生转动，放置架向前发生移动，便于人员对航空零部件进行取放。
8、其二，通过拉动扶手,将扶手抽出合适的长度，然后由人员通过推动扶手，通过箱体的下表面四角设置的滚轮来推动箱体发生移动，进而对航空零部件进行运输移动。
9、其三，手持限位柱，将限位柱对准合适的螺孔后转动，使得限位柱贴合需要运输的航空零部件对其进行限位，l型门板远离箱体竖向中心的两侧的橡胶缓冲垫对箱体外侧的冲击力进行抵消缓冲，l型门板靠近箱体竖向中心的两侧之间的l型橡胶缓冲板对致使为l型门板发生形变的力进行进一步的抵消缓冲，通过限位柱对航空零部件的限位与对箱体外部的力的缓冲，可以有效保证在输送过程中航空零部件的安全。
10、其四，在使用的过程中，通过旋钮的外弧面固定套设的防滑套和扶手的外侧面中部固定套设有的橡胶套来增加人手的使用体验，使人员可以更加舒适的控制l型门板的开合和箱体的移动，便于人员更好的使用。
11、其五，在需要使箱体静止时，通过转动左右两侧的内螺纹筒，带动支撑脚与滑柱发生滑动，使得支撑脚接触地面对箱体进行支撑，通过支撑脚下表面粘接固定的防滑垫和滚轮的配合来对箱体进行牢固支撑的同时通过与地面之间的摩擦力对箱体的位置进行固定。
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1.一种航空零部件包装箱，包括箱体(101)，所述箱体(101)的下表面四角均设置有滚轮(102)，其特征在于：所述箱体(101)的上表面设置有两个左右对称分布的滑筒(106)，两个滑筒(106)之间滑动设置有扶手(107)，扶手(107)的外侧面中部固定套设有橡胶套(108)，箱体(101)的左右两侧均转动设置有L型门板(109)，箱体(101)的内部低端滑动设置有两个左右对称分布的导向滑槽(110)，两个导向滑槽(110)之间滑动设置有放置架(111)，放置架(111)的内部滑动设置有多个均匀分布的放置板(112)，放置板(112)与放置架(111)之间分别通过螺栓固定，所述箱体(101)上还设置有用于驱动L型门板(109)转动的驱动模块，所述箱体(101)与放置架(111)之间还设置有用于对航空零部件防护的防护模块。
2.如权利要求1所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述防护模块包括粘接固定在两个L型门板(109)远离箱体(101)竖向中心的两侧的橡胶缓冲垫(201)，两个L型门板(109)靠近箱体(101)竖向中心的两侧之间通过铆钉设置有L型橡胶缓冲板(20
3.如权利要求2所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述限位单元包括均匀开设在放置板(112)上表面的螺孔(204)，部分螺孔(204)内螺纹连接有限位柱(205)，限位柱(205)的外弧面上侧均粘接固定有硅胶套。
4.如权利要求1所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述驱动模块包括均匀焊接固定在箱体(101)后侧面的四个支座(301)，支座(301)与箱体(101)的侧壁之间均焊接固定有导轨一(302)，竖向相邻的两个导轨一(302)之间均滑动设置有调节板(303)，两个调节板(303)的前侧均转动设置有两个上下对称分布的连杆一(305)，连杆一(305)远离调节板(303)的一端分别与相邻的L型门板(109)转动连接，所述箱体(101)上还设置有用于驱动调节板(303)移动的驱动单元，所述箱体(101)与放置架(111)之间还设置有用于带动放置架(111)移动的从动单元。
5.如权利要求4所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述从动单元包括均匀焊接固定在放置架(111)后侧面的两个固定板(304)，两个固定板(304)的左右两侧均转动设置有连杆二(306)，连杆二(306)远离固定板(304)的一端分别与相邻的调节板(303)转动连接。
6.如权利要求4所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述驱动单元包括焊接固定在箱体(101)内部后侧的两个左右对称分布的导轨二(307)，两个导轨二(307)之间滑动设置有两个上下对称分布的调节块(309)，调节块(309)的左右两侧均转动设置有连杆三(308)，连杆三(308)远离调节块(309)的一端分别与相邻的调节板(303)转动连接，所述箱体(101)上还设置有用于驱动调节块(309)移动的驱动组件。
7.如权利要求6所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述驱动组件包括转动设置在箱体(101)内部后侧的双向丝杆(310)，调节块(309)均与双向丝杆(310)螺纹连接，双向丝杆(310)的顶端通过螺丝连接有旋钮(311)，旋钮(311)的外弧面固定套设有防滑套(312)。
8.如权利要求1所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述箱体(101)的下表面焊接固定有四个均匀分布的滑柱(103)，前后相邻的两个滑柱(103)之间分别滑动设置有支撑脚(105)，支撑脚(105)的上表面中部均转动设置有内螺纹筒，箱体(101)的下表面焊接固定有两个左右对称分布的螺柱(104)，螺柱(104)分别与竖向相邻的内螺纹筒螺纹连接，支撑脚105的下表面均粘接固定有防滑垫。
...【技术特征摘要】
1.一种航空零部件包装箱，包括箱体(101)，所述箱体(101)的下表面四角均设置有滚轮(102)，其特征在于：所述箱体(101)的上表面设置有两个左右对称分布的滑筒(106)，两个滑筒(106)之间滑动设置有扶手(107)，扶手(107)的外侧面中部固定套设有橡胶套(108)，箱体(101)的左右两侧均转动设置有l型门板(109)，箱体(101)的内部低端滑动设置有两个左右对称分布的导向滑槽(110)，两个导向滑槽(110)之间滑动设置有放置架(111)，放置架(111)的内部滑动设置有多个均匀分布的放置板(112)，放置板(112)与放置架(111)之间分别通过螺栓固定，所述箱体(101)上还设置有用于驱动l型门板(109)转动的驱动模块，所述箱体(101)与放置架(111)之间还设置有用于对航空零部件防护的防护模块。
2.如权利要求1所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述防护模块包括粘接固定在两个l型门板(109)远离箱体(101)竖向中心的两侧的橡胶缓冲垫(201)，两个l型门板(109)靠近箱体(101)竖向中心的两侧之间通过铆钉设置有l型橡胶缓冲板(202)，放置架(111)的上表面粘接固定有防护板(203)，所述放置板(112)上还设置有用于对航空零部件限位的限位单元。
3.如权利要求2所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述限位单元包括均匀开设在放置板(112)上表面的螺孔(204)，部分螺孔(204)内螺纹连接有限位柱(205)，限位柱(205)的外弧面上侧均粘接固定有硅胶套。
4.如权利要求1所述的航空零部件包装箱，其特征在于：所述驱动模块包括均匀焊接固定在箱体(101)后侧面的四个支座(301)，支座(301)与箱体(101)的侧壁之间均焊接固定有导轨一(302)，竖向相邻的两个导轨一(302)之间均滑动设置有调节板(303)，两个调节板(303)的前侧均转动设置有两个上下对...
【专利技术属性】
技术研发人员：许冬，赵虎泽，
申请(专利权)人：西安航锦机械制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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