一种航空辅材产品测量用工装制造技术

本发明专利技术涉及测量技术领域，且公开了一种航空辅材产品测量用工装，包括工装体，用于盛装航空辅材产品；横向夹持机构，连接在工装体上。该航空辅材产品测量用工装，在使用时，驱动第一转动筒顺时针转动，能够驱动纵向驱动组件，使得纵向夹持机构对航空辅材产品进行纵向夹持，驱动第一转动筒逆时针转动，能够驱动横向驱动组件，使得横向夹持机构对航空辅材产品进行横向夹持，推动第一转动筒向后移动，横向驱动组件和纵向驱动组件无法正常运行，此时通过同步驱动组件能够驱动横向夹持机构和纵向夹持机构同步运行，从而解除对航空辅材产品的夹持，无需工作人员挪动位置进行分别控制操作，使用起来更加方便。使用起来更加方便。使用起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种航空辅材产品测量用工装


[0001]本专利技术涉及测量
，具体为一种航空辅材产品测量用工装。

技术介绍

[0002]航空辅材为制造航空器、航空发动机和机载设备等所用各类辅助材料的总称，而航空辅材产品在生产出来之后需要对其长度和宽度进行测量，从而判断航空辅材产品是否合格。
[0003]相关技术中的测量工装，一般是推动两个横向夹板相互靠近并对航空辅材横向夹持，然后再推动两个纵向夹板相互靠近并对航空辅材纵向夹持，通过查看工装上的长度刻度线来测量航空辅材的长度值和宽度值，然而控制两个横向夹板相互靠近的操作位置和控制两个纵向夹板相互靠近的操作位置通常不再同一个操作位置，需要工作人员挪动位置进行分别控制操作，过程繁琐，使用起来十分不便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种航空辅材产品测量用工装，以解决相关技术中提出的需要工作人员挪动位置对航空辅材的横向夹持和纵向夹持进行分别控制操作，过程繁琐，使用起来十分不便问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：一种航空辅材产品测量用工装，包括工装体，用于盛装航空辅材产品；横向夹持机构，连接在工装体上，用于对航空辅材产品横向夹持；纵向夹持机构，连接在工装体上，用于对航空辅材产品纵向夹持；控制机构，连接在工装体上，用于集中控制横向夹持机构和纵向夹持机构，所述控制机构包括第一转动筒和第二转动筒，所述第一转动筒和第二转动筒之间设置有横向驱动组件、纵向驱动组件以及同步驱动组件，所述横向驱动组件用于驱动横向夹持机构运行，所述纵向驱动组件用于驱动纵向夹持机构运行，所述同步驱动组件用于同时驱动横向夹持机构和纵向夹持机构运行；读数组件，设置在横向夹持机构和纵向夹持机构上，用于读取航空辅材产品的长度值和宽度值。
[0006]本专利技术的有益效果是：在使用时，驱动第一转动筒顺时针转动，能够驱动纵向驱动组件，使得纵向夹持机构对航空辅材产品进行纵向夹持，驱动第一转动筒逆时针转动，能够驱动横向驱动组件，使得横向夹持机构对航空辅材产品进行横向夹持，推动第一转动筒向后移动，横向驱动组件和纵向驱动组件无法正常运行，此时通过同步驱动组件能够驱动横向夹持机构和纵向夹持机构同步运行，从而解除对航空辅材产品的夹持，无需工作人员挪动位置进行分别控制操作，使用起来更加方便。
[0007]优选的，所述横向驱动组件包括连接在第二转动筒外侧的第一锥齿轮、连接在横向夹持机构上的第二锥齿轮、设置在第二转动筒外侧的第一齿牙组，以及连接在第一转动筒内侧的第一推动齿和第一阻挡部，所述第一转动筒逆时针转动，所述第一阻挡部对第一推动齿阻挡，所述第一推动齿能够推动第一齿牙组使第二转动筒逆时针转动，从而驱动横
向夹持机构运行。其效果在于：通过横向驱动组件能够驱动横向夹持机构运行，从而对航空辅材产品进行横向夹持。
[0008]优选的，所述纵向驱动组件包括设置在纵向夹持机构上的第二齿牙组以及连接在第一转动筒内侧的第二推动齿和第二阻挡部，所述第一转动筒顺时针转动，所述第二阻挡部对第二推动齿阻挡，所述第二推动齿能够推动第二齿牙组，使纵向夹持机构运行。其效果在于：通过纵向驱动组件能够驱动纵向夹持机构运行，从而对航空辅材产品进行纵向夹持。
[0009]优选的，所述同步驱动组件包括设置在第二转动筒内侧的第三齿牙组、设置在纵向夹持机构上的第四齿牙组，以及平齿轮，所述平齿轮与第三齿牙组和第四齿牙组啮合连接时，所述横向驱动组件和纵向驱动组件无法运行，所述平齿轮转动能够带动第三齿牙组和第四齿牙组，使得横向夹持机构和纵向夹持机构同步运行。其效果在于：通过同步驱动组件能够同时控制横向夹持机构和纵向夹持机构运行，从而解除对航空辅材产品的夹持，以便于对航空辅材产品进行拆卸。
[0010]优选的，所述第一转动筒和第二转动筒同轴设置，且第一转动筒套设在第二转动筒的外侧。
[0011]优选的，所述横向夹持机构包括第一双向丝杠以及连接在第一双向丝杠上的两个横向夹持部，所述第一双向丝杠转动能够带动两个横向夹持部反向移动。其效果在于：通过第一双向丝杠能够驱动两个横向夹持部相互靠近或相互远离，以便于对航空辅材产品进行横向夹持。
[0012]优选的，所述纵向夹持机构包括第二双向丝杠以及连接在第二双向丝杠上的两个纵向夹持部，所述第二双向丝杠转动能够带动两个纵向夹持部反向移动。其效果在于：通过第二双向丝杠能够驱动两个纵向夹持部相互靠近或相互远离，以便于对航空辅材产品进行纵向夹持。
[0013]优选的，所述读数组件包括设置在横向夹持机构上的第一刻度线以及设置在纵向夹持机构上的第二刻度线。其效果在于：通过读数组件，以便于读取航空辅材产品的宽度值和长度值。
[0014]优选的，所述工装体包括盛放部，所述盛放部上设置有槽口和限位滑槽，所述槽口用于安装横向夹持机构，所述限位滑槽用于安装纵向夹持机构。
[0015]优选的，所述盛放部的底部连接有支撑腿，用于支撑盛放部。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1为本专利技术的主视立体结构示意图；
图2为本专利技术的主视立体结构示意图；图3为本专利技术的横向夹持机构和纵向夹持机构的立体结构示意图；图4为本专利技术的图3中A处的放大结构示意图；图5为本专利技术的横向驱动组件的结构示意图；图6为本专利技术的图5中B处的放大结构示意图；图7为本专利技术的同步驱动组件的立体结构示意图；图8为本专利技术的同步驱动组件的立体结构示意图。
[0019]图中：1、工装体；11、盛放部；12、支撑腿；13、槽口；14、限位滑槽；2、横向夹持机构；21、横向夹持部；22、活动部；23、第一双向丝杠；24、第一传动件；3、纵向夹持机构；31、纵向夹持部；32、支撑部；33、第二双向丝杠；4、控制机构；41、安装座；42、第一转动筒；43、第二转动筒；44、横向驱动组件；441、第一锥齿轮；442、第二锥齿轮；443、第一齿牙组；444、第一安装部；445、第一推动齿；446、第一阻挡部；45、纵向驱动组件；451、第二齿牙组；452、第二安装部；453、第二推动齿；454、第二阻挡部；46、同步驱动组件；461、第三齿牙组；462、第四齿牙组；463、平齿轮；464、连接轴；465、第一驱动部；47、第二驱动部；48、定位部；5、读数组件；51、第一刻度线；52、第二刻度线。
具体实施方式...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空辅材产品测量用工装，其特征在于，包括：工装体，用于盛装航空辅材产品；横向夹持机构，连接在工装体上，用于对航空辅材产品横向夹持；纵向夹持机构，连接在工装体上，用于对航空辅材产品纵向夹持；控制机构，连接在工装体上，用于集中控制横向夹持机构和纵向夹持机构，所述控制机构包括第一转动筒和第二转动筒，所述第一转动筒和第二转动筒之间设置有横向驱动组件、纵向驱动组件以及同步驱动组件，所述横向驱动组件用于驱动横向夹持机构运行，所述纵向驱动组件用于驱动纵向夹持机构运行，所述同步驱动组件用于同时驱动横向夹持机构和纵向夹持机构运行；读数组件，设置在横向夹持机构和纵向夹持机构上，用于读取航空辅材产品的长度值和宽度值。2.根据权利要求1所述的一种航空辅材产品测量用工装，其特征在于：所述横向驱动组件包括连接在第二转动筒外侧的第一锥齿轮、连接在横向夹持机构上的第二锥齿轮、设置在第二转动筒外侧的第一齿牙组，以及连接在第一转动筒内侧的第一推动齿和第一阻挡部，所述第一转动筒逆时针转动，所述第一阻挡部对第一推动齿阻挡，所述第一推动齿能够推动第一齿牙组使第二转动筒逆时针转动，从而驱动横向夹持机构运行。3.根据权利要求1所述的一种航空辅材产品测量用工装，其特征在于：所述纵向驱动组件包括设置在纵向夹持机构上的第二齿牙组以及连接在第一转动筒内侧的第二推动齿和第二阻挡部，所述第一转动筒顺时针转动，所述第二阻挡部对第二推动齿阻挡，所述第二推动齿能够推动第二齿牙组，使纵向夹持机构运行。4.根据权利要求1所述的一种航...

【专利技术属性】
技术研发人员：许冬，赵虎泽，
申请(专利权)人：西安航锦机械制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：