【技术实现步骤摘要】
本技术属于山地运输设备，具体涉及一种山地遥控轨道运输车。
技术介绍
1、近年来，水果产业迅速发展，其生产规模越来越大，用于采摘运输的人工需求也越来越高，由于山地果园通风条件好、排水好、阳光充足，适合果树的生长，所以我国果树产业大都位于山地或丘陵地带，果树种植在这些起伏不平甚至呈陡坡梯田状的山地上，因此可以使用山地运输装置，不仅可以降低运输成本还可以减轻劳动力，为生产方节约一大笔不必要的开支，达到一举两得的效果。
2、现有技术中，山地运输车通常采用单轨运输机进行水果的运输，由于山地上存在很多的坡道和弯道，单轨的运输车由于其支撑点单一，在使用时不够平稳，在移动时经常会伴随强烈的震动，且由于山地运输车大多通过汽油或柴油发动机进行驱动，则进一步的增加了车身的震感，从而易导致车身出现侧翻的情况，对运输车及车上的人员造成损伤，造成严重的安全隐患。
3、在
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部分中公开的以上信息只是用来加强对本文所描述技术的
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的理解，因此，
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中可能包含某些信息，这些信息对于本领域技术人员来说并未形成在本国已知的现有技术。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种山地遥控轨道运输车，其目的在于，通过在运输车主体的底部设置两根主轨道，使运输车主体底部的支撑力可以更加平衡，起到防止运输车主体发生侧翻的作用，其次，副轨道可以对运输车主体起到牵引及限位的作用，通过使用副轨道来拉住运输车主体的一侧，使运输车主体不会从两根主轨道上脱落，进一步的提高了运输车主体在运行时的稳定性，大幅
2、本技术采用的技术方案如下：
3、一种山地遥控轨道运输车，包括运输车主体、主轨道及副轨道，其特征在于，所述主轨道设有两根，且两根主轨道平行对设在运输车主体的底部，所述副轨道平行分布在其中一根主轨道的一侧，且主轨道及副轨道之间通过连接杆连接，所述运输车主体的底部及侧面分别设有底滑轮及侧滑轮，通过底滑轮及侧滑轮，使运输车主体可以滑动连接在主轨道及副轨道内。
4、作为优选的技术方案，所述副轨道包括卡槽、滑槽及侧滑轨，其中，所述卡槽的开口处朝向运输车主体的侧面，所述侧滑轮穿过卡槽对接在侧滑轨上。
5、进一步的，所述侧滑轮的一侧设有侧接杆，通过侧接杆，使侧滑轮可以固定在运输车主体上，所述侧滑轮的厚度大于卡槽的开口内径，且侧接杆的前端厚度贴合在卡槽内。
6、进一步的，所述运输车主体的顶部设有货箱，且货箱的两侧设有护栏。
7、进一步的，所述货箱的前端设有机箱，且机箱固定在运输车主体上，其中，所述机箱及货箱之前设有载人台，且机箱的顶部设有扶手。
8、作为优选的技术方案，所述机箱包括无线模组、传输模组、电磁阀及驱动电机，其中，所述电磁阀通过传输模组控制，且驱动电机通过电磁阀开启或关闭。
9、进一步的，所述无线模组包括接收天线，所述接收天线设置在机箱的外侧，通过接收天线，使无线模组可以将信号倒入传输模组。
10、进一步的，所述主轨道上设有主滑轨，且底滑轮活动卡接在主滑轨上。
11、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
12、1. 通过在运输车主体的底部设置两根主轨道，使运输车主体底部的支撑力可以更加平衡，起到防止运输车主体发生侧翻的作用，其次，副轨道可以对运输车主体起到牵引及限位的作用，通过使用副轨道来拉住运输车主体的一侧，使运输车主体不会从两根主轨道上脱落，进一步的提高了运输车主体在运行时的稳定性，大幅的降低了安全隐患。
13、2.通过无线模组及驱动电机的使用，无线模组使使用者可以使用远程遥控器对运输车主体进行控制，当无线模组接收到信号时，可以将信号传入传入模组内，随后传输模组可以将电磁阀打开，使驱动电机可以开始驱动车身，使运输车主体可以在主滑轨上滑动，通过上述结构，使使用者可以远程操控运输车主体的运行或停止，且由于运输车主体通过驱动电机驱动，震动及噪声都较于汽油发动机更小，进一步的降低了运输车出现震动或侧翻的情况。
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1.一种山地遥控轨道运输车，包括运输车主体(1)、主轨道(7)及副轨道(9)，其特征在于，所述主轨道(7)设有两根，且两根主轨道(7)平行对设在运输车主体(1)的底部，所述副轨道(9)平行分布在其中一根主轨道(7)的一侧，且主轨道(7)及副轨道(9)之间通过连接杆连接，所述运输车主体(1)的底部及侧面分别设有底滑轮(13)及侧滑轮(15)，通过底滑轮(13)及侧滑轮(15)，使运输车主体(1)可以滑动连接在主轨道(7)及副轨道(9)内。
2.根据权利要求1所述的一种山地遥控轨道运输车，其特征在于，所述副轨道(9)包括卡槽(10)、滑槽(11)及侧滑轨(12)，其中，所述卡槽(10)的开口处朝向运输车主体(1)的侧面，所述侧滑轮(15)穿过卡槽(10)对接在侧滑轨(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种山地遥控轨道运输车，其特征在于，所述侧滑轮(15)的一侧设有侧接杆(14)，通过侧接杆(14)，使侧滑轮(15)可以固定在运输车主体(1)上，所述侧滑轮(15)的厚度大于卡槽(10)的开口内径，且侧接杆(14)的前端厚度贴合在卡槽(10)内。
4
5.根据权利要求4所述的一种山地遥控轨道运输车，其特征在于，所述货箱(2)的前端设有机箱(4)，且机箱(4)固定在运输车主体(1)上，其中，所述机箱(4)及货箱(2)之前设有载人台(3)，且机箱(4)的顶部设有扶手(6)。
6.根据权利要求5所述的一种山地遥控轨道运输车，其特征在于，所述机箱(4)包括无线模组(16)、传输模组(17)、电磁阀(18)及驱动电机(19)，其中，所述电磁阀(18)通过传输模组(17)控制，且驱动电机(19)通过电磁阀(18)开启或关闭。
7.根据权利要求6所述的一种山地遥控轨道运输车，其特征在于，所述无线模组(16)包括接收天线(5)，所述接收天线(5)设置在机箱(4)的外侧，通过接收天线(5)，使无线模组(16)可以将信号倒入传输模组(17)。
8.根据权利要求1所述的一种山地遥控轨道运输车，其特征在于，所述主轨道(7)上设有主滑轨(8)，且底滑轮(13)活动卡接在主滑轨(8)上。
...【技术特征摘要】
1.一种山地遥控轨道运输车，包括运输车主体(1)、主轨道(7)及副轨道(9)，其特征在于，所述主轨道(7)设有两根，且两根主轨道(7)平行对设在运输车主体(1)的底部，所述副轨道(9)平行分布在其中一根主轨道(7)的一侧，且主轨道(7)及副轨道(9)之间通过连接杆连接，所述运输车主体(1)的底部及侧面分别设有底滑轮(13)及侧滑轮(15)，通过底滑轮(13)及侧滑轮(15)，使运输车主体(1)可以滑动连接在主轨道(7)及副轨道(9)内。
2.根据权利要求1所述的一种山地遥控轨道运输车，其特征在于，所述副轨道(9)包括卡槽(10)、滑槽(11)及侧滑轨(12)，其中，所述卡槽(10)的开口处朝向运输车主体(1)的侧面，所述侧滑轮(15)穿过卡槽(10)对接在侧滑轨(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种山地遥控轨道运输车，其特征在于，所述侧滑轮(15)的一侧设有侧接杆(14)，通过侧接杆(14)，使侧滑轮(15)可以固定在运输车主体(1)上，所述侧滑轮(15)的厚度大于卡槽(10)的开口内径，且侧接杆(14)的前端厚度贴合在卡槽(10)内。
4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵绪斌，阳绪兰，
申请(专利权)人：四川科探农业科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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