System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车载以太网TCP连接状态的诊断方法、装置、系统、介质及设备制造方法及图纸_技高网

车载以太网TCP连接状态的诊断方法、装置、系统、介质及设备制造方法及图纸

技术编号:40470697 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-26 19:08
本发明专利技术公开了一种车载以太网TCP连接状态的诊断方法,所述诊断方法包括:检测以太网控制器节点与以太网节点之间的第一TCP连接状态;判断所述第一TCP连接状态相对于第二TCP连接状态是否发生变化;所述第一TCP连接状态相对于第二TCP连接状态发生变化,则所述第一TCP连接状态为异常状态;其中,所述第一TCP连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的实时连接状态,所述第二TCP连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的连接状态为正常状态。通过本发明专利技术的诊断方法,可以非常方便地实现对车载以太网的数据传输是否存在异常的实时监测,快速发现以太网应用数据交互时是否出现过异常,为售后分析通信相关的问题提供了极大的数据信息和引导作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及故障诊断领域,具体涉及一种车载以太网tcp连接状态的诊断方法、装置、系统、介质及设备。


技术介绍

1、随着以太网和doip(diagnostic communication over internet protocol)诊断在车载应用中成为主流,主机厂对以太网通信的故障检测提出了更高的要求。横向对比当前市面上各种车型的车载诊断应用,都只停留在对以太网物理层和链路层部署故障检测,如线束连接短路、断路,协议栈二层连接link down等,对于车载以太网中tcp(transmission control protocol,tcp,传输控制协议)层的连接情况并没有基于诊断的监控策略,难以检测在车辆实际使用中各以太网节点应用之间tcp连接的稳定性能和故障情况。


技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点,本专利技术的目的在于提供一种车载以太网tcp连接状态的诊断方法、装置、系统、介质及设备,用于解决现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的,本专利技术提供一种车载以太网tcp连接状态的诊断方法,所述诊断方法包括:

3、检测以太网控制器节点与以太网节点之间的第一tcp连接状态;

4、判断所述第一tcp连接状态相对于第二tcp连接状态是否发生变化;所述第一tcp连接状态相对于第二tcp连接状态发生变化,则所述第一tcp连接状态为异常状态;其中,所述第一tcp连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的实时连接状态,所述第二tcp连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的连接状态为正常状态。

5、于本专利技术一实施例中,每隔设定时间段检测以太网控制器节点与以太网节点之间的第一tcp连接状态。

6、于本专利技术一实施例中,在操作周期内,若检测到第一tcp连接状态为异常状态的次数超过设定阈值时,则生成诊断故障码,所述操作周期为相邻两设定时间段之间的时间段。

7、于本专利技术一实施例中,所述诊断方法还包括:对所述诊断故障码进行存储。

8、于本专利技术一实施例中,所述诊断方法还包括:在所述操作周期内,若所述第一tcp连接状态为异常状态的次数超设定阈值,则断开所述太网控制器节点与所述以太网节点。

9、于本专利技术一实施例中,若所述第一tcp连接状态由异常状态变换为正常状态,并在多个连续的操作周期内检测到所述第一tcp连接状态均为正常状态,则清除所述诊断故障码。

10、为实现上述目的及其他相关目的,本专利技术还提供一种车载以太网tcp连接状态的诊断装置,所述诊断装置包括:

11、状态检测模块,用于检测以太网控制器节点与以太网节点之间的第一tcp连接状态;

12、状态判断模块,用于判断所述第一tcp连接状态相对于第二tcp连接状态是否发生变化;所述第一tcp连接状态相对于第二tcp连接状态发生变化,则所述第一tcp连接状态为异常状态;其中,所述第一tcp连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的实时连接状态,所述第二tcp连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的连接状态为正常状态。

13、为实现上述目的及其他相关目的,本专利技术还提供一种车载以太网tcp连接状态的诊断系统,所述诊断系统包括:

14、状态诊断装置,用于检测以太网控制器节点与以太网节点之间的第一tcp连接状态,并判断所述第一tcp连接状态相对于第二tcp连接状态是否发生变化;所述第一tcp连接状态相对于第二tcp连接状态发生变化,则所述第一tcp连接状态为异常状态;其中,所述第一tcp连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的实时连接状态,所述第二tcp连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的连接状态为正常状态;

15、故障诊断装置,用于获取所述第一tcp连接状态为异常状态时的故障诊断码,并基于所述故障码生成故障信息。

16、为实现上述目的及其他相关目的,本专利技术还提供一种车载以太网tcp连接状态的诊断设备,包括:

17、一个或多个处理器;和

18、其上存储有指令的一个或多个机器可读介质,当所述一个或多个处理器执行时,使得所述处理器执行前述的一个或多个所述的车载以太网tcp连接状态的诊断方法。

19、为实现上述目的及其他相关目的,本专利技术还提供一个或多个机器可读介质,其上存储有指令,当由一个或多个处理器执行时,使得处理器执行前述的一个或多个所述的车载以太网tcp连接状态的诊断方法。

20、如上所述,本专利技术提供的一种车载以太网tcp连接状态的诊断方法、装置、介质及设备,具有以下有益效果:

21、本专利技术的一种车载以太网tcp连接状态的诊断方法,所述诊断方法包括:检测以太网控制器节点与以太网节点之间的第一tcp连接状态;判断所述第一tcp连接状态相对于第二tcp连接状态是否发生变化;所述第一tcp连接状态相对于第二tcp连接状态发生变化,则所述第一tcp连接状态为异常状态;其中,所述第一tcp连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的实时连接状态,所述第二tcp连接状态表示以太网控制器节点与以太网节点之间的连接状态为正常状态。通过本专利技术的诊断方法,可以非常方便地实现对车载以太网的数据传输是否存在异常的实时监测,快速发现以太网应用数据交互时是否出现过异常,为售后分析通信相关的问题提供了极大的数据信息和引导作用。

22、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。

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【技术保护点】

1.一种车载以太网TCP连接状态的诊断方法,其特征在于,所述诊断方法包括:

2.根据权利要求1所述的车载以太网TCP连接状态的诊断方法,其特征在于,每隔设定时间段检测以太网控制器节点与以太网节点之间的第一TCP连接状态。

3.根据权利要求2所述的车载以太网TCP连接状态的诊断方法,其特征在于,在操作周期内,若检测到第一TCP连接状态为异常状态的次数超过设定阈值时,则生成诊断故障码,所述操作周期为相邻两设定时间段之间的时间段。

4.根据权利要求3所述的车载以太网TCP连接状态的诊断方法,其特征在于,所述诊断方法还包括:

5.根据权利要求3所述的车载以太网TCP连接状态的诊断方法,其特征在于,所述诊断方法还包括:

6.根据权利要求3所述的车载以太网TCP连接状态的诊断方法,其特征在于,若所述第一TCP连接状态由异常状态变换为正常状态,并在多个连续的操作周期内检测到所述第一TCP连接状态均为正常状态,则清除所述诊断故障码。

7.一种车载以太网TCP连接状态的诊断装置,其特征在于,所述诊断装置包括:

8.一种车载以太网TCP连接状态的诊断系统,其特征在于,所述诊断系统包括:

9.一种车载以太网TCP连接状态的诊断设备,其特征在于,包括:

10.一个或多个机器可读介质,其特征在于,其上存储有指令,当由一个或多个处理器执行时,使得处理器执行如权利要求1-6中一个或多个所述的车载以太网TCP连接状态的诊断方法。

...

【技术特征摘要】

1.一种车载以太网tcp连接状态的诊断方法,其特征在于,所述诊断方法包括:

2.根据权利要求1所述的车载以太网tcp连接状态的诊断方法,其特征在于,每隔设定时间段检测以太网控制器节点与以太网节点之间的第一tcp连接状态。

3.根据权利要求2所述的车载以太网tcp连接状态的诊断方法,其特征在于,在操作周期内,若检测到第一tcp连接状态为异常状态的次数超过设定阈值时,则生成诊断故障码,所述操作周期为相邻两设定时间段之间的时间段。

4.根据权利要求3所述的车载以太网tcp连接状态的诊断方法,其特征在于,所述诊断方法还包括:

5.根据权利要求3所述的车载以太网tcp连接状态的诊断方法,其特征在于,所述诊断方法还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:庾昂李丽彬廖宏李成飞魏辉
申请(专利权)人:联合汽车电子有限公司
类型:发明
国别省市:

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