【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车，特别涉及一种用于电动车底盘平台的麦弗逊悬架及电动车。
技术介绍
1、麦弗逊悬架由于其具有的诸多优点，包括结构简单紧凑、省空间、成本低且性能较好，因此被广泛运用于各类型汽车上。麦弗逊悬架结构如图1所示，螺旋弹簧套在减振器上，可以避免螺旋弹簧受力时偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减振器的行程长短及松紧，来设定悬架的软硬及性能。同时，在过弯时，麦弗逊悬架下摆臂和减振器支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，增大轮胎接地面积，提升车辆稳定性。
2、现有的汽车，麦弗逊悬架，当运用于传统燃油车时，悬架纵向空间跨距大便于发动机等的布置，但在运用于新能源汽车上时，则在电池布置、电池保护及碰撞安全上均存在缺陷。同时，由于其硬点固定后性能固定，导致其性能可调性及平台拓展性差，同一套麦弗逊悬架系统所支持的运动学特性带宽及尺寸带宽无法满足不同车型的差异化要求。因此，在新能源车辆出口不同地区及同平台车型拓展时，需差异化开发多种麦弗逊悬架。
3、在如下文献中，还可以发现更多与上...
【技术保护点】
1.一种用于电动车底盘平台的麦弗逊悬架，其特征在于，包括半副车架、下控制臂本体、转向节、转向拉杆、第一球头销、摆减振器总成、稳定杆总成、防蹭地横梁以及防撞纵梁；
2.根据权利要求1所述的用于电动车底盘平台的麦弗逊悬架，其特征在于，所述转向节与所述转向拉杆通过第一球头销固定连接，所述转向节上设置有第一安装孔，所述转向拉杆包括拉杆连接杆以及球头座，所述拉杆连接杆与所述球头座相连接，所述第一球头销包括球头部以及球头杆；
3.根据权利要求2所述的用于电动车底盘平台的麦弗逊悬架，其特征在于，所述硬点调整辅助片位于所述转向拉杆与所述转向节之间，所述硬点调整...
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车底盘平台的麦弗逊悬架，其特征在于，包括半副车架、下控制臂本体、转向节、转向拉杆、第一球头销、摆减振器总成、稳定杆总成、防蹭地横梁以及防撞纵梁；
2.根据权利要求1所述的用于电动车底盘平台的麦弗逊悬架，其特征在于，所述转向节与所述转向拉杆通过第一球头销固定连接，所述转向节上设置有第一安装孔，所述转向拉杆包括拉杆连接杆以及球头座，所述拉杆连接杆与所述球头座相连接，所述第一球头销包括球头部以及球头杆；
3.根据权利要求2所述的用于电动车底盘平台的麦弗逊悬架，其特征在于，所述硬点调整辅助片位于所述转向拉杆与所述转向节之间，所述硬点调整辅助片的数量为两个以上，两个以上的所述硬点调整辅助片可拆卸设置。
4.根据权利要求3所述的用于电动车底盘平台的麦弗逊悬架，其特征在于，所述球头杆上设置用于限制所述硬点调整辅助片移动的限位部，所述硬点调整辅助片设置在所述限位部与所述转向节之间。
5.根据权利要求2所述的用于电动车底盘平...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊辉，张元伟，杨晓辉，颜腾峰，隋文涛，李剑，郭敬良，李萍，刘金赞，蒋飞，
申请(专利权)人：上海吉祥智驱新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。