【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物料输送，特别涉及一种物料输送机。
技术介绍
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，但是桥梁在进行施工时，由于桥梁的位置高于地面位置，所以需要物料输送机将物料输送到高处，而对于道路施工则需要将物料远距离输送道路位置，而现有的物料输送机只能满足道路或桥梁施工的需要，另外输送后的物料还需要工人手动铺平，从而影响了道路桥梁施工的效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种物料输送机，解决了现有的物料输送机只能满足道路或桥梁施工的需要，另外输送后的物料还需要工人手动铺平，从而影响了道路桥梁施工的效率的问题。
2、为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：一种物料输送机，包括牵引接头，其创新点在于：还包括输送箱体、物料腔、电机一、搅拌轴、搅拌杆、连接座、输送机构、高低切换送料机构、铺设机构和轮子；所述输送箱体左下侧固定连接有牵引接头，所述输送箱体上侧内部设有物料腔，所述输送箱体下侧四角位置均设有轮子；所述电机一固定连接在输送箱体左侧中央；所述连接座呈纵向固定连接在物料腔右侧中央；所述搅拌轴右侧外部活动连接在连接座左侧中央内部，所述搅拌轴左侧中心与电机一右侧输出轴固定连接，所述搅拌轴外部均匀固定连接有若干个搅拌杆；所述输送机构设在物料腔内部下侧以及右侧；所述高低切换送料机构设在输送箱体右侧，所述高低切换送料机构左侧入口与输送机构右上侧出口相连接，所述高低切换送料机构右下侧出口与铺设机构左上侧入口
3、作为优选，所述输送机构的具体结构包括电机二、收集槽、输送螺旋杆一、电机三、固定壳体、输送通道、输送螺旋杆二和活动套体；所述电机二固定连接在输送箱体外部左下侧；所述收集槽呈横向开设在物料腔底面中央；所述固定壳体下侧外部固定连接在收集槽右侧，所述固定壳体内部设有输送通道，且输送通道左下侧入口与收集槽右侧相连通；所述输送螺旋杆一活动连接在收集槽内部，所述输送螺旋杆一左侧中心与电机二右侧输出轴固定连接，所述输送螺旋杆一右侧外部活动连接在输送通道左下侧入口处内侧；所述电机三固定连接在输送箱体右下侧底部；所述输送螺旋杆二活动连接在输送通道内部，所述输送螺旋杆二下侧中心与电机三上侧输出轴固定连接；所述活动套体内部呈竖向活动连接在固定壳体上侧外部。
4、作为优选，所述电机二和电机三均为伺服电机或变频电机。
5、作为优选，所述高低切换送料机构的具体结构包括安装座、输送腔、电机四、蜗杆、蜗轮、活动壳体、电机五、输送螺旋杆三、连接腔、连接管和油缸；所述油缸呈竖向固定连接在输送箱体右侧内部，所述油缸上侧活塞杆端部固定连接有安装座；所述安装座内部设有输送腔，且输送腔左下侧入口与输送机构上侧出口相连接，所述安装座右后侧外部固定连接有电机四；所述活动壳体左侧外部活动连接在输送腔右侧开口处内部，所述活动壳体左侧外部固定连接有蜗轮，所述活动壳体内部设有连接腔；所述蜗杆呈纵向设置且活动连接在安装座右上侧内部，所述蜗杆下侧与蜗轮上侧相连接，所述蜗杆后侧中心与电机四输出轴固定连接；所述电机五固定连接在活动壳体右上侧外部；所述连接腔左上侧入口与输送腔内部相连通，所述连接腔右下侧出口处固定连接有连接管，且连接管下侧出口与铺设机构左侧入口相连接；所述输送螺旋杆三上侧活动连接在连接腔右侧，所述输送螺旋杆三下侧活动连接在连接管内部，所述输送螺旋杆三上侧中心与电机五下侧输出轴固定连接。
6、作为优选，所述电机四为带刹车的减速电机。
7、作为优选，所述电机五为伺服电机或变频电机。
8、作为优选，所述铺设机构的具体结构包括连接壳体、输送管体、旋转壳体、输出管、刮板、半圆形导槽、导块、半圆形内齿轮、主动齿轮和摆动电机；所述连接壳体上侧入口与高低切换送料机构右下侧出口相连接，所述连接壳体下侧边缘处开设有半圆形导槽；所述输送管体左上侧外部活动连接在连接壳体下侧内部，所述输送管体左上侧固定连接有导块，且导块上侧外部活动连接有半圆形导槽内部；所述旋转壳体左侧外部活动连接在输送管体右侧开口处内部，所述旋转壳体右下侧开口处固定连接有输出管，且输出管下侧开口处底部固定连接有数个横向设置的刮板；所述半圆形内齿轮固定连接在导块右上侧；所述摆动电机固定连接在连接壳体右上侧台阶面上，所述摆动电机下侧输出轴固定连接有主动齿轮，且主动齿轮与半圆形内齿轮内侧齿部相连接。
9、作为优选，所述摆动电机为伺服电机或步进电机。
10、作为优选，所述刮板为梯形刮板。
11、本专利技术的有益效果：
12、（1）本专利技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，这里通过装载机将输送箱体移动需要的位置，从而满足了路面或桥梁远距离供料的需要，也就提高了物料输送的便利性。
13、（2）本专利技术中设置的高低切换送料机构，能够满足低处路面或高处桥梁物料输送的需要，具体使用时，首先启动电机四带动蜗杆旋转，而蜗杆的旋转则通过蜗轮带动活动壳体整体旋转一百八十度，从而能够使铺设机构位于高处，也就满足了桥梁施工时供料的需要，否则铺设机构位于低处，进而满足了路面供料的需要。
14、（3）本专利技术中设置的电机一，能够带动搅拌轴和搅拌杆旋转，从而确保了物料输送过程中不会凝固，也就满足了长距离物料输送的需要。
15、（4）本专利技术中设置的输送机构，能够首先通过旋转的输送螺旋杆一将物料腔中物料集中到输送通道的入口处，从而确保了物料供给的稳定性和可靠性，也就确保了施工过程中不会出现缺料的情况。
16、（5）本专利技术高低切换送料机构中设置的油缸，能够对低处路面或高处桥梁物料输送时的高度进行调节，从而满足了不同高度路面桥面施工的需要，也就提高了使用时候的便利性。
17、（6）本专利技术中设置的铺设机构，能够通过摆动电机和主动齿轮带动半圆形内齿轮、导块和输送管体来回摆动，从而有助于将输送的物料铺设到路面或桥面上，也就避免了工人铺设带来的麻烦和不便。
18、（7）本专利技术旋转壳体活动连接在输送管体右侧开口处，同时旋转壳体开口处下侧安装有输出管和刮板，从而确保了在重力作用下输出管的出口始终朝下，也就便于路面或桥面快速切换后铺设的需要。
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1.一种物料输送机，包括牵引接头（1），其特征在于：还包括输送箱体（2）、物料腔（3）、电机一（4）、搅拌轴（5）、搅拌杆（6）、连接座（7）、输送机构（8）、高低切换送料机构（9）、铺设机构（10）和轮子（11）；
2.根据权利要求1所述的物料输送机，其特征在于：所述输送机构（8）的具体结构包括电机二（81）、收集槽（82）、输送螺旋杆一（83）、电机三（84）、固定壳体（85）、输送通道（86）、输送螺旋杆二（87）和活动套体（88）；
3.根据权利要求2所述的物料输送机，其特征在于：所述电机二（81）和电机三（84）均为伺服电机或变频电机。
4.根据权利要求1所述的物料输送机，其特征在于：所述高低切换送料机构（9）的具体结构包括安装座（91）、输送腔（92）、电机四（93）、蜗杆（94）、蜗轮（95）、活动壳体（96）、电机五（97）、输送螺旋杆三（98）、连接腔（99）、连接管（910）和油缸（911）；
5.根据权利要求4所述的物料输送机，其特征在于：所述电机四（93）为带刹车的减速电机。
6.根据权利要求4所
7.根据权利要求1所述的物料输送机，其特征在于：所述铺设机构（10）的具体结构包括连接壳体（101）、输送管体（102）、旋转壳体（103）、输出管（104）、刮板（105）、半圆形导槽（106）、导块（107）、半圆形内齿轮（108）、主动齿轮（109）和摆动电机（1010）；
8.根据权利要求7所述的物料输送机，其特征在于：所述摆动电机（1010）为伺服电机或步进电机。
9.根据权利要求7所述的物料输送机，其特征在于：所述刮板（105）为梯形刮板。
...【技术特征摘要】
1.一种物料输送机，包括牵引接头（1），其特征在于：还包括输送箱体（2）、物料腔（3）、电机一（4）、搅拌轴（5）、搅拌杆（6）、连接座（7）、输送机构（8）、高低切换送料机构（9）、铺设机构（10）和轮子（11）；
2.根据权利要求1所述的物料输送机，其特征在于：所述输送机构（8）的具体结构包括电机二（81）、收集槽（82）、输送螺旋杆一（83）、电机三（84）、固定壳体（85）、输送通道（86）、输送螺旋杆二（87）和活动套体（88）；
3.根据权利要求2所述的物料输送机，其特征在于：所述电机二（81）和电机三（84）均为伺服电机或变频电机。
4.根据权利要求1所述的物料输送机，其特征在于：所述高低切换送料机构（9）的具体结构包括安装座（91）、输送腔（92）、电机四（93）、蜗杆（94）、蜗轮（95）、活动壳体（96）、电机五...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵秋红，王永健，王兴阔，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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