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一种化学品船及安全防护系统技术方案

技术编号:40466671 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-22 23:20
本发明专利技术公开了一种化学品船及安全防护系统,包括船体、驾驶室、机舱、驱动浆、客舱和泵舱,驾驶室位于船体的船头,机舱位于船体内部靠近船尾处,客舱位于机舱上方,泵舱位于机舱侧面,驱动浆位于船体尾部,船体内部沿长度方向设有多个货舱和底压载水舱,货舱和底压载水舱通过第一隔空通道对称隔离设置,货舱内部设有储存罐,相邻两个货舱内的储存罐通过连接管连接,连接管处设置有阀门用于打开或闭合连接管,相邻两个货舱之间设有第二隔空通道。本发明专利技术通过在船体内部设置多个单独的乙二醇储存罐,能够提高安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶,尤其是涉及一种化学品船及安全防护系统


技术介绍

1、随着工业的发展,化学品特别是乙二醇的需求量非常大,目前乙二醇的运输大多是通过化学品运输车进行陆运以及化学品船进行水运,目前的化学品船载重量大,从几百到上万吨都有,化学品船在运输乙二醇的过程中,可能由于各种原因而引发乙二醇泄漏、燃烧、爆炸的事故,由于乙二醇具有毒性,并且极易溶于水,一旦泄漏到水里,会造成极大范围的污染,因此,急需设计一种能够安全运输乙二醇的化学品船。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种化学品船及安全防护系统,通过在船体内部设置多个单独的乙二醇储存罐,能够提高安全性。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:

3、一种化学品船,包括船体、驾驶室、机舱、驱动浆、客舱和泵舱,所述驾驶室位于船体的船头,所述机舱位于船体内部靠近船尾处,所述客舱位于机舱上方,所述泵舱位于机舱侧面,所述驱动浆位于船体尾部,所述船体内部沿长度方向设有多个货舱和底压载水舱,所述货舱和底压载水舱通过第一隔空通道对称隔离设置,所述货舱内部设有储存罐,相邻两个货舱内的储存罐通过连接管连接,连接管处设置有阀门用于打开或闭合连接管,相邻两个货舱之间设有第二隔空通道。

4、所述货舱和底压载水舱位于驾驶室和机舱之间,所述货舱和底压载水舱与驾驶室和机舱均通过第一空舱隔离,所述泵舱位于第一空舱朝货舱的一侧。

5、所述第一隔空通道内设有多道隔离门,所述隔离门位于第二隔空通道的侧面,每个所述货舱朝第一隔空通道的一侧设有防爆门。

6、所述船体两侧设有边压载水舱,所述边压载水舱分别位于货舱和底压载水舱外侧,所述船体尾部两侧设有尾压载水舱。

7、所述船体上部分别设有淡水池、污水处理池、泡沫池和燃烧室,所述客舱内部设有二氧化碳站室、控制室和喷液泵室。

8、所述船体机舱与船体尾部之间设有第二空舱,所述船体内部位于驾驶室下方的区域设有第三空舱。

9、一种化学品船的安全防护系统,包括控制室、用于灭火的二氧化碳灭火系统和用于降温灭火的喷淋系统,所述控制室能够控制二氧化碳灭火系统和喷淋系统工作。

10、所述二氧化碳灭火系统包括二氧化碳站室、控制室、二氧化碳罐、电气柜、警铃、鸣笛、信号发送器,所述信号发送器和警铃分别位于各舱室;

11、二氧化碳灭火系统包括以下施放步骤:

12、s1、对应舱室发生火灾,对应的信号发送器反馈火灾信号到控制室;

13、s2、控制室控制发生火灾舱室的警铃,使得警铃发出警报,提醒发生火灾舱室内的人员撤离并关闭舱室的门窗;

14、s3、控制室远程控制火灾舱室内的通风管道关闭;

15、s4、二氧化碳站室内的二氧化碳罐工作对相应舱室施放二氧化碳气体,同时控制鸣笛出声;

16、s5、火灾熄灭后,操作人员穿着防护服打开火灾舱室,进行彻底的通风,直到舱内含氧量达到正常值,最后重新在二氧化碳罐内填装二氧化碳。

17、所述喷淋系统包括喷液泵室、传感器组、喷淋区、淡水池和排水口,所述喷液泵室位于客舱内,所述喷淋区包括机舱和泵舱,传感器组分别设置在机舱和泵舱内;

18、喷淋系统包括以下释放步骤:

19、s1、对应舱室发生火灾,对应的传感器组反馈火灾信号到控制室;

20、s2、控制室控制发生火灾舱室的警铃,使得警铃发出警报,提醒发生火灾舱室内的人员撤离;

21、s3、控制室控制喷液泵室工作,将淡水池内的水通过管路输送至发生火灾舱室的喷淋口处进行喷淋灭火作业;

22、s4、喷淋后舱室内的积水通过排水口排放到船体外部。

23、所述喷淋系统还能用于对货舱内的储存罐降温,降温步骤包括:当检测到储存罐温度过高时,控制室控制喷液泵室工作,将淡水池内的水通过管路传输到对应储存罐的货舱内,通过喷淋口对储存罐表面进行喷淋降温作业。

24、本专利技术的有益效果是:

25、1、通过设置第一隔空通道,能够形成缓冲空间,大大降低了当货舱内的乙二醇发生燃烧时影响到底压载水舱,通过设置第二隔空通道,能够降低相邻两个货舱之间的影响,大大提高了乙二醇的安全防护水平;并且通过设置多个储存罐,以及阀门,使得在其中一个储存罐发生事故时,降低对其他储存罐的影响,进一步的提高了安全防护水平;通过设置多段式的底压载水舱,能够通过对底压载水舱的加减水,从而来平衡与之对称的货舱的重量,大大提高了船体的稳定性;

26、2、本专利技术通过设置二氧化碳灭火系统能够对发生火灾的舱室内实现窒息灭火的作用,能够在不损坏舱室内各器具的情况下进行灭火,不仅快速有效,而且灭火效果好,能够有效的对船体起到防护作用,提高安全性,通过设置喷淋系统,不仅能够对本专利技术实现喷淋灭火操作,进一步的提高了灭火效果,而且在天气炎热的地方,能够对储存罐7表面进行喷淋降温,提高内部乙二醇液体的稳定性,有效的防止乙二醇液体的泄漏,提高了安全防护效果。

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【技术保护点】

1.一种化学品船,其特征在于:包括船体(1)、驾驶室(2)、机舱(3)、驱动浆(4)、客舱(5)和泵舱(6),所述驾驶室(2)位于船体(1)的船头,所述机舱(3)位于船体(1)内部靠近船尾处,所述客舱(5)位于机舱(3)上方,所述泵舱(6)位于机舱(3)侧面,所述驱动浆(4)位于船体(1)尾部,所述船体(1)内部沿长度方向设有多个货舱(101)和底压载水舱(102),所述货舱(101)和底压载水舱(102)通过第一隔空通道(103)对称隔离设置,所述货舱(101)内部设有储存罐(7),相邻两个货舱(101)内的储存罐(7)通过连接管(701)连接,连接管(701)处设置有阀门(702),用于打开或闭合连接管(701),相邻两个货舱(101)之间设有第二隔空通道(106)。

2.如权利要求1所述一种化学品船,其特征在于:所述货舱(101)和底压载水舱(102)位于驾驶室(2)和机舱(3)之间,所述货舱(101)和底压载水舱(102)与驾驶室(2)和机舱(3)均通过第一空舱(105)隔离,所述泵舱(6)位于第一空舱(105)朝货舱(101)的一侧。

3.如权利要求1所述一种化学品船,其特征在于:所述第一隔空通道(103)内设有多道隔离门(110),所述隔离门(110)位于第二隔空通道(106)的侧面,每个所述货舱(101)朝第一隔空通道(103)的一侧设有防爆门(111)。

4.如权利要求1所述一种化学品船,其特征在于:所述船体(1)两侧设有边压载水舱(104),所述边压载水舱(104)分别位于货舱(101)和底压载水舱(102)外侧,所述船体(1)尾部两侧设有尾压载水舱(108)。

5.如权利要求1所述一种化学品船,其特征在于:所述船体(1)上部分别设有淡水池(8)、污水处理池(9)、泡沫池(10)和燃烧室(11),所述客舱(5)内部设有二氧化碳站室(501)、控制室(502)和喷液泵室(503)。

6.如权利要求1所述一种化学品船,其特征在于:所述船体(1)机舱(3)与船体(1)尾部之间设有第二空舱(107),所述船体(1)内部位于驾驶室(2)下方的区域设有第三空舱(109)。

7.一种化学品船的安全防护系统,其特征在于:包括控制室(502)、用于灭火的二氧化碳灭火系统和用于降温灭火的喷淋系统,所述控制室(502)能够控制二氧化碳灭火系统和喷淋系统工作。

8.如权利要求7所述一种化学品船的安全防护系统,其特征在于:所述二氧化碳灭火系统包括二氧化碳站室(501)、控制室(502)、二氧化碳罐(13)、电气柜(14)、警铃(15)、鸣笛(16)、信号发送器(12),所述信号发送器(12)和警铃(15)分别位于各舱室;

9.如权利要求7所述一种化学品船的安全防护系统,其特征在于:所述喷淋系统包括喷液泵室(503)、传感器组(18)、喷淋区(19)、淡水池(8)和排水口(20),所述喷液泵室(503)位于客舱(5)内,所述喷淋区(19)包括机舱(3)和泵舱(6),传感器组(18)分别设置在机舱(3)和泵舱(6)内;

10.如权利要求9所述一种化学品船的安全防护系统,其特征在于:所述喷淋系统还能用于对货舱(101)内的储存罐(7)降温,降温步骤包括:当检测到储存罐(7)温度过高时,控制室(502)控制喷液泵室(503)工作,将淡水池(8)内的水通过管路传输到对应储存罐(7)的货舱(101)内,通过喷淋口对储存罐(7)表面进行喷淋降温作业。

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【技术特征摘要】

1.一种化学品船,其特征在于:包括船体(1)、驾驶室(2)、机舱(3)、驱动浆(4)、客舱(5)和泵舱(6),所述驾驶室(2)位于船体(1)的船头,所述机舱(3)位于船体(1)内部靠近船尾处,所述客舱(5)位于机舱(3)上方,所述泵舱(6)位于机舱(3)侧面,所述驱动浆(4)位于船体(1)尾部,所述船体(1)内部沿长度方向设有多个货舱(101)和底压载水舱(102),所述货舱(101)和底压载水舱(102)通过第一隔空通道(103)对称隔离设置,所述货舱(101)内部设有储存罐(7),相邻两个货舱(101)内的储存罐(7)通过连接管(701)连接,连接管(701)处设置有阀门(702),用于打开或闭合连接管(701),相邻两个货舱(101)之间设有第二隔空通道(106)。

2.如权利要求1所述一种化学品船,其特征在于:所述货舱(101)和底压载水舱(102)位于驾驶室(2)和机舱(3)之间,所述货舱(101)和底压载水舱(102)与驾驶室(2)和机舱(3)均通过第一空舱(105)隔离,所述泵舱(6)位于第一空舱(105)朝货舱(101)的一侧。

3.如权利要求1所述一种化学品船,其特征在于:所述第一隔空通道(103)内设有多道隔离门(110),所述隔离门(110)位于第二隔空通道(106)的侧面,每个所述货舱(101)朝第一隔空通道(103)的一侧设有防爆门(111)。

4.如权利要求1所述一种化学品船,其特征在于:所述船体(1)两侧设有边压载水舱(104),所述边压载水舱(104)分别位于货舱(101)和底压载水舱(102)外侧,所述船体(1)尾部两侧设有尾压载水舱(108)。

5.如权利要求1所述一种化学品船,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:金永建朱嘉凯沈斌斌纪正华
申请(专利权)人:嘉兴市浙北造船有限公司
类型:发明
国别省市:

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