【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载导航，具体涉及一种车载导航散热装置。
技术介绍
1、车载导航是利用车载gps()配合来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手，中国专利公告号为cn 208306316u的专利中公开了壳体和导航仪，所述壳体底部通过两组导杆安装有两组吸盘，两组所述导杆均通过螺纹连接方式固定连接于壳体，所述壳体左侧安装有百叶窗，所述百叶窗右侧位于壳体内设有槽室，所述百叶窗中间位置安装有风扇罩，所述风扇罩内部安装有风扇，所述槽室左侧位于百叶窗上安装有两组第一连接销，所述导航仪固定在固定板右侧，所述固定板左侧安装有导热板，所述导热板上下等间隔设置有散热翅片，所述槽室内右侧设有限位块。
2、上述技术方案中，可以将带有导航仪的固定板抽拉出来使用，有利于提高整体结构的散热效果，固定板左侧设置的导热板和散热翅片结构可以进一步提高装置的散热性能，保证设备的正常使用，而在车辆行驶过程中使用时，如遇到颠簸路段时，因未对其限位，容易使导航仪与壳体之间往复运动，容易造成导航仪造成损伤，降低了实用性，为此提出一种车载导航散热装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中所提出的问题，本技术提供了一种车载导航散热装置。
2、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种车载导航散热装置，包括车载导航本体、安装壳，所述车载导航本体的一侧设置有散热片，所述安装壳的一侧设置有散热风扇，所述车载导航本体一侧设置有用于对车
4、进一步的，所述卡扣机构包括一组固定柱，一组为四个，固定柱安装在车载导航本体的一侧，一组所述固定柱的底侧均安装有空心柱，一组所述空心柱的底侧均安装有固定块，一组所述固定块的底侧均贯穿有圆孔，一组所述固定块的远离散热片的一侧均开设有滑动槽，一组所述滑动槽内均滑动安装有滑动柱，一组所述滑动柱的外壁上均套设有第一弹簧，一组所述滑动柱靠近圆孔的一侧均安装有锁定块。
5、进一步的，所述安装壳的顶侧均安装有一组连接柱，一组所述连接柱的顶侧均安装有圆柱，一组所述圆柱的顶侧均安装有弧形块，弧形块和圆孔与空心柱的空心口相对应。
6、进一步的，一组所述圆柱的外壁上均滑动安装有移动块，弧形块与移动块的直径相同。
7、进一步的，所述辅助机构包括有两组t型柱，一组为四个，t型柱安装在固定块的底侧，所述安装壳的顶侧安装有两组支撑柱，两组所述支撑柱的顶侧均开设有t型槽，t型柱滑动安装在t型槽的内壁上。
8、进一步的，两组所述t型槽的内壁上均安装有第二弹簧，第二弹簧安装在t型柱的底侧。
9、本技术的有益效果如下：
10、本技术，通过锁定块、移动块、t型柱等的设置，在使用时，按压车载导航本体，带动固定块向下运动，使弧形块和锁定块在圆孔内滑动，而随着向下运动的距离增加，使锁定块在移动块上滑动，并挤压着第一弹簧，并在第二弹簧的复位弹力下，使t型柱在支撑柱上的t型槽内滑动，而锁定块对弧形块的限位解除，使车载导航本体与安装壳之间分离产生空隙，第二弹簧的复位弹力对车载导航本体和安装壳之间产生的空隙限位，从而实现对车载导航本体增大散热面积，便于对与车内的空调冷气交换，提高散热效率和实用性。
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1.一种车载导航散热装置，包括车载导航本体(1)、安装壳(2)，所述车载导航本体(1)的一侧设置有散热片(4)，所述安装壳(2)的一侧设置有散热风扇(3)，其特征在于：所述车载导航本体(1)一侧设置有用于对车载导航本体(1)和安装壳(2)之间固定的卡扣机构(5)，卡扣机构(5)设置在安装壳(2)的一侧，所述卡扣机构(5)的一侧设置有用于对车载导航本体(1)和安装壳(2)之间连接支撑的辅助机构(6)，辅助机构(6)设置在安装壳(2)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种车载导航散热装置，其特征在于，所述卡扣机构(5)包括一组固定柱(501)，一组为四个，固定柱(501)安装在车载导航本体(1)的一侧，一组所述固定柱(501)的底侧均安装有空心柱(502)，一组所述空心柱(502)的底侧均安装有固定块(503)，一组所述固定块(503)的底侧均贯穿有圆孔(508)，一组所述固定块(503)的远离散热片(4)的一侧均开设有滑动槽(509)，一组所述滑动槽(509)内均滑动安装有滑动柱(510)，一组所述滑动柱(510)的外壁上均套设有第一弹簧(512)，一组所述滑动柱(51
3.根据权利要求2所述的一种车载导航散热装置，其特征在于，所述安装壳(2)的顶侧均安装有一组连接柱(507)，一组所述连接柱(507)的顶侧均安装有圆柱(505)，一组所述圆柱(505)的顶侧均安装有弧形块(504)，弧形块(504)和圆孔(508)与空心柱(502)的空心口相对应。
4.根据权利要求3所述的一种车载导航散热装置，其特征在于，一组所述圆柱(505)的外壁上均滑动安装有移动块(506)，弧形块(504)与移动块(506)的直径相同。
5.根据权利要求2所述的一种车载导航散热装置，其特征在于，所述辅助机构(6)包括有两组T型柱(601)，一组为四个，T型柱(601)安装在固定块(503)的底侧，所述安装壳(2)的顶侧安装有两组支撑柱(602)，两组所述支撑柱(602)的顶侧均开设有T型槽(603)，T型柱(601)滑动安装在T型槽(603)的内壁上。
6.根据权利要求5所述的一种车载导航散热装置，其特征在于，两组所述T型槽(603)的内壁上均安装有第二弹簧(604)，第二弹簧(604)安装在T型柱(601)的底侧。
...【技术特征摘要】
1.一种车载导航散热装置，包括车载导航本体(1)、安装壳(2)，所述车载导航本体(1)的一侧设置有散热片(4)，所述安装壳(2)的一侧设置有散热风扇(3)，其特征在于：所述车载导航本体(1)一侧设置有用于对车载导航本体(1)和安装壳(2)之间固定的卡扣机构(5)，卡扣机构(5)设置在安装壳(2)的一侧，所述卡扣机构(5)的一侧设置有用于对车载导航本体(1)和安装壳(2)之间连接支撑的辅助机构(6)，辅助机构(6)设置在安装壳(2)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种车载导航散热装置，其特征在于，所述卡扣机构(5)包括一组固定柱(501)，一组为四个，固定柱(501)安装在车载导航本体(1)的一侧，一组所述固定柱(501)的底侧均安装有空心柱(502)，一组所述空心柱(502)的底侧均安装有固定块(503)，一组所述固定块(503)的底侧均贯穿有圆孔(508)，一组所述固定块(503)的远离散热片(4)的一侧均开设有滑动槽(509)，一组所述滑动槽(509)内均滑动安装有滑动柱(510)，一组所述滑动柱(510)的外壁上均套设有第一弹簧(512)，一组所述滑动柱(510)靠近圆孔(508)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨天奇，梁坤，王敬博，
申请(专利权)人：大连弘信泰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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