【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道岔钢轨件加工，尤其涉及一种道岔钢轨件热处理工艺。
技术介绍
1、热处理一般包括：正火、退火、淬火和回火，淬火是一种工件热处理的方法，通常是将工件加热到某一高温，再用水、油或空气使其急速冷却，并让工件表面硬化。
2、通常在对道岔钢轨件进行淬火加工时，首先通过加热炉，将各个待升温的道岔钢轨件加热的所需温度，当加热工序完成后，需要对道岔钢轨件进行降温处理，从而完成整个淬火工序，由于道岔钢轨件的长度较长，通常通过设置的冷却仓对道岔钢轨件进行降温处理，当道岔钢轨件要进入冷却仓时，冷却仓的闭合门打开，此时冷却仓内的冷空气直接向外部扩散，造成资源的浪费。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题：
2、当道岔钢轨件要进入冷却仓进行降温时，冷却仓的闭合门打开，此时冷却仓内的冷空气直接向外部扩散，造成资源的浪费。
3、而提出的一种道岔钢轨件热处理工艺。
4、为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：
5、一种道岔钢轨件热处理工艺，包括以下步骤：
6、步骤一、对道岔钢轨件进行正火和退火工序；
7、步骤二、通过加热炉对道岔钢轨件进行加热；
8、步骤三、将加热完毕的道岔钢轨件放置到移动小车上，准备进入冷却箱内进行冷却加工，从而完成整个淬火工序；
9、步骤四、移动小车通过副转动臂拨开保温帘，进入到右侧缓冲仓内，然后依次经过主冷却仓和左侧缓冲仓；
11、作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤三中，将各个道岔钢轨件放置到移动小车上，此时由各个辊筒和限位组件对道岔钢轨件的重量进行承接。
12、作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤四中，移动小车向靠近右侧缓冲仓的方向移动，从而使两个副转动臂可以从中间将两个保温帘顶开分离。
13、作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤四中，当副转动臂插入到两个保温帘之间的过程中，带动磁铁块二向前移动，在此过程中，磁铁块二与磁铁块一相吸，当副转动臂向侧边拨开保温帘的过程中，使保温帘的侧壁通过磁铁块一吸附在磁铁块二上，从而避免副转动臂在拨帘时，保温帘从副转动臂上脱落。
14、作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤四中，副转动臂在前进的过程中，磁铁块二会在磁铁块一和保温帘的拉扯下，向靠近弹簧一的方向，此时磁铁块二具有了一定的位移行程，当副转动臂向侧边翻转时，磁铁块二会向靠近副转动臂的前端移动，避免磁铁块二与磁铁块一脱落，从而避免保温帘从副转动臂上脱落。
15、作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤三中，在将待冷却的道岔钢轨件放置到移动小车上时，电推杆的伸缩端伸长，从而推动连接板和多个抵触板向上移动，直至多个抵触板与道岔钢轨件的底部接触，增大静摩擦力。
16、作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤四中，当移动小车进入到主冷却仓内后，停止移动，此时的主转动臂和副转动臂回到初始位置，此时主冷却仓内的冷空气对道岔钢轨件进行降温处理。
17、作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤四中，当降温冷却一段时间后，移动小车再次向前移动，从而带动道岔钢轨件一起移动，然后移动小车前侧的转动辊会碰撞到侧边门板本体上的抵触凹槽，道岔钢轨件在惯性力的作用下，以及辊筒的导向下，会向前滑动一段距离，从而使抵触板与道岔钢轨件底部接触的位置产生错位。
18、作为本专利技术的进一步技术方案，在步骤四中，当道岔钢轨件先前被遮挡的部位也完成冷却降温后，移动小车再次向前移动，在此过程中，主转动臂与副转动臂在驱动箱的作用下配合转动，在转动辊和抵触凹槽的配合下，将对应的侧边门板本体向插入滑槽二内拨动，从而使移动小车可以从两个侧边门板本体之间穿过。
19、本专利技术的有益效果：
20、1、在初始状态下，每个升降门均处于封闭状态，避免主冷却仓内的冷却气体直接向右侧缓冲仓和左侧缓冲仓扩散流动，当移动小车带着道岔钢轨件准备进行冷却工序时，移动小车在移动的过程中，首先将右侧缓冲仓上的两个保温帘向两侧顶开，然后使移动小车和道岔钢轨件可以进入到右侧缓冲仓内，当移动小车和道岔钢轨件完全进入到右侧缓冲仓内后，右侧缓冲仓上的两个保温帘闭合，此时靠近右侧缓冲仓的升降门打开，然后移动小车和道岔钢轨件进入到主冷却仓内，然后该升降门闭合，该升降门开启与闭合的这段时间，主冷却仓内的冷却空气会扩散到右侧缓冲仓内，通过设置的保温帘，避免右侧缓冲仓内的冷空气直接向外界散失，当下一个移动小车和道岔钢轨件进入到右侧缓冲仓内后，该部分冷却空气会对道岔钢轨件进行初步的散热效果，避免资源的浪费，由于每次保温帘打开和闭合的间隔中，右侧缓冲仓内的冷空气不会全部散失掉，所以右侧缓冲仓与主冷却仓的温差小于主冷却仓与外界空气的温差，所以设置的右侧缓冲仓可以减少主冷却仓内冷空气的散失，进一步节约资源，左侧设置的左侧缓冲仓与右侧缓冲仓同理，均可以减少冷空气的散失，节约资源。
21、2、副转动臂跟随移动小车移动，当副转动臂插入到两个保温帘之间后，移动小车停止移动，避免移动小车上的道岔钢轨件碰撞到保温帘，当副转动臂插入到两个保温帘之间的过程中，带动磁铁块二向前移动，在此过程中，磁铁块二与磁铁块一相吸，然后主转动臂带动副转动臂向侧边转动，从而当副转动臂向侧边拨开保温帘的过程中，使保温帘的侧壁通过磁铁块一吸附在磁铁块二上，从而避免副转动臂在拨帘时，保温帘从副转动臂上脱落。
22、3、当移动小车进入到主冷却仓内后，停止移动，此时的主转动臂和副转动臂回到初始位置，此时主冷却仓内的冷空气对道岔钢轨件进行降温处理，当降温冷却一段时间后，移动小车在此向前移动，从而带动道岔钢轨件一起移动，然后移动小车前侧的转动辊会碰撞到侧边门板本体上的抵触凹槽，在此过程中，通过设置的侧边门板本体对移动小车进行拦截，转动辊、副转动臂在侧边门板本体的拦截下不能继续向前移动，移动小车和道岔钢轨件在惯性力的作用下，会继续向前移动，从而挤压弹簧二，通过设置的弹簧二，对该部分惯性力进行缓冲，在此过程中，电推杆的伸缩端收缩，带动连接板和多个抵触板向下移动，远离道岔钢轨件，不对道岔钢轨件施加静摩擦力，此时的道岔钢轨件在惯性力的作用下，以及辊筒的导向下，会向前滑动一段距离，从而使抵触板与道岔钢轨件底部接触的位置产生错位，然后抵触板再次向上移动，对道岔钢轨件施加静摩擦力，此时移动小车依旧停止移动一段时间，从而使冷却的空气可对道岔钢轨件的该部分位置也进行充分的冷却降温，保证冷却降温的均匀性。
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1.一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤三中，将各个道岔钢轨件放置到移动小车(6)上，此时由各个辊筒(8)和限位组件对道岔钢轨件的重量进行承接。
3.根据权利要求1所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤四中，移动小车(6)向靠近右侧缓冲仓(3)的方向移动，从而使两个副转动臂(13)可以从中间将两个保温帘(10)顶开分离。
4.根据权利要求3所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤四中，当副转动臂(13)插入到两个保温帘(10)之间的过程中，带动磁铁块二(17)向前移动，在此过程中，磁铁块二(17)与磁铁块一(16)相吸，当副转动臂(13)向侧边拨开保温帘(10)的过程中，使保温帘(10)的侧壁通过磁铁块一(16)吸附在磁铁块二(17)上，从而避免副转动臂(13)在拨帘时，保温帘(10)从副转动臂(13)上脱落。
5.根据权利要求3所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤四中，副转动臂(13)在前进的过程中，磁铁块二(
6.根据权利要求1所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤三中，在将待冷却的道岔钢轨件放置到移动小车(6)上时，电推杆(29)的伸缩端伸长，从而推动连接板(28)和多个抵触板(27)向上移动，直至多个抵触板(27)与道岔钢轨件的底部接触，增大静摩擦力。
7.根据权利要求1所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤四中，当移动小车(6)进入到主冷却仓(2)内后，停止移动，此时的主转动臂(12)和副转动臂(13)回到初始位置，此时主冷却仓(2)内的冷空气对道岔钢轨件进行降温处理。
8.根据权利要求7所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤四中，当降温冷却一段时间后，移动小车(6)再次向前移动，从而带动道岔钢轨件一起移动，然后移动小车(6)前侧的转动辊(15)会碰撞到侧边门板本体(22)上的抵触凹槽(23)，道岔钢轨件在惯性力的作用下，以及辊筒(8)的导向下，会向前滑动一段距离，从而使抵触板(27)与道岔钢轨件底部接触的位置产生错位。
9.根据权利要求1所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤四中，当道岔钢轨件先前被遮挡的部位也完成冷却降温后，移动小车(6)再次向前移动，在此过程中，主转动臂(12)与副转动臂(13)在驱动箱的作用下配合转动，在转动辊(15)和抵触凹槽(23)的配合下，将对应的侧边门板本体(22)向插入滑槽二内拨动，从而使移动小车(6)可以从两个侧边门板本体(22)之间穿过。
...【技术特征摘要】
1.一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤三中，将各个道岔钢轨件放置到移动小车(6)上，此时由各个辊筒(8)和限位组件对道岔钢轨件的重量进行承接。
3.根据权利要求1所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤四中，移动小车(6)向靠近右侧缓冲仓(3)的方向移动，从而使两个副转动臂(13)可以从中间将两个保温帘(10)顶开分离。
4.根据权利要求3所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤四中，当副转动臂(13)插入到两个保温帘(10)之间的过程中，带动磁铁块二(17)向前移动，在此过程中，磁铁块二(17)与磁铁块一(16)相吸，当副转动臂(13)向侧边拨开保温帘(10)的过程中，使保温帘(10)的侧壁通过磁铁块一(16)吸附在磁铁块二(17)上，从而避免副转动臂(13)在拨帘时，保温帘(10)从副转动臂(13)上脱落。
5.根据权利要求3所述的一种道岔钢轨件热处理工艺，其特征在于，在步骤四中，副转动臂(13)在前进的过程中，磁铁块二(17)会在磁铁块一(16)和保温帘(10)的拉扯下，向靠近弹簧一(18)的方向，此时磁铁块二(17)具有了一定的位移行程，当副转动臂(13)向侧边翻转时，磁铁块二(17)会向靠近副转动臂(13)的前端移动，避免磁铁块二(17)与磁铁块一(16)脱落，从而避免保温帘(10)从副转动臂(13)上脱落。...
【专利技术属性】
技术研发人员：方帅，胡金良，
申请(专利权)人：安徽中志轨道交通装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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