【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于跨域飞行器热管理，特别涉及一种适用于跨域飞行器的热管理系统和方法。
技术介绍
1、跨域飞行器是实现廉价、可靠、快速进入空间的重要途径。国外在跨域飞行技术上开展了大量研究并取得了标志性成果。随着x-37b、星舰、云霄塔等项目持续推进，加快了世界各国重复使用跨域飞行技术研究步伐。
2、跨域飞行器面临的复杂任务剖面：长期在轨飞行段，受空间环境周期变化的辐射热流和空间4k冷黑背景影响；再入大气飞行段，飞行器不仅内部设备持续工作发热，外部还受持续气动加热，飞行器内部设备控温面临极大挑战，对跨域飞行器热控系统提出了更高要求。同时跨域飞行器还具有设备数量多，结构机构复杂，体积尺寸大等特点。目前的热管理系统设计均采用航天器壁面作为散热面进行热排散，在其再入飞行阶段将面临气动加热，气动热会破坏散热面的散热效果，因此难以适应跨域飞行器的复杂工作环境，对跨域飞行器的工作寿命产生了不良的影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种适用于跨域飞行器的热管理系统和方法，解决了传统热管理系统无法适用于跨域飞行器复杂工作环境的技术问题，本专利技术采用泵驱单相流体回路热收集技术与辐射器、消耗式热沉热排散相结合的双模式一体化热管理方案，实现了跨域飞行器各阶段的稳定、高吸的热管理。
2、为实现上述专利技术目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种适用于跨域飞行器的热管理系统，包括泵、冷板、辐射器、隔膜储箱、换热装置和相变工质排放管路；
<...【技术保护点】
1.一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，包括泵、冷板、辐射器、隔膜储箱、换热装置和相变工质排放管路；
2.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，冷板和泵之间采用主管路连接；
3.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，第一工质为全氟三乙胺、全氟环醚或乙二醇水溶液；第二工质为去离子水、液氨或氟利昂制冷剂。
4.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，还包括工质补偿器；
5.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，设备安装板上设有热管；
6.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，换热装置包括冷板和与冷板接触的多孔泡沫；
7.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，跨域飞行器的外表面设有热防护层。
8.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，对于瞬时大功率发热的设备，在该设备上安装相变装置，相变装置利用材料相变
9.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，对于长时间不工作且控温度范围较窄的设备，在该设备上安装多层隔热组件和电加热器，采用多层隔热组件和电加热器将该设备的温度控制在预期温度范围内，所述长时间为大于等于1000秒，所述温度范围较窄指最高工作温度与最低工作温度之差小于等于40℃。
10.一种适用于跨域飞行器的热管理方法，其特征在于，采用权利要求1-9任一项所述的热管理系统实现，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，包括泵、冷板、辐射器、隔膜储箱、换热装置和相变工质排放管路；
2.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，冷板和泵之间采用主管路连接；
3.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，第一工质为全氟三乙胺、全氟环醚或乙二醇水溶液；第二工质为去离子水、液氨或氟利昂制冷剂。
4.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，还包括工质补偿器；
5.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，设备安装板上设有热管；
6.根据权利要求1所述的一种适用于跨域飞行器的热管理系统，其特征在于，换热装置包括冷板和与冷板接触的多孔泡沫；<...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘瑶，巩萌萌，刘欣，张少华，周振君，吕建伟，张宇辉，王骞，吴俊，王思峰，余群，李佳欣，
申请(专利权)人：北京宇航系统工程研究所，
类型：发明
国别省市：
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