一种反尾旋伞制造技术

本技术公开了一种反尾旋伞，包括分机体和安装在分机体上的伞罐体，所述伞罐体内安装有反尾旋伞以及连接在反尾旋伞尾部的伞体总绳，所述分机体上还安装有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有盘形调节体，所述盘形调节体上安装有防缠绕机构，所述防缠绕机构包括安装在所述盘形调节体边缘的三个调节液压杆，三个所述调节液压杆关于所述盘形调节体的边缘呈三角形分布。本新型反尾旋伞，通过设置三个张开绳能够形成三角拉力，很好的避免总绳在连接处发生自旋转导致应力过大的情况，且通过来回的调节结构能够带动总绳进行一来一回的拉动，尽量减少总产生的自旋转，避免总绳发生断裂的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机结构，具体为一种反尾旋伞。

技术介绍

1、反尾旋伞系统是一种确保新型号飞机失速、尾旋飞行试验安全进行的应急安全装置，飞机进入失速/尾旋飞行状态，当试飞员用操纵面无法改出时，可以启动反尾旋伞系统，利用反尾旋伞产生的力和力矩迅速使飞机停止旋转并从失控状态恢复到正常飞行状态，从而保证飞行安全；

2、经检索公开号cn207496945u的一种反尾旋伞安装支架结构包括支座接头、伞舱梁、拉杆和承力支座；所述支座接头通过加强蒙皮固定在后机身上，所述伞舱梁前端与后机身端框连接，后端通过承力支座与抛伞机构相连；所述拉杆对称设置于伞舱梁的两侧，两端部通过与之螺接的拉杆接头分别与支座接头、承力支座连接，具有如下优点：可应用于需要进行反尾旋试飞要求的各类双发飞机（经过改装亦可用于单发飞机），施工通路可达性良好，可以满足结构改装要求且改动较小；

3、该现有设备在使用时虽然能够适范围广，但设备在实际使用时，通过绳子连接伞体对分机产生阻力，让飞机停下，在伞体移动的过程中，总绳体很容易产生自旋转产生较大应力，若飞机降落行动不理想，造成更多的自旋转，那么总绳很可能会发生断裂的风险。

技术实现思路

1、1．要解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种反尾旋伞，通过设置三个张开绳能够形成三角拉力，很好的避免总绳在连接处发生自旋转导致应力过大的情况，且通过来回的调节结构能够带动总绳进行一来一回的拉动，尽量减少总产生的自旋转，避免总绳发生断裂的风险。

3、2．技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种反尾旋伞，包括分机体和安装在分机体上的伞罐体，所述伞罐体内安装有反尾旋伞以及连接在反尾旋伞尾部的伞体总绳，所述分机体上还安装有连接杆，其特征在于，所述连接杆的一端固定连接有盘形调节体，所述盘形调节体上安装有防缠绕机构，所述防缠绕机构包括安装在所述盘形调节体边缘的三个调节液压杆，三个所述调节液压杆关于所述盘形调节体的边缘呈三角形分布。

5、进一步的，三个所述调节液压杆的输出端均固定连接有连接环，所述连接环内连接有锁紧杆，所述锁紧杆上连接有稳定部。

6、进一步的，所述稳定部包括一端连接在所述锁紧杆上，另一端连接在所述伞体总绳上的三个张开绳。

7、进一步的，所述锁紧杆包括固定限位盘以及与固定限位盘一体成型的柱形针体，所述连接环内开设有配合所述柱形针体贯穿的贯穿孔，三个所述张开绳与所述柱形针体盘绕连接，并通过螺栓完成限位。

8、进一步的，所述盘形调节体上开设有与三个所述调节液压杆配合的安装槽，所述调节液压杆通过所述安装槽插入所述盘形调节体内，并通过螺栓锁紧。

9、3．有益效果

10、相比于现有技术，本技术的优点在于：

11、（1）、本方案通过设置的调节液压杆能够在运动过程中调节高度，从而通过调节液压杆的高度调节能够调节拉直张开绳的角度，当飞机开始降落时，受力最大，此时调节液压杆收缩让张开绳张开的角度最小，如此让受力更换的传导，当飞机平稳后，通过调节调节液压杆的高度调节让张开绳一来一回的拉动伞体总绳减少伞体总绳产生的自旋转；

12、（2）、本方案通过三个分散的张开绳不能能够对受力进行分力，避免连接处受力过大的情况，还能形成斜向受力的效果，提高整体受力效果，且分散的张开绳能够避免一根总绳在移动的过程发生自转盘绕，应力过大导致断裂的风险；通过插入盘形调节体内部的调节液压杆不仅能够活动更好的安装效果，还能提高更好的受力效果，避免连接处发生断裂的问题。

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【技术保护点】

1.一种反尾旋伞，包括分机体（1）和安装在分机体（1）上的伞罐体（2），所述伞罐体（2）内安装有反尾旋伞以及连接在反尾旋伞尾部的伞体总绳（9），所述分机体（1）上还安装有连接杆（3），其特征在于，所述连接杆（3）的一端固定连接有盘形调节体（4），所述盘形调节体（4）上安装有防缠绕机构，所述防缠绕机构包括安装在所述盘形调节体（4）边缘的三个调节液压杆（5），三个所述调节液压杆（5）关于所述盘形调节体（4）的边缘呈三角形分布。

2.根据权利要求1所述的一种反尾旋伞，其特征在于，三个所述调节液压杆（5）的输出端均固定连接有连接环（6），所述连接环（6）内连接有锁紧杆（7），所述锁紧杆（7）上连接有稳定部。

3.根据权利要求2所述的一种反尾旋伞，其特征在于，所述稳定部包括一端连接在所述锁紧杆（7）上，另一端连接在所述伞体总绳（9）上的三个张开绳（8）。

4.根据权利要求3所述的一种反尾旋伞，其特征在于，所述锁紧杆（7）包括固定限位盘以及与固定限位盘一体成型的柱形针体，所述连接环（6）内开设有配合所述柱形针体贯穿的贯穿孔，三个所述张开绳（8）与所述柱形针体盘绕连接，并通过螺栓完成限位。

5.根据权利要求1所述的一种反尾旋伞，其特征在于，所述盘形调节体（4）上开设有与三个所述调节液压杆（5）配合的安装槽，所述调节液压杆（5）通过所述安装槽插入所述盘形调节体（4）内，并通过螺栓锁紧。

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【技术特征摘要】

1.一种反尾旋伞，包括分机体（1）和安装在分机体（1）上的伞罐体（2），所述伞罐体（2）内安装有反尾旋伞以及连接在反尾旋伞尾部的伞体总绳（9），所述分机体（1）上还安装有连接杆（3），其特征在于，所述连接杆（3）的一端固定连接有盘形调节体（4），所述盘形调节体（4）上安装有防缠绕机构，所述防缠绕机构包括安装在所述盘形调节体（4）边缘的三个调节液压杆（5），三个所述调节液压杆（5）关于所述盘形调节体（4）的边缘呈三角形分布。

2.根据权利要求1所述的一种反尾旋伞，其特征在于，三个所述调节液压杆（5）的输出端均固定连接有连接环（6），所述连接环（6）内连接有锁紧杆（7），所述锁紧杆（7）上连接有稳定部。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈翠芳，邓玉顺，黄红，
申请(专利权)人：南京钰顺软件有限公司，
类型：新型
国别省市：