【技术实现步骤摘要】
本技术属于硫化模具，特别涉及一种用于空气弹簧皮囊的改进型硫化模具。
技术介绍
1、目前，为了使车架与车身驾驶室的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有空气弹簧皮囊减振。
2、公告号为cn215550249u的中国专利公开了空气弹簧皮囊的硫化模具，包括上模、中模和下模所述中模上设有至少一个硫化孔，上模设有用于封堵硫化孔一端的第一柱塞，下模设有用于封堵硫化孔另一端的第二柱塞，所述的中模内设有加热管路，所述的胶囊呈直筒状，一端密封，另一端密封固定在第二柱塞上，所述第一柱塞、第二柱塞、硫化孔内壁与胶囊外壁之间构成了硫化室，空气弹簧皮囊套在胶囊外，且位于硫化室内；所述上模内设有抽真空总管，抽真空总管与硫化室连通；所述的下模内设有充抽气管路，所述充抽气管路与胶囊内部连通。
3、上述技术方案存在以下缺陷：通过该硫化模具生产不同类型的空气弹簧皮囊时，需要根据空气弹簧皮囊的类型更换不同的中模，导致生产成本较高。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技...
【技术保护点】
1.一种用于空气弹簧皮囊的改进型硫化模具，包括上模(1)、中模(2)、下模(3)以及胶囊(4)，其特征在于：所述中模(2)上开设有至少一个硫化孔(5)，所述下模(3)上设置有柱塞(6)，所述柱塞(6)用于封堵所述硫化孔(5)的一端，所述硫化孔(5)内可拆卸设置有芯体(22)，所述胶囊(4)设置于所述芯体(22)内，所述上模(1)、芯体(22)、柱塞(6)以及胶囊(4)配合形成有硫化室(7)，所述空气弹簧皮囊套设于所述胶囊(4)的外侧且位于所述硫化室(7)内，所述上模(1)上设置有气体通道一(8)，所述气体通道一(8)与所述硫化室(7)相连通，所述中模(2)内设置有加热...
【技术特征摘要】
1.一种用于空气弹簧皮囊的改进型硫化模具，包括上模(1)、中模(2)、下模(3)以及胶囊(4)，其特征在于：所述中模(2)上开设有至少一个硫化孔(5)，所述下模(3)上设置有柱塞(6)，所述柱塞(6)用于封堵所述硫化孔(5)的一端，所述硫化孔(5)内可拆卸设置有芯体(22)，所述胶囊(4)设置于所述芯体(22)内，所述上模(1)、芯体(22)、柱塞(6)以及胶囊(4)配合形成有硫化室(7)，所述空气弹簧皮囊套设于所述胶囊(4)的外侧且位于所述硫化室(7)内，所述上模(1)上设置有气体通道一(8)，所述气体通道一(8)与所述硫化室(7)相连通，所述中模(2)内设置有加热通道(18)，所述下模(3)上设置有气体通道二(9)，所述气体通道二(9)与所述胶囊(4)的内部相连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于空气弹簧皮囊的改进型硫化模具，其特征在于：所述柱塞(6)上开设有安装孔一(10)，所述下模(3)上开设有安装孔二(11)，所述安装孔一(10)内穿设有紧固件一(12)，且所述紧固件一(12)与所述安装孔二(11)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于空气弹簧皮囊的改进型硫化模具，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李承伟，
申请(专利权)人：玉环协德汽配工业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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