【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机维护，具体涉及一种加强型前起落架舱工作梯。
技术介绍
1、飞机维修工作需要维修人员接近飞机的各个部位，其中包括前起落架舱等部位。但前起落架舱等部位离地都较高，当需要对前起落架舱进行维修时，维护人员需要借助工作梯才能运动到前起落架舱周围，但是现有的前起落架舱工作梯都为固定高度，无法对多种高度的前起落架舱进行维护，当维护人员从工作梯上爬下的过程中，维护人员可能因踩空而发生危险，因此需要一种具有调节且安全的加强型前起落架舱工作梯来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种加强型前起落架舱工作梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加强型前起落架舱工作梯，包括底板，所述底板通过两个支撑组件与同一个升降组件连接，所述升降组件和底板之间设有同一个调节组件，所述升降组件和底板相靠近的一面均设有两个导向组件，同一侧的两个导向组件与同一个折叠杆连接，位于下方的两个导向组件相靠近的一面均与两个锁紧组件连接，四个锁紧组件设在同一个底板内，所述底板下连接有四个万向轮。
3、作为一种优选的实施方式，所述支撑组件包括两个第一连接杆，两个第一连接杆的底端均通过销轴与底板铰接，两个第一连接杆的顶端均通过销轴与连接块铰接，两个连接块均通过销轴与第二连接杆的底端铰接，两个第二连接杆的顶端均通过销轴与同一个升降组件连接。
4、作为一种优选的实施方式，所述升降组件包括升降壳，所述调节组件设在升降壳内，所述升降壳
5、作为一种优选的实施方式，所述调节组件包括防护壳和轴承，所述防护壳与升降壳连接，所述轴承卡接在升降壳内，所述轴承内卡接有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒内螺纹连接有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与底板连接，所述第一螺纹筒外卡接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮与电机连接，所述电机连接在升降壳和防护壳之间。
6、作为一种优选的实施方式，所述导向组件包括导向杆，位于下方的两个导向杆与底板连接，位于上方的两个导向杆与升降壳连接，所述导向杆外滑动连接有两个导向块，位于一侧的四个导向块通过销轴与同一个折叠杆铰接，位于下方的四个导向块均与锁紧组件连接。
7、作为一种优选的实施方式，所述锁紧组件包括楔板，所述楔板与导向块连接，所述楔板下搭接有楔块，所述楔块下连接有滑杆，四个滑杆均滑动连接在同一个底板内，四个滑杆的底端均与防滑块连接，四个滑杆外均套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与防滑块和底板连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术，通过设置有第一齿轮、第二齿轮、第一螺纹筒、第二螺纹筒、螺纹杆、电机、折叠杆、导向块、楔板、楔块、滑杆和防滑块，维修人员站在升降壳内，控制电机带动第一齿轮正转，升降壳向上运动，相互靠近的两个楔板均与楔块接触进而通过楔块和滑杆推动防滑块向下运动进而与地面接触，与地面接触的四个防滑块可将该工作梯固定在地面上，同时向上运动的升降壳带动维护人员向上运动，因升降壳可运动到不同的高度，使用者可使用该工作梯对不同高度的位置进行检修，当前起落架舱维护完成后，控制电机带动第一齿轮反转，升降壳向下运动，当升降壳运动到合适的位置时，使用者从升降壳中走出，使得维护人员不易因踩空工作梯而发生危险的状况，使得使用者可安全的使用该工作梯对前起落架舱进行维护；
10、本技术，通过设置有支撑组件、导向组件和折叠杆，因升降壳和底板之间设有两个支撑组件和两个由两个导向杆和一个折叠杆相互配合构成的伸缩组件，两个支撑组件和两个伸缩组件相互配合可对该工作梯的强度进行加强，使得该工作梯中的升降壳不易在使用过程中发生晃动。
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1.一种加强型前起落架舱工作梯，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)通过两个支撑组件(2)与同一个升降组件(3)连接，所述升降组件(3)和底板(1)之间设有同一个调节组件(4)，所述升降组件(3)和底板(1)相靠近的一面均设有两个导向组件(5)，同一侧的两个导向组件(5)与同一个折叠杆(6)连接，位于下方的两个导向组件(5)相靠近的一面均与两个锁紧组件(7)连接，四个锁紧组件(7)设在同一个底板(1)内，所述底板(1)下连接有四个万向轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种加强型前起落架舱工作梯，其特征在于：所述支撑组件(2)包括两个第一连接杆(21)，两个第一连接杆(21)的底端均通过销轴与底板(1)铰接，两个第一连接杆(21)的顶端均通过销轴与连接块(22)铰接，两个连接块(22)均通过销轴与第二连接杆(23)的底端铰接，两个第二连接杆(23)的顶端均通过销轴与同一个升降组件(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种加强型前起落架舱工作梯，其特征在于：所述升降组件(3)包括升降壳(31)，所述调节组件(4)设在升降壳(31)内，所述升降壳(31)
4.根据权利要求3所述的一种加强型前起落架舱工作梯，其特征在于：所述调节组件(4)包括防护壳(41)和轴承(42)，所述防护壳(41)与升降壳(31)连接，所述轴承(42)卡接在升降壳(31)内，所述轴承(42)内卡接有第一螺纹筒(43)，所述第一螺纹筒(43)内螺纹连接有第二螺纹筒(44)，所述第二螺纹筒(44)内螺纹连接有螺纹杆(45)，所述螺纹杆(45)的底端与底板(1)连接，所述第一螺纹筒(43)外卡接有第一齿轮(46)，所述第一齿轮(46)与第二齿轮(47)相啮合，所述第二齿轮(47)与电机(48)连接，所述电机(48)连接在升降壳(31)和防护壳(41)之间。
5.根据权利要求1所述的一种加强型前起落架舱工作梯，其特征在于：所述导向组件(5)包括导向杆(51)，位于下方的两个导向杆(51)与底板(1)连接，位于上方的两个导向杆(51)与升降壳(31)连接，所述导向杆(51)外滑动连接有两个导向块(52)，位于一侧的四个导向块(52)通过销轴与同一个折叠杆(6)铰接，位于下方的四个导向块(52)均与锁紧组件(7)连接。
6.根据权利要求5所述的一种加强型前起落架舱工作梯，其特征在于：所述锁紧组件(7)包括楔板(71)，所述楔板(71)与导向块(52)连接，所述楔板(71)下搭接有楔块(72)，所述楔块(72)下连接有滑杆(73)，四个滑杆(73)均滑动连接在同一个底板(1)内，四个滑杆(73)的底端均与防滑块(74)连接，四个滑杆(73)外均套接有弹簧(75)，所述弹簧(75)的两端分别与防滑块(74)和底板(1)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种加强型前起落架舱工作梯，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)通过两个支撑组件(2)与同一个升降组件(3)连接，所述升降组件(3)和底板(1)之间设有同一个调节组件(4)，所述升降组件(3)和底板(1)相靠近的一面均设有两个导向组件(5)，同一侧的两个导向组件(5)与同一个折叠杆(6)连接，位于下方的两个导向组件(5)相靠近的一面均与两个锁紧组件(7)连接，四个锁紧组件(7)设在同一个底板(1)内，所述底板(1)下连接有四个万向轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种加强型前起落架舱工作梯，其特征在于：所述支撑组件(2)包括两个第一连接杆(21)，两个第一连接杆(21)的底端均通过销轴与底板(1)铰接，两个第一连接杆(21)的顶端均通过销轴与连接块(22)铰接，两个连接块(22)均通过销轴与第二连接杆(23)的底端铰接，两个第二连接杆(23)的顶端均通过销轴与同一个升降组件(3)连接。
3.根据权利要求2所述的一种加强型前起落架舱工作梯，其特征在于：所述升降组件(3)包括升降壳(31)，所述调节组件(4)设在升降壳(31)内，所述升降壳(31)内连接有两个工具壳(32)，所述升降壳(31)通过销轴与四个第二连接杆(23)的顶端铰接，所述升降壳(31)下与两个导向组件(5)连接。
4.根据权利要求3所述的一种加强型前起落架舱工作梯，其特征在于：所述调节组件(4)包括防护壳(41)和轴承(42)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凤阳，张宏娟，李青亮，
申请(专利权)人：沈阳瀚霖机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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