【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车后备箱盖加工技术相关领域，具体是一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置。
技术介绍
1、汽车生产流水线是一种连续式生产工艺，通过各种设备和工具，将汽车零部件按照固定的工序和流程，在生产线上进行自动化加工和组装，最终生产出符合规格标准的汽车产品，汽车生产流水线主要由以下几个组成部分构成：进料段、加工段、装配段、测试段、包装段以及出料段。每个组成部分都有自己的生产任务，生产任务完成后，汽车零部件会自动传输到下一个生产站点进行下一步操作。
2、现有技术公开号cn215973541u公开一种具有稳定旋转结构的汽车后备箱盖加工用中转台，属于汽车后备箱盖加工领域，包括固定板，固定板外顶部的一侧固定连接有固定块，固定块外壁的顶部固定连接有第一连接块的一端，通过启动电机带动第二转动块转动，带动滑块移动至拦截块处时，通过拦截块使生产线无需机械手控制后备箱盖的传输，减少生产线的操作难度，提高装置的适用范围，在提高生产效率的同时减少了工作人员的工作量。
3、虽然上述的在提高生产效率减少工人工作量方面存在着一定优势，但是任然具有一定的弊端；
4、1、在进行生产时只能单向进行转动传输，不能对生产设备进行位置转移。
5、2、通常需要进行检测时，都需要将设备放置在检测台上进行检测，且检测完后有问题的设备也需要人工进行搬运放置不能实现自动分类，且放置检测的过程中也不能进行减震，容易对设备造成损害。
技术实现思路
1、因此，为了解决上述不足，本专利技术
2、本专利技术是这样实现的，构造一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，该装置包括传送带，固定连接在传送带上方中心的抬起装置，设置在传送带左侧的双向传送带，设置在传送带与双向传送带之间的检测台，设置在双向传送带一端的收集台；
3、还包括：
4、检测装置，所述检测台上方设置有检测装置；
5、减震装置，所述检测台左右两侧固定连接有减震装置。
6、优选的，所述减震装置包括：
7、滑轨板，所述检测台左右两侧固定连接有滑轨板；
8、第一螺杆，所述滑轨板内部转动连接有第一螺杆；
9、第一锥齿轮，所述第一螺杆右端固定连接有第一锥齿轮；
10、第二锥齿轮，所述第一锥齿轮下端啮合连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮设置有两个；
11、连接杆，所述两个第二锥齿轮之间固定连接有连接杆。
12、优选的，所述减震装置还包括：
13、滑块，所述第一螺杆上螺纹连接有滑块，且滑块设置有两个；
14、连接板，所述两个滑块之间固定连接有连接板；
15、柱体，所述滑块内部滑动连接有柱体。
16、优选的，所述减震装置还包括
17、限位圆板，所述滑块内部柱体下端固定连接有限位圆板；
18、放置板，所述柱体远离限位圆板一端固定连接有放置板；
19、弹簧阻尼器，所述放置板下端面左右两侧通过连接柱设置连接有弹簧阻尼器。
20、优选的，所述抬起装置包括：
21、十字板，所述传送带中间上端面中心固定连接有十字板；
22、套筒，所述十字板下端面中心固定连接有套筒；
23、滑槽，所述套筒内侧设置有滑槽；
24、十字抬板，所述十字板上端面设置有凹槽，凹槽内侧中心设置有十字抬板。
25、优选的，所述抬起装置还包括：
26、连接柱，所述十字抬板下端面中心转动连接有连接柱；
27、第二限位板，所述连接柱外侧面底部固定连接有第二限位板；
28、第一限位板，所述连接柱内侧面底部固定连接有第一限位板。
29、优选的，所述抬起装置还包括：
30、第二螺杆，所述连接柱底部贯穿螺纹连接有第二螺杆；
31、第五锥齿轮，所述第二螺杆远离连接柱一端固定连接有第五锥齿轮；
32、第一电机，所述十字抬板下端面中心与连接柱转动连接处设置连接有第一电机输出端。
33、优选的，所述检测台包括：
34、第一固定板，所述检测台下端面固定连接有两个第一固定板；
35、第二固定板，所述第一固定板左侧检测台下端面固定连接有第二固定板；
36、第二电机，所述第二固定板下端设置有第二电机；
37、齿轮，所述第二电机输出端固定连接有齿轮。
38、优选的，所述检测台还包括：
39、第三锥齿轮，所述齿轮上端啮合连接有第三锥齿轮，且第三锥齿轮设置有两个；
40、第二转轮，所述左侧第三锥齿轮右端面中心固定连接有第二转轮；
41、第一吸附磁环，所述第二转轮内侧固定连接有第一吸附磁环；
42、连接长柱，所述右侧第三锥齿轮左端面中心固定连接有连接长柱。
43、优选的，所述检测台还包括：
44、第一转轮，所述第一固定板右侧面底部转动连接有第一转轮；
45、第二吸附磁环，所述第一转轮内侧固定连接有第二吸附磁环；
46、第四锥齿轮，所述第一转轮远离第一固定板一侧设置连接有第四锥齿轮，且第四锥齿轮左侧面中心固定连接有连接柱；
47、延伸柱，所述第一螺杆远离第一锥齿轮一端转动连接有延伸柱。
48、本专利技术具有如下优点：本专利技术通过改进在此提供一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
49、本专利技术所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，通过开启第二电机带动抬起装置进行工作，即可对传送带上需要进行检测的汽车后备箱进行转移检测，通过减震装置也可以对放置在减震装置上方的汽车后备箱进行减震移动防止损坏，通过双向传送带上设置有的抬起装置也可以对检测完后的汽车后备箱进行自动分类，节省更多人力。
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1.一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，包括传送带(1)，固定连接在传送带(1)上方中心的抬起装置(2)，设置在传送带(1)左侧的双向传送带(3)，设置在传送带(1)与双向传送带(3)之间的检测台(4)，设置在双向传送带(3)一端的收集台(5)；
2.根据权利要求1所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述减震装置(7)包括：
3.根据权利要求2所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述减震装置(7)还包括：
4.根据权利要求3所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述减震装置(7)还包括：
5.根据权利要求1所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述抬起装置(2)包括：
6.根据权利要求5所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述抬起装置(2)还包括：
7.根据权利要求6所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述抬起装置(2)还包括：
8.根据权利要求1所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特
9.根据权利要求8所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述检测台(4)还包括：
10.根据权利要求8所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述检测台(4)还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，包括传送带(1)，固定连接在传送带(1)上方中心的抬起装置(2)，设置在传送带(1)左侧的双向传送带(3)，设置在传送带(1)与双向传送带(3)之间的检测台(4)，设置在双向传送带(3)一端的收集台(5)；
2.根据权利要求1所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述减震装置(7)包括：
3.根据权利要求2所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述减震装置(7)还包括：
4.根据权利要求3所述一种用于汽车生产线的后备箱盖转移装置，其特征在于：所述减震装置(7)还包括：
5.根据权利要求1所述一种用...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁艳，周小英，
申请(专利权)人：上海责服技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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