一种船用雷达桅抱箍制造技术

技术编号:40433778 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-22 22:59
本技术涉及抱箍技术领域,且公开了一种船用雷达桅抱箍,包括左半圈,左半圈后端固定连接有合页,合页另一端固定连接有右半圈,左半圈表面固定连接有预装机构,左半圈内侧固定连接有紧固机构,预装机构包括固定组件和夹持组件,固定组件固定连接于左半圈前端,夹持组件固定连接于左半圈顶部,该装置相对于现有技术,可以实现单人进行安装,通过固定组件先将左半圈和右半圈连接起来,夹持组件会自动对桅杆进行一次夹持固定,便于后续对抱箍的固定,该装置采用了两次固定的设计,对于抱箍的更加稳固,可以有效防止抱箍松动滑落,两个橡胶圈的设计可以增加摩擦力,增强固定效果,且该装置能够适用于不同尺寸的桅杆。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及抱箍,具体为一种船用雷达桅抱箍


技术介绍

1、桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆,木质的长圆竿或金属柱,通常从船的龙骨或中板上垂直竖起,其中雷达桅杆是专门用于安装雷达的桅杆,上面的雷达通过抱箍实现固定,因为海上风浪大的缘故,会造成船身摇晃,因此对于抱箍的设计要足够稳固。

2、根据专利网公开的一种船用雷达桅抱箍(授权公告号为:cn 210971429 u)中所描述“包括卡环,所述卡环断开处表面分别焊接有第一外沿,所述第一外沿之间安装有第一紧固螺钉,所述卡环两侧壁均焊接有连接环,所述连接环内部套有旋转杆,所述旋转杆与连接环之间安装有第二转轴,所述旋转杆外端安装有导风盘,所述导风盘与旋转杆之间安装有第二紧固螺钉,所述旋转杆表面与连接环外端面之间安装有第二螺旋弹簧,所述旋转杆内端设置有推板”。

3、根据上述内容,申请人认为存在以下缺陷:该装置对于抱箍的紧固设计只采用的弹簧作为紧固,因为弹簧的弹力不够稳定,固定效果相对于说较为差,且安装时无法实现单人进行安装,使用起来较为麻烦。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种船用雷达桅抱箍,包括左半圈,所述左半圈后端固定连接有合页,所述合页另一端固定连接有右半圈,所述左半圈表面固定连接有预装机构,所述左半圈内侧固定连接有紧固机构;

3、所述预装机构包括固定组件和夹持组件,所述固定组件固定连接于左半圈前端,所述夹持组件固定连接于左半圈顶部。

4、优选的,所述固定组件包括圆柱套,所述圆柱套底部固定连接有下卡块,所述下卡块内顶部固定连接有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆顶端固定连接有上卡块,所述第一伸缩杆外侧设置有第一弹簧,通过所述固定组件可将左半圈和右半圈前面连接起来。

5、优选的,所述第一弹簧顶端固定连接于上卡块内顶部,所述第一弹簧底端固定连接于下卡块内底部,所述第一弹簧设置于圆柱套内部,所述上卡块卡接于左半圈和右半圈前面顶部,所述下卡块卡接于左半圈和右半圈前面底部,通过所述上卡块和下卡块实现对左半圈和右半圈的固定。

6、优选的,所述夹持组件包括延伸半圈,所述延伸半圈底部固定连接于左半圈顶部,所述延伸半圈内侧固定连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆内测固定连接有夹持圈,所述第二伸缩杆外侧设置有第二弹簧,所述夹持圈内侧固定连接有橡胶圈,通过所述夹持组件实现对抱箍的初步固定。

7、优选的,所述延伸半圈数量为两个,两个所述延伸半圈对应固定连接于左半圈和右半圈顶部,所述第二伸缩杆数量为四个,四个所述第二伸缩杆两两一组对应固定连接于延伸半圈内侧,所述第二弹簧一端固定连接于延伸半圈内侧,所述第二弹簧另一端固定连接于夹持圈外侧,通过所述第二弹簧和第二伸缩杆实现夹持效果。

8、优选的,所述紧固机构包括螺纹座,所述螺纹座固定连接于左半圈内部,所述螺纹座内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆内侧固定连接有轴承,所述轴承内侧固定连接有固定圈,所述固定圈外侧固定连接有辅助杆,所述固定圈内侧固定连接有第二橡胶圈,通过所述紧固机构实现对抱箍的再次固定。

9、优选的,所述螺纹座数量为两个,两个所述螺纹座对应固定连接于左半圈和右半圈内部,所述辅助杆数量为四个,四个所述辅助杆两两一组对应固定连接于固定圈外侧,四个所述辅助杆另一端分别插接于左半圈和右半圈内部,通过所述螺纹杆带动固定圈一定进行紧固。

10、与现有技术相比,本技术提供了,具备以下有益效果:

11、1、该装置相对于现有技术,可以实现单人进行安装,通过固定组件先将左半圈和右半圈连接起来,夹持组件会自动对桅杆进行一次夹持固定,便于后续对抱箍的固定。

12、2、该装置采用了两次固定的设计,对于抱箍的更加稳固,可以有效防止抱箍松动滑落,两个橡胶圈的设计可以增加摩擦力,增强固定效果,且该装置能够适用于不同尺寸的桅杆。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用雷达桅抱箍,包括左半圈(1),其特征在于:所述左半圈(1)后端固定连接有合页(2),所述合页(2)另一端固定连接有右半圈(3),所述左半圈(1)表面固定连接有预装机构(4),所述左半圈(1)内侧固定连接有紧固机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种船用雷达桅抱箍,其特征在于:所述固定组件(41)包括圆柱套(411),所述圆柱套(411)底部固定连接有下卡块(412),所述下卡块(412)内顶部固定连接有第一伸缩杆(413),所述第一伸缩杆(413)顶端固定连接有上卡块(414),所述第一伸缩杆(413)外侧设置有第一弹簧(415)。

3.根据权利要求2所述的一种船用雷达桅抱箍,其特征在于:所述第一弹簧(415)顶端固定连接于上卡块(414)内顶部,所述第一弹簧(415)底端固定连接于下卡块(412)内底部,所述第一弹簧(415)设置于圆柱套(411)内部,所述上卡块(414)卡接于左半圈(1)和右半圈(3)前面顶部,所述下卡块(412)卡接于左半圈(1)和右半圈(3)前面底部。

4.根据权利要求1所述的一种船用雷达桅抱箍,其特征在于:所述夹持组件(42)包括延伸半圈(421),所述延伸半圈(421)底部固定连接于左半圈(1)顶部,所述延伸半圈(421)内侧固定连接有第二伸缩杆(422),所述第二伸缩杆(422)内测固定连接有夹持圈(423),所述第二伸缩杆(422)外侧设置有第二弹簧(424),所述夹持圈(423)内侧固定连接有橡胶圈。

5.根据权利要求4所述的一种船用雷达桅抱箍,其特征在于:所述延伸半圈(421)数量为两个,两个所述延伸半圈(421)对应固定连接于左半圈(1)和右半圈(3)顶部,所述第二伸缩杆(422)数量为四个,四个所述第二伸缩杆(422)两两一组对应固定连接于延伸半圈(421)内侧,所述第二弹簧(424)一端固定连接于延伸半圈(421)内侧,所述第二弹簧(424)另一端固定连接于夹持圈(423)外侧。

6.根据权利要求1所述的一种船用雷达桅抱箍,其特征在于:所述紧固机构(5)包括螺纹座(51),所述螺纹座(51)固定连接于左半圈(1)内部,所述螺纹座(51)内部螺纹连接有螺纹杆(52),所述螺纹杆(52)内侧固定连接有轴承(53),所述轴承(53)内侧固定连接有固定圈(54),所述固定圈(54)外侧固定连接有辅助杆(55),所述固定圈(54)内侧固定连接有第二橡胶圈(56)。

7.根据权利要求6所述的一种船用雷达桅抱箍,其特征在于:所述螺纹座(51)数量为两个,两个所述螺纹座(51)对应固定连接于左半圈(1)和右半圈(3)内部,所述辅助杆(55)数量为四个,四个所述辅助杆(55)两两一组对应固定连接于固定圈(54)外侧,四个所述辅助杆(55)另一端分别插接于左半圈(1)和右半圈(3)内部。

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【技术特征摘要】

1.一种船用雷达桅抱箍,包括左半圈(1),其特征在于:所述左半圈(1)后端固定连接有合页(2),所述合页(2)另一端固定连接有右半圈(3),所述左半圈(1)表面固定连接有预装机构(4),所述左半圈(1)内侧固定连接有紧固机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种船用雷达桅抱箍,其特征在于:所述固定组件(41)包括圆柱套(411),所述圆柱套(411)底部固定连接有下卡块(412),所述下卡块(412)内顶部固定连接有第一伸缩杆(413),所述第一伸缩杆(413)顶端固定连接有上卡块(414),所述第一伸缩杆(413)外侧设置有第一弹簧(415)。

3.根据权利要求2所述的一种船用雷达桅抱箍,其特征在于:所述第一弹簧(415)顶端固定连接于上卡块(414)内顶部,所述第一弹簧(415)底端固定连接于下卡块(412)内底部,所述第一弹簧(415)设置于圆柱套(411)内部,所述上卡块(414)卡接于左半圈(1)和右半圈(3)前面顶部,所述下卡块(412)卡接于左半圈(1)和右半圈(3)前面底部。

4.根据权利要求1所述的一种船用雷达桅抱箍,其特征在于:所述夹持组件(42)包括延伸半圈(421),所述延伸半圈(421)底部固定连接于左半圈(1)顶部,所述延伸半圈(421)内侧固定连接有第二伸缩杆(422),所述第二伸缩杆(422)内测固定连接有夹持圈(423),所述第二伸...

【专利技术属性】
技术研发人员:张亦皓
申请(专利权)人:上海宏皓海洋电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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