【技术实现步骤摘要】
本技术属于支护台车，更具体地说，特别涉及一种安全支护台车。
技术介绍
1、在隧道施工或者地下施工挖掘中，在进行地下开挖支护建设中，为了保证人员处于未建设支护区域的安全，人员在配套相关的安全支护台车内进行施工操作，通过安全支护台车挡住下落的岩土。
2、现有安全支护台车的防护架体为固定设置，为了提高运输中的通过性，安全支护台车的防护架体高度设置有限，如果人员身高较高的话，会出现防护架体的高度低于人员的身高，导致人员无法保持身体的直立，人员不能保持最佳的用力姿势，不利于施工操作。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种安全支护台车，以解决现有安全支护台车的防护架体为固定设置，为了提高运输中的通过性，安全支护台车的防护架体高度设置有限，如果人员身高较高的话，会出现防护架体的高度低于人员的身高，导致人员无法保持身体的直立，人员不能保持最佳的用力姿势，不利于施工操作的问题。
2、本技术一种安全支护台车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种安全支护台车，包括主车架；所述主车架顶部固定有上安全支护台；所述上安全支护台上方设置上安全保护顶棚；所述主车架两侧均转动设置有履带驱动轮和履带随动轮，履带驱动轮和履带随动轮和橡胶履带啮合转动连接，主车架前部设置有履带驱动模块，主车架中部设置有动力电池模块，主车架后部设置有液压动力模块。
4、进一步的，所述履带驱动模块驱动履带驱动轮转动，履带驱动轮和履带随动轮均处于上安全支护台下方，橡胶
5、进一步的，所述上安全支护台顶部两侧均固定设置有连接柱，连接柱上部和上延长滑柱滑动套装，上安全支护台两侧中部均固定有顶升油缸，顶升油缸顶起下连接架上移提升高度。
6、进一步的，所述上安全保护顶棚底部固定设置有下连接架，下连接架顶部固定有顶棚前移油缸，下连接架上部两侧滑动设置有第一延长顶棚和第二延长顶棚，第一延长顶棚和第二延长顶棚尾部均固定有尾齿条，中齿轮和下连接架转动连接，中齿轮啮合带动另一侧第二延长顶棚的尾齿条反向移动，第一延长顶棚和第二延长顶棚分别向上安全保护顶棚的两侧移动扩展。
7、进一步的，所述第一延长顶棚处于上安全保护顶棚下方，顶棚前移油缸处于上安全保护顶棚的下方，顶升油缸和顶棚前移油缸均和液压动力模块软管连通。
8、进一步的，所述顶棚前移油缸的伸缩杆和第一延长顶棚底部固定连接，顶棚前移油缸和第二延长顶棚均处于第一延长顶棚的下方，顶棚前移油缸伸长时，第一延长顶棚移动至上安全保护顶棚的外侧。
9、进一步的，所述上延长滑柱顶部和下连接架底部固定连接，顶升油缸伸缩杆顶端和下连接架底部固定连接，顶棚前移油缸支撑第一延长顶棚向外移动。
10、进一步的，所述中齿轮两侧分别和第一延长顶棚与第二延长顶棚尾部的尾齿条啮合连接，第一延长顶棚与第二延长顶棚做对向移动，第一延长顶棚和第二延长顶棚移动扩大安全防护的范围。
11、本技术至少包括以下有益效果：
12、1、本技术顶升油缸顶起下连接架上移提升高度，扩展高度，高于人员的身高，使得人员能够保持身体的直立，无需因为高度限制躬身弯腰的情况。
13、2、本技术顶升油缸收缩后，上安全保护顶棚高度降低，降低在运输中的高度，提升桥梁下等运输时的通过性。
14、3、本技术顶棚前移油缸支撑第一延长顶棚和第二延长顶棚向外移动，第一延长顶棚和第二延长顶棚移动扩大安全防护的范围。
15、4、本技术第一延长顶棚和第二延长顶棚收缩至上安全保护顶棚底部后，缩小前后长度，减少空间占用，减少运输的空间占用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种安全支护台车，其特征在于：安全支护台车包括主车架(1)；所述主车架(1)顶部固定有上安全支护台(2)；所述上安全支护台(2)上方设置上安全保护顶棚(3)；所述上安全保护顶棚(3)底部固定设置有下连接架(301)，下连接架(301)顶部固定有顶棚前移油缸(302)，下连接架(301)上部两侧滑动设置有第一延长顶棚(303)和第二延长顶棚(306)，第一延长顶棚(303)和第二延长顶棚(306)尾部均固定有尾齿条(304)，中齿轮(305)和下连接架(301)转动连接。
2.如权利要求1所述一种安全支护台车，其特征在于，所述主车架(1)两侧均转动设置有履带驱动轮(102)和履带随动轮(104)，履带驱动轮(102)和履带随动轮(104)和橡胶履带(101)啮合转动连接，主车架(1)前部设置有履带驱动模块(103)，主车架(1)中部设置有动力电池模块(105)，主车架(1)后部设置有液压动力模块(106)。
3.如权利要求2所述一种安全支护台车，其特征在于，所述履带驱动模块(103)驱动履带驱动轮(102)转动，履带驱动轮(102)和履带随动轮(104)
4.如权利要求1所述一种安全支护台车，其特征在于，所述上安全支护台(2)顶部两侧均固定设置有连接柱(201)，连接柱(201)上部和上延长滑柱(202)滑动套装，上安全支护台(2)两侧中部均固定有顶升油缸(203)。
5.如权利要求2所述一种安全支护台车，其特征在于，所述第一延长顶棚(303)处于上安全保护顶棚(3)下方，顶棚前移油缸(302)处于上安全保护顶棚(3)的下方，顶升油缸(203)和顶棚前移油缸(302)均和液压动力模块(106)软管连通。
6.如权利要求1所述一种安全支护台车，其特征在于，所述顶棚前移油缸(302)的伸缩杆和第一延长顶棚(303)底部固定连接，顶棚前移油缸(302)处于第一延长顶棚(303)的下方，顶棚前移油缸(302)伸长时，第一延长顶棚(303)移动至上安全保护顶棚(3)的外侧。
7.如权利要求4所述一种安全支护台车，其特征在于，所述上延长滑柱(202)顶部和下连接架(301)底部固定连接，顶升油缸(203)伸缩杆顶端和下连接架(301)底部固定连接。
8.如权利要求1所述一种安全支护台车，其特征在于，所述中齿轮(305)两侧分别和第一延长顶棚(303)与第二延长顶棚(306)尾部的尾齿条(304)啮合连接，第一延长顶棚(303)与第二延长顶棚(306)做对向移动。
...【技术特征摘要】
1.一种安全支护台车，其特征在于：安全支护台车包括主车架(1)；所述主车架(1)顶部固定有上安全支护台(2)；所述上安全支护台(2)上方设置上安全保护顶棚(3)；所述上安全保护顶棚(3)底部固定设置有下连接架(301)，下连接架(301)顶部固定有顶棚前移油缸(302)，下连接架(301)上部两侧滑动设置有第一延长顶棚(303)和第二延长顶棚(306)，第一延长顶棚(303)和第二延长顶棚(306)尾部均固定有尾齿条(304)，中齿轮(305)和下连接架(301)转动连接。
2.如权利要求1所述一种安全支护台车，其特征在于，所述主车架(1)两侧均转动设置有履带驱动轮(102)和履带随动轮(104)，履带驱动轮(102)和履带随动轮(104)和橡胶履带(101)啮合转动连接，主车架(1)前部设置有履带驱动模块(103)，主车架(1)中部设置有动力电池模块(105)，主车架(1)后部设置有液压动力模块(106)。
3.如权利要求2所述一种安全支护台车，其特征在于，所述履带驱动模块(103)驱动履带驱动轮(102)转动，履带驱动轮(102)和履带随动轮(104)均处于上安全支护台(2)下方。
4.如权利要求1所述一种安全支护台车，其特征在于，所述上安全支护...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴文燕，孙海丁，
申请(专利权)人：浙江紫晶矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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