一种车载式多功能蒸汽开水一体装置制造方法及图纸

技术编号:40433117 阅读:39 留言:0更新日期:2024-02-22 22:58
本发明专利技术提供了一种车载式多功能蒸汽开水一体装置,涉及车辆给水排水技术领域。其包括箱体,箱体内设置有加热装置,所述箱体分隔成独立布置的密封加热区、净水区、温水区以及蒸汽加工区;所述箱体内还设置有控制单元,控制单元与净水区、温水区以及蒸汽加工区均相连;控制单元用于控制净水区向密封加热区内补水、密封加热区中的沸水经过净水区换热降温后向温水区补入温水、密封加热区向蒸汽加工区排出蒸汽、密封加热区的沸水排出。本发明专利技术解决了现有技术中存在的高原地区难以实现蒸汽、开水以及温水的全方位供应以及不能主动降温且超出沸点的过热水流出后即会剧烈沸腾,对人身造成危险的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆给水排水,尤其涉及一种车载式多功能蒸汽开水一体装置


技术介绍

1、在高原地区,随着海拔逐渐升高,气压逐渐降低,相应水的沸点也逐渐降低,在海拔550m的地区,水的沸点约为98℃,在海拔2000m的地区水的沸点降至93.3℃,在海拔3500m的地区,降至88.6℃,在我国西藏自治区的那曲、阿里等地区,平均海拔4500m,水的沸点仅有约85.5℃。现有的开水器,为防止加热过程中水过度沸腾,采用将设定的加热断电及保温温度调低到当地水的沸点以下的方式在高原使用,则其加热水能达到的最高温度比当地水的沸点更低,无法保证杀菌效果及饮用水的卫生安全。

2、采用压力锅或压力电水壶烧水虽能达到饮用水的卫生要求,但是压力锅或压力电水壶单次烧水量小,而且水在压力容器中烧开后温度超出了当地水的沸点,压力锅和电水壶没有将水主动降温的措施,还需要等待自然降温,否则超出沸点的过热水流出后即会剧烈沸腾汽化,对人身造成危险。所以压力锅和压力电水壶烧水效率低,不适用于集中大量供水。

3、另一方面,随着预制饭菜的快速发展,在高原地区旅途中尤其是长途火车行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载式多功能蒸汽开水一体装置,包括箱体(1),箱体(1)内设置有加热装置,其特征在于,所述箱体(1)分隔成独立布置的密封加热区(4)、净水区(3)、温水区(6)以及蒸汽加工区(5);

2.如权利要求1所述的一种车载式多功能蒸汽开水一体装置,其特征在于,所述控制单元包括控制器、补水管(7)、开水导管(9)、排开水管(13)、蒸汽连接管(15)、换热管(10),其中,

3.如权利要求2所述的一种车载式多功能蒸汽开水一体装置,其特征在于,所述控制单元还包括第一排蒸汽管(16),其进气口伸入蒸汽加工区(5)内,其出气口与大气连通,所述第一排蒸汽管(16)的出气口处...

【技术特征摘要】

1.一种车载式多功能蒸汽开水一体装置,包括箱体(1),箱体(1)内设置有加热装置,其特征在于,所述箱体(1)分隔成独立布置的密封加热区(4)、净水区(3)、温水区(6)以及蒸汽加工区(5);

2.如权利要求1所述的一种车载式多功能蒸汽开水一体装置,其特征在于,所述控制单元包括控制器、补水管(7)、开水导管(9)、排开水管(13)、蒸汽连接管(15)、换热管(10),其中,

3.如权利要求2所述的一种车载式多功能蒸汽开水一体装置,其特征在于,所述控制单元还包括第一排蒸汽管(16),其进气口伸入蒸汽加工区(5)内,其出气口与大气连通,所述第一排蒸汽管(16)的出气口处设置有第二蒸汽控制阀(26)。

4.如权利要求3所述的一种车载式多功能蒸汽开水一体装置,其特征在于,所述控制单元还包括第二排蒸汽管(14),其进气口伸入密封加热区(4)内,其出气口与大气连通,所述第二排蒸汽管(14)的出气口连接有第三蒸汽控制阀(24),所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员:张军锋毛盛敏杨宗建
申请(专利权)人:重庆铁马专用车有限公司
类型:发明
国别省市:

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