【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及排放控制净化器，具体为防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺。
技术介绍
1、目前，制造业所使用的柴油机迫切需要全面实行低排放，以降低工作场环境中一氧化碳与碳氢的浓度来最低程度降低危险的发生，以目前的柴油机技术与目前的燃油状况无法生产出零排放的柴油机，柴油机作为移动源的主要动力，因此必须满足国家不断提高的排放标准需要。
2、柴油发动机机相较于汽油机有更高的燃烧效率与更大的输出功率，但柴油机的co、hc、nox、hc排放高于汽油机，如果在矿区使用的时候，不对排除的废气进行处理，将会导致环境中的一氧化碳浓度增加而造成可能的爆炸发生，因此在矿区使用的柴油机排出的废气进行一氧化碳的低温高效处理是非常重要的。特别是柴油机废气中一氧化碳在低温特别是在启动阶段的处理是非常重要的，为了提高低温下的转化效率，降低一氧化碳与碳氢的转化温度，使用一种将一氧化碳与碳氢使之转化为无害的二氧化碳与水的催化器。此生产工艺专利技术是在低温下催化剂对hc有较强的吸附能力，提高hc在低温下转化效率，有效降低co,hc排放量，适用于防爆环境下的工作环境，类似地下矿井等工作场所；
3、柴油发动机排放的废气中含有co、hc、nox、颗粒度pm,其中co与hc的排出会增加防爆环境下的危险程度。在防爆环境下柴油机废气处理系统中对co与hc的排放起到了遏制功能是非常重要的，如何能够在怠速或低温下对co、hc进行转化效率的提高，从而在规定的温度下能够达到co与hc的零排放，是此防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺的
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，本专利技术提供如下技术方案：
2、防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，该生产工艺包括以下步骤：
3、步骤一、配料，将不同的贵金属溶液、不同的稀土氧化物、纯水等按前面初步模型中的初步比例送入特定的分散混合功能的特定的搅拌罐中，通过专用搅拌器进行搅拌分散与混合不低于36小时；
4、步骤二、多层涂覆，分别进行第一层涂覆、第一层次定型与干燥，完成第一层涂覆、定型与干燥后将半成品的性能与质量状态，不合格报废，并根据不合格的数据进行分析找到不合格的原因，并重复前面的所有步骤，直到所有第一层涂覆合格进入第二层涂覆；
5、步骤三、高温焙烧激活，所有涂层完成涂覆、定型与干燥经过测试合格后，将这些半成品通过煅烧炉进行进一步去水、高温活化与高温焙烧；
6、步骤四、产品测试，完成以上所有步骤后进入产品测试过程，这些过程包括涂覆深度的测试、用x-ray对产品进行抽检不同涂层元素的分配情况进行测试、用模拟排放系统进行功能性测试，测试合格后给到使用的现场。
7、优选的，混合配料包括以下步骤：
8、步骤一、在伽马氧化铝干粉中按50％的固含量加入去离子水进行混合搅拌，当搅拌均匀后按伽马氧化铝的干粉总量的5％加入硅材料进行混合搅拌进行混合配置；
9、步骤二、将步骤一完成混合搅拌的浆料进行加热，在加热的条件下对浆料进行离子交换工艺，整个交换过程不低于三个小时，确保静止状态下不会产生沉淀；
10、步骤三、将完成步骤二的浆料进行降温，降温后按伽马氧化铝干粉总量的30％加入硝酸锶粉末后进行分散混合搅拌4小时，而后按伽马氧化铝干粉总量15％的加入氧化锆进行分散混合搅拌4小时，完成上面所有的混合搅拌后，再一次进入离子交换法工艺，离子交换完成后必须对这些浆料工艺参数进行测试，当满足工艺参数需要时进入下一步工艺；
11、步骤四、完成上面三个步骤结果测试合格后我们的基本涂覆浆料已经完成，我们现在需要根据不同柴油发动机排放的co、hc的原排参数进行推算相对应的涂覆浆料中需要的pt-pd的含量，根据推算出的pt-pd的含量在浆料中分别加入pt硝酸盐与pd硝酸盐，根据小样试制的结果pt:pd＝3:1贵金属总量120g/ft3最为合适，此两种硝酸盐分别加入后进行分散混合搅拌，为了确保pt-pd两种硝酸盐加入后能够充分混合与反应，两者加入的间隔时间不能够少于6小时，同时保证浆料的温度在20摄氏度到25摄氏度之间；
12、步骤五、以上步骤完成后必须对浆料进行ph调节、降低固含量调整与浆料的粘结度调整，ph使用醋酸与氨水调整，固含量用去离子水来稀释调整到28％-35％之间，粘结度调整使用食品级纤维素进行调整，参数调整需要根据涂覆的堇青石载体或者金属载体的孔径与产品设计要求涂覆的深度来对应不同的参数。
13、优选的，混合配料经过过程测试，分散与混合、离子交换与硝酸盐加入过程中，每个小时都有对浆料的ph、混合均匀性、混合粒径、含量各项指标测试是否满足工艺技术要求，如不满足继续进行混合配料，直到满足要求。
14、优选的，步骤二涂覆工艺包括以下步骤：
15、步骤一、第一层涂覆，将测试合格的浆料通过精密涂覆设备涂覆到蜂窝陶瓷或者金属载体上，涂覆对涂覆工艺参数进行控制，涂覆的瞬间压力每秒不低于10pa；
16、步骤二、第一层次定型与干燥：涂覆好的半成品进行多次的催化器浆料进行定型与干燥。
17、优选的，第一层涂层主要是针对载体内壁上的微孔的孔径大小来配置不同颗粒度的浆料，也包括第二层涂层在反应时的部分氧气的存储体。
18、优选的，第二层涂层主要是催化剂比表面再造与反应层，包含与一氧化碳与碳氢进行氧化反应的关键层。
19、与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：本专利技术是采用pt-pd双金属、稀土锶si与锆zr元素作为此催化器的主要催化器金属，重要可以做的低温性能好、温度窗口宽、高分散高稳定是pt-pd基氧化催化器追求的目标。
20、且该催化器研发主要通过向催化器中引入ce、zr及si等物质提高产品的氧化性能，同时采用pt-pd双金属分区配制与涂覆方法来提高催化器的稳定性能，采用多层负载，各司其职的催化器制备方法。
21、此氧化型催化器对柴油机中的co与hc按照双吸附机理进行反应，co、hc和o2同时吸附在催化器表面，然后进行活化反应，因此，提高催化器表面的吸附位数量以及活性中心的不饱和度，提高pt-pd的有效利用率，对hc、o2和co来说，在温度较低时，hc和co的吸附性能力较o2强，从而限制了o2的吸附活化，o2的吸附活化是该反应的速控步骤，因此，需要在一定的温度情况下才能促进hc、co的氧化，催化器比表面畸变的氧空缺有利于活性氧物种的生成和移动，能很好调节催化剂表面氧的吸附活化问题，降低hc、co的氧化温度；
22、本专利技术的实施，将形成一种新型低温起燃氧化型催化排放控制净化器，可以在重要的防火、防爆环境下使用柴油发动机时提高安全系数，有效降低防爆柴油发动机尾气排放污染，达到保护井下环境，保证工人身心健康与提高安全生产环境的目的，保障矿区或者防火防爆生产区域的安全。
23、针对发动机低转速、低燃烧温度、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，其特征在于：该生产工艺包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，其特征在于：混合配料包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，其特征在于：混合配料经过过程测试，分散与混合、离子交换与硝酸盐加入过程中，每个小时都有对浆料的PH、混合均匀性、混合粒径、含量各项指标测试是否满足工艺技术要求，如不满足继续进行混合配料，直到满足要求。
4.根据权利要求1所述的防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，其特征在于：步骤二涂覆工艺包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，其特征在于：第一层涂层主要是针对载体内壁上的微孔的孔径大小来配置不同颗粒度的浆料，也包括第二层涂层在反应时的部分氧气的存储体。
6.根据权利要求1所述的防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，其特征在于：第二层涂层主要是催化剂比表面再造与反应层
...【技术特征摘要】
1.防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，其特征在于：该生产工艺包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，其特征在于：混合配料包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的防爆环境下的低温起燃氧化型排放控制净化器的生产工艺，其特征在于：混合配料经过过程测试，分散与混合、离子交换与硝酸盐加入过程中，每个小时都有对浆料的ph、混合均匀性、混合粒径、含量各项指标测试是否满足工艺技术要求，如不满足继续进行混合配料，直到满足要求。
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【专利技术属性】
技术研发人员：汪玉麟，刘骏，管嘉林，
申请(专利权)人：珂黎艾净化技术江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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