【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术用于对从压缩机凸出的冷媒中所包含的油进行分离，尤其涉及一种冷媒中所包含的油的油分离性能得到改善的电动压缩机(electric compressor)。
技术介绍
1、通常来讲，配备于车辆上的制冷装置由压缩机、冷凝器、膨胀阀以及蒸发器构成，其中，压缩机(compressor)将从蒸发器吐出的冷媒气体压缩成易于液化的高温高压状态之后传递到冷凝器中。此外，压缩机还起到为了持续地进行制冷而抽吸冷媒并进行再循环的作用。
2、冷凝器可以将高温高压的冷媒气体通过与外部气体的热交换进行冷却并液化，而膨胀阀(expansion valve)可以通过对液态冷媒进行隔热膨胀而降低其温度以及压力，从而转换成易于在蒸发器中进行蒸发的状态。
3、蒸发器(evaporator)通过将液态冷媒与进入到室内的外部气体进行热交换而对热量进行吸收、蒸发并气化。外部气体中的热量将被冷媒吸收并因此得到冷却，接下来通过鼓风机吹入到车内。
4、压缩机包括对工作流体(冷媒)进行压缩的部分进行往返运动并借此执行压缩的往返式以及进行旋转运动并借此执行压缩的旋转式，而所述往返式包括利用曲柄将驱动源的驱动力传递到多个活塞中的曲柄式、传递到安装有斜盘的旋转轴的斜盘式以及使用摇摆盘的摇摆盘式。
5、作为一实例，涡旋压缩机作为旋转式压缩机的一种，是指通过两个渐开线齿形的彼此咬合的涡旋盘进行旋转运动并借此进行压缩的压缩机。
6、所述涡旋压缩机在吐出腔室的内部借助于在几何学上拥有180的相位差的旋转涡旋盘以及固定涡旋盘之间的
7、涡旋压缩机可以借助于旋转涡旋盘与固定涡旋盘之间的咬合形成月牙形状的压缩室并形成压缩循环。所述压缩室以靠近外侧的皮肤较大而靠近中心时皮肤逐渐减小的形态形成，在外侧形成有吸入室而在中心部形成有吐出口。
8、在所述涡旋式压缩机中，压缩空间的大小将在涡旋盘相对旋转时向吐出口的方向逐渐减小，因此被密封到涡旋盘外扩周围的给定体积的密封空间内的吸入气体将被压缩并通过所述吐出口吐出。
9、从所述吐出腔室吐出的冷媒将在经过油分离器的过程中被离心分离，接下来通过吐出端口最终吐出。
10、现有的油分离器是通过在配备于涡旋式压缩机中的背部外壳的内部钻孔加工形成一定深度的吐出通道之后将o型环插入到所述油分离器的内侧的方式制作。
11、在如上所述的情况下，在油流入到油分离器的内侧之后通过所述吐出通道移动的过程中油的分离效率将降低，从而诱发在冷媒中有油残留的状态下移动到蒸发器的问题。
12、在如上所述的情况下，会造成冷媒的蒸发效率的下降，并进一步导致对压缩机的效率造成影响的问题。
技术实现思路
1、本实施例的目的在于提供一种在通过铸造成型制造背部外壳时事先在所述背部外壳上插入油分离器形状的油分离器结构形成组件，并在完成所述背部外壳的制造的情况下轻易地分离出所述油分离器形成组件，从而形成与背部外壳一体化的油分离器的电动压缩机。
2、根据本专利技术之一实施例的电动压缩机，包括：前方外壳，构成外形并在吸入冷媒的吸入口位置形成；压缩单元，接收在驱动部生成的旋转力并对冷媒进行压缩；以及，背部外壳，形成有可供被所述压缩单元压缩的冷媒滞留的吐出室以及可供所述吐出室的冷媒吐出到外部的吐出路径；在所述吐出路径上的内壁形成有油分离部，所述油分离部沿着所述吐出路径上的冷媒的旋转方向以凹凸形态形成。
3、本专利技术的特征在于，在所述油分离部中沿着所述冷媒的旋转方向以凹凸状态形成的部分的深度可变。
4、本专利技术的特征在于，在所述油分离部中沿着所述冷媒的旋转方向以凹凸状态形成的部分的深度增加。
5、所述油分离部向长度方向的下侧逐渐向内侧倾斜延长。
6、在所述背部外壳中，配备有位于所述油分离部的上侧且用于对所述冷媒中所包含的油进行追加分离的油分离板。
7、在所述背部外壳中，形成有用于安置所述油分离板的阻挡坎。
8、所述油分离板，包括：主体部，上侧面开口形成；以及，冷媒通过孔，在所述主体部的内侧下侧面形成，可供通过所述油分离部去除油之后的气体状态的冷媒移动。
9、本专利技术的特征在于，所述冷媒通过孔的内径从所述主体部的下侧面向上侧面扩大。
10、所述主体部，还包括：辅助油分离部，沿着内侧长度方向形成。
11、本专利技术的特征在于，在所述背部外壳的所述油分离板的上侧面配置有衬套。
12、在所述衬套中形成有可供冷媒通过的开口孔，所述开口孔小于所述油分离板的内径。
13、所述油分离板的内侧下侧面以网状形态形成。
14、以在所述背部外壳上形成的吐出孔为基准，所述油分离部相向地配置在所述背部外壳的下侧，而所述油分离板在所述吐出孔的上侧相隔配置。
15、所述压缩冷媒通过在所述背部外壳上形成的吐出孔向油分离部流动。
16、所述油分离部在铸造所述背部外壳时借助于油分离结构形成组件形成。
17、所述油分离结构形成组件，包括：第一主体部，构成整体的外形，形成有与所述吐出孔连通的连通孔，且在长度方向上重复形成有凹槽部以及凸起部；第二主体部，向所述第一主体部的上侧延长，直径相对大于所述第一主体部的外径；以及，阻挡坎形成部，在所述第二主体部的内侧下端形成。
18、所述油分离部，包括：第一凹槽部，与所述油分离结构形成组件一起铸造，在构成整体外形的凸出壁部的内侧中与所述凸起部对应的位置形成；以及，第一凸起部，在与所述油分离结构形成组件的凹槽部对应的位置形成。
19、所述油分离部在整体区间中的纵向方向上，由从所述连通孔延长到第一主体部的下侧端部的第一区间以及从所述第一区间的上侧以一定的长度延长到所述第二主体部的上侧端部的第二区间构成。
20、本实施例在通过铸造方式对背部外壳进行成型时可以通过油分离结构形成组件形成油分离器，因此可以确保制作的便利性并通过移除钻孔工程而节省成本。
21、本实施例在通过油分离结构形成组件执行油分离时可以以冷媒中所包含的油的接触面积增加的状态进行移动和分离，因此可以提升油分离效率。
22、本实施例可以在从压缩机凸出的冷媒流入之后借助于离心分离的原理对冷媒中所包含的油进行分离并仅将冷媒气体通过吐出口移动，因此可以提升油分离效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动压缩机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的电动压缩机，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的电动压缩机，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的电动压缩机，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的电动压缩机，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的电动压缩机，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的电动压缩机，其特征在于：
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17.根据权利要求16所述的电动压缩机，其特征在于：
18.根据权利要求16所述的电动压缩机，其特征在于：
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种电动压缩机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的电动压缩机，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的电动压缩机，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的电动压缩机，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的电动压缩机，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的电动压缩机，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的电动压缩机，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的电动压缩机，其特征在于：
10.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄承容，尹德彬，李元斌，李学秀，崔俊植，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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