【技术实现步骤摘要】
本申请涉及蓄能设备领域，特别地，本申请涉及一种蓄能器及其制造方法、液压悬架系统和车辆。
技术介绍
1、蓄能器是一种常见使用的液压能量储存装置。蓄能器可以用来实现吸收液压系统如液压泵的压力脉动，或者也可以用来吸收液压系统中产生的液压冲击力。传统蓄能器，其采用的是橡胶皮囊，橡胶皮囊延展性好，充气时不易涨破，但橡胶皮囊气密性差、容易漏气，使用寿命短，需要经常更换。
2、蓄能器例如可以包括缸体，以及在缸筒中内置的波纹管。通过由波纹管将缸体内部空间分隔为油腔和气腔。在蓄能器被使用时，其中的波纹管会随着充、放液做伸长和压缩动作。一种典型的蓄能器为皮囊式蓄能器。其具有体积变化量大和吸收压力脉动效果好等。但是，橡胶皮囊形式的蓄能器使用寿命短。
3、需要说明的是，公开于该专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本申请的示例提供了一种蓄能器及其制造方法、液压悬架系统和车辆，设计了先充油液后充气的方法，该方法能够在将高压的气体充入金属波纹管内部时，通过油液的不可压缩性抵消高压气体对金属波纹管内部的作用力，能够避免金属波纹管在充入高压气体时被涨破，以此实现了向金属波纹管内部充入高压气体，从而提高了蓄能器承压能力。
2、本申请示例的方案，通过如下内容实施。
3、在第一方面，本申请的示例提出了一种蓄能器的制造方法，包括：
5、将所述金属伸缩件置于所述内部空腔中以使所述管壁与所述壳壁之间形成间隙；
6、将所述第一端与所述壳壁固定连接，并使所述第二端可活动地与所述壳壁配合，从而通过所述金属伸缩件沿所述轴向的伸缩可选地封闭或暴露所述流体出入口；
7、在通过所述流体出入口向所述间隙内充满油液后，通过所述气体出入口向所述管腔内充入气体，并密封所述气体出入口以完成蓄能器的制造。
8、根据本申请的一些示例，所述金属伸缩件包括金属波纹管以及封闭所述金属波纹管两端的前法兰和后法兰；
9、可选地，所述金属伸缩件通过所述后法兰上的所述气体出入口向所述管腔内充入并保存气体；
10、可选地，所述金属伸缩件通过所述前法兰可活动地与所述壳壁配合；
11、可选地，在所述间隙内充满油液后，且在向所述管腔内充入气体前，封闭所述流体出入口。
12、根据本申请的一些示例，所述金属波纹管为单层金属波纹管；
13、或，所述金属波纹管为双层金属波纹管，其中，所述双层金属波纹管具有内管壁以及包裹内管壁的外管壁，内管壁和外管壁之间形成夹层腔，所述双层金属波纹管具有与夹层腔联通的换热介质流道，内管壁具有用于填充气体的管腔，其中，在向所述管腔内充气之前，向所述夹层腔内注入换热介质以平衡所述内管壁两侧的压力。
14、根据本申请的一些示例，通过以下方式向所述间隙内充入油液：
15、使用工装施加压力作用于所述前法兰上，以使所述金属波纹管压缩，直至所述前法兰与所述壳壁之间形成缝隙；
16、将工装上的通孔通过所述缝隙与所述间隙连通，并将所述间隙内的空气抽出；
17、通过液体供给系统向所述壳体的内部充入液体，直至所述间隙内充满油液。
18、根据本申请的一些示例，向所述管腔内充入的气体包括空气和介质的混合气体，所述介质为压缩率小于空气的气体；
19、可选地，所述介质包括氦气和/或氮气。
20、根据本申请的一些示例，所述混合气体的压缩率与所述间隙内的油液体积相关。
21、根据本申请的一些示例，所述空气与所述介质的体积比为1:80。
22、在第二方面，本申请的示例提出了一种蓄能器，利用上述特征描述中任一项所述的蓄能器的制造方法制备。
23、在第三方面，本申请的示例提出了一种液压悬架系统，包括上述特征描述中所述的蓄能器。
24、在第四方面，本申请的示例提出了一种车辆，包括上述特征描述中所述的蓄能器，或者包括上述特征描述中所述的液压悬架系统。
25、有益效果：
26、与现有技术相比，本申请的方案先充油液再充气，利用油液的不可压缩性，在充入高压气体的过程中使得金属伸缩件的管壁的内外压得以平衡，降低了金属伸缩件的管壁涨破的概率。另外，相较于非金属皮囊，本申请使用充气后封焊的金属伸缩件，提高了蓄能器的耐腐蚀、耐高低温性能，免去充气维护，延长了使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种蓄能器的制造方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，所述金属伸缩件包括金属波纹管以及封闭所述金属波纹管两端的前法兰和后法兰；
3.根据权利要求2所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，所述金属波纹管为单层金属波纹管；
4.根据权利要求2所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，通过以下方式向所述间隙内充入油液：
5.根据权利要求1所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，向所述管腔内充入的气体包括空气和介质的混合气体，所述介质为压缩率小于空气的气体；
6.根据权利要求5所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，所述混合气体的压缩率与所述间隙内的油液体积相关。
7.根据权利要求5所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，所述空气与所述介质的体积比为1:80。
8.一种蓄能器，其特征在于，利用权利要求1-7中任一项所述的蓄能器的制造方法制备。
9.一种液压悬架系统，其特征在于，包括权利要求8所述的蓄能器。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8所述的蓄能
...【技术特征摘要】
1.一种蓄能器的制造方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，所述金属伸缩件包括金属波纹管以及封闭所述金属波纹管两端的前法兰和后法兰；
3.根据权利要求2所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，所述金属波纹管为单层金属波纹管；
4.根据权利要求2所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，通过以下方式向所述间隙内充入油液：
5.根据权利要求1所述的蓄能器的制造方法，其特征在于，向所述管腔内充入的气体包括空气和介质的混合气体，所述介质为压缩率...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴波，董开群，王月，
申请(专利权)人：安徽威远新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。