【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高压涡轮导向叶片修复，具体涉及一种导向叶片排气边局部感应加热校形修理的方法。
技术介绍
1、航空发动机高压涡轮导向叶片呈空腔变截面结构。由于气动外形设计需要，叶片排气边处较薄。涡轮导向叶片工作环境恶劣，除承受气动应力、振动应力外，还要承受温度不均匀引起的热应力，导致叶片在长时间服役过程中出现不规则的翘曲变形。在可修复的高压涡轮导向叶片中，排气边变形故障的发生率高达70％，严重影响了发动机的使用寿命和更换周期。
2、传统的锤击、冷压等校形方法，受制于导向叶片形状复杂且为扭转曲面，导致装夹过程困难、定位精度差，无法保证叶片校形质量和一致性。此外，排气边在高温服役环境下发生塑性变形，冷态校正会导致排气边局部产生裂纹或起皱，导致叶片报废。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种导向叶片排气边局部感应加热校形修理的方法；具体技术方案如下：
2、一种导向叶片排气边局部感应加热校形修理的方法，通过感应加热方法对排气边局部施加瞬时高温，采用红外测温装...
【技术保护点】
1.一种导向叶片排气边局部感应加热校形修理的方法，其特征在于：通过感应加热方法对排气边局部施加瞬时高温，采用红外测温装置实现温度反馈与控制；加热区域采用氩气保护，避免了叶片表面氧化；支撑块和校形压块依据叶片型面进行匹配性设计，配合专用校形工装，在叶片排气边变形区域内实现精确校正。
2.根据权利要求1所述的一种导向叶片排气边局部感应加热校形修理的方法，其特征在于：包括如下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种导向叶片排气边局部感应加热校形修理的方法，其特征在于：步骤二中，所述专用校形工装包括三坐标扫描仪、感应加热电源、感应加热线圈、红外测温探头、温...
【技术特征摘要】
1.一种导向叶片排气边局部感应加热校形修理的方法，其特征在于：通过感应加热方法对排气边局部施加瞬时高温，采用红外测温装置实现温度反馈与控制；加热区域采用氩气保护，避免了叶片表面氧化；支撑块和校形压块依据叶片型面进行匹配性设计，配合专用校形工装，在叶片排气边变形区域内实现精确校正。
2.根据权利要求1所述的一种导向叶片排气边局部感应加热校形修理的方法，其特征在于：包括如下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种导向叶片排气边局部感应加热校形修理的方法，其特征在于：步骤二中，所述专用校形工装包括三坐标...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅寒，卞宏友，董佳鹏，赵伟，刘青，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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