【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减速机，具体为一种可逆式多辊减速机。
技术介绍
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，当需要进行多个装置同时进行运转时，通常使用可逆式多辊减速机进行同时驱动，能够有效地保证运行速度的一致性。
2、但现有技术中，可逆式多辊减速机内部的辊通常是固定在指定的位置上进行转动，且其装配的可逆同步电机的功率通常是固定的，这就使得可逆式多辊减速机的应用环境较为单一，若是需要对其转速进行变更，则需要对可逆同步电机进行更换，其更换过程较为繁琐，且效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种可逆式多辊减速机，以解决上述
技术介绍
提出的...
【技术保护点】
1.一种可逆式多辊减速机，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）内部两侧壁且靠近上边缘位置处转动安装有三个转动轴（2），其中一个所述转动轴（2）一端设置有可逆同步电机（3），三个所述转动轴（2）外表面且靠近一端位置处均固定安装有主动齿轮（4），相邻两个所述主动齿轮（4）外表面均啮合有传动齿轮（5），两个所述传动齿轮（5）一端与所述机箱（1）内部一侧壁转动安装，三个所述转动轴（2）外表面且位于中间位置处均固定安装有变速齿轮（6），所述机箱（1）两侧均开设有三个调节通孔（7），六个所述调节通孔（7）内部均滑动安装有滑动块（8），六个所述滑动块（8）内部分别活动安装有三...
【技术特征摘要】
1.一种可逆式多辊减速机，包括机箱（1），其特征在于：所述机箱（1）内部两侧壁且靠近上边缘位置处转动安装有三个转动轴（2），其中一个所述转动轴（2）一端设置有可逆同步电机（3），三个所述转动轴（2）外表面且靠近一端位置处均固定安装有主动齿轮（4），相邻两个所述主动齿轮（4）外表面均啮合有传动齿轮（5），两个所述传动齿轮（5）一端与所述机箱（1）内部一侧壁转动安装，三个所述转动轴（2）外表面且位于中间位置处均固定安装有变速齿轮（6），所述机箱（1）两侧均开设有三个调节通孔（7），六个所述调节通孔（7）内部均滑动安装有滑动块（8），六个所述滑动块（8）内部分别活动安装有三个转动辊（9），三个所述转动辊（9）外表面均固定安装有第一齿轮（17）、第二齿轮（19）和第三齿轮（20），三个所述第一齿轮（17）和三个所述第二齿轮（19）之间均固定安装有一号伞齿轮（18），三个所述第二齿轮（19）和三个所述第三齿轮（20）之间固定安装有二号伞齿轮，三个所述变速齿轮（6）外表面分别与三个所述第一齿轮（17）、第二齿轮（19）和第三齿轮（20）外表面相啮合，三个所述变速齿轮（6）分别与三个所述一号伞齿轮（18）和三个二号伞齿轮外表面相啮合，三个所述转动辊（9）一端转动安装有固定板（11），所述固定板（11）两端滑动安装有调节架（13），所述调节架（13）一侧且位于中心位置处螺纹安装有调节螺盘（16），所述调节螺盘（16）另一端与所述固定板（11）转动安装，所述调节架（13）两端均滑动安装有滑板（12），两个所述滑板（12）另一端与所述机箱（1）一侧固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种可逆式多辊减速机，其特征在于：所述机箱（1）底端固定安装有两个滑杆（28），两个所述滑杆（28）外表面均滑动安装有两个二号滑块（29），四个所述二号滑块（29）底端分别转动安装有两个连杆（27），两个所述连杆（27）底端分别转动连接有四个一号滑块（26），四个所述一号滑块（26）内部分别螺纹安装有两个丝杆（25），两个所述丝杆（25）两端均转动安装有轴承座（24），四个所述轴承座（24）底端固定安装有安装座（39），两个所述丝杆（25）一端设置有减速电机（40），两个所述丝杆（25）一端贯穿所述安装座（39）内部一侧壁与所述减速电机（40）输出端转动安装，两个所述减速电机（40）外表面与所述安装座（39）一侧固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种可逆式多辊减速机，其特征在于：所述机箱（1）顶端开设有四个安装槽（35），四个所述安装槽（35）内部均插接有固定头（31），四个所述固定头（31）顶端固定连接有顶盖（30），四个所述固定头...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷爱国，孔霞，张介禄，
申请(专利权)人：江苏泰隆减速机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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