System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于高速公路建设用的智能定位系统及方法技术方案_技高网

一种用于高速公路建设用的智能定位系统及方法技术方案

技术编号:40421587 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-20 22:40
本发明专利技术公开了一种用于高速公路建设用的智能定位系统及方法,涉及定位系统技术领域,包括车辆定位系统、高速公路综合监测系统、数据处理系统、无线通信系统、边缘计算系统和智能车载终端;所述车辆定位系统包括全球卫星导航系统和地面基站定位系统,所述高速公路综合监测系统用于实时监测交通信息、基础设施信息、路面养护信息以及违规操作信息,并发送警报信息或提醒信息,以确保交通安全和路况畅通;所述数据处理系统用于收集大量的车辆位置数据,并结合高速公路综合监测系统发出的警报信息和提醒信息分析交通流量、评估道路状况和规划道路维护。本发明专利技术通过与交通管理系统的集成,实现事件的快速响应和交通管制,减少交通事故风险和道路拥堵。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能定位系统,具体为一种用于高速公路建设用的智能定位系统及方法


技术介绍

1、在高速公路建设的过程中,通过安装在道路、车辆、交通设施上的各种传感器和监控设备来采集道路和车辆的相关信息,并通过云计算、大数据分析等技术进行实时处理和智能管理,使得智能定位系统能够及时向车载终端发送相关信息,从而提升交通效率、减少交通事故,然而现有的智能定位系统在使用时并不能第一时间接收到高速公路的路况信息,仍会存在已经完工的路段仍显示施工中的情况。

2、现有的智能定位系统存在的缺陷是:

3、1、在专利文件cn219266537u中,主要通过将超宽带技术与gps全球定位技术融合,提高高速定位的精度,并没有考虑到现有的智能定位系统在使用时信息更替存在时间差的问题;

4、2、在专利文件cn106501818a中,解决了便于车主离开停车场后,再返回停车场找寻汽车时,省时省力的问题,并没有考虑到现有的智能定位系统并不方便与交通管理系统集成,数据的共享效率低;

5、3、在专利文件cn105607037a中,无需另加电源供电,避免了因充电或更换电池的不便,并没有考虑到现有的智能定位系统并不方便实现服务区停车位的动态调度和监控;

6、4、在专利文件us20120109720a1中,主要考虑如何提高定位的精准性,并没有考虑到现有的智能定位系统在使用时并不能实时地监控预测交通流量。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种用于高速公路建设用的智能定位系统及方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种用于高速公路建设用的智能定位系统,包括车辆定位系统、高速公路综合监测系统、数据处理系统、无线通信系统、边缘计算系统和智能车载终端;

3、所述车辆定位系统包括全球卫星导航系统和地面基站定位系统,用于提供高精度的车辆位置信息,以帮助驾驶员准确导航和规划行驶路线;

4、所述高速公路综合监测系统利用传感器、摄像头和物联网来实时监测交通信息、基础设施信息、路面养护信息以及违规操作信息,并根据需要发送警报信息或提醒信息,以确保交通安全和路况畅通;

5、所述数据处理系统用于收集大量的车辆位置数据,并结合高速公路综合监测系统发出的警报信息和提醒信息分析交通流量、评估道路状况和规划道路维护;

6、所述边缘计算系统包括ai边缘计算平台;

7、所述无线通信系统用于智能定位系统与智能车载终端之间的信息交换。

8、优选的,全球卫星导航系统包括北斗高精度定位技术和基于传感器的定位技术,北斗高精度定位技术依托北斗卫星导航系统实现高精度位置服务,基于传感器的定位技术利用gps接收卫星信号来确定自身位置;

9、地面基站定位系统包括超宽带通信定位技术和蜂窝网定位;

10、在智能车载终端中,边缘计算系统是一种计算模型,ai边缘计算平台用于减小数据传输时延。

11、优选的,所述高速公路综合监测系统包括交通信息监测单元、基础设施监测单元、路面养护监测单元和违规行为监测单元,交通信息监测单元包括路网运行监测、路政监测和车辆通行监测,基础设施监测单元包括地面基站运行监测和服务区监测,路面养护监测单元包括路面破损监测、路面积雪监测和路面结冰监测,违规行为监测单元包括超限监测、疲劳驾驶监测和驾驶信息监测,违规行为监测单元用于实时监测、发现、判断和处理违规行为。

12、优选的,所述高速公路综合监测系统用于将监测的信息传输给事件管理系统,用于检测并报告道路信息、道路事故和道路施工事件。

13、优选的,所述数据处理系统用于对车辆定位系统和高速公路综合监测系统获得的数据进行集中管理、控制、处理、检索、输出、分析和共享操作,数据处理系统包括数据收集单元、数据分析单元和数据共享单元,数据分析单元包括数据处理器,数据处理器用于分析处理数据收集单元收集的数据信息,数据共享单元用于将处理后的数据信息共享到交通管理系统。

14、优选的,所述数据收集单元包括数据采集器,数据采集器用于收集车辆位置信息、车辆速度信息、车辆行驶方向信息、道路信息、交通状况信息、气象信息、车辆安全信息、驾驶员信息、行驶轨迹信息和时间信息中的一种或多种。

15、优选的,所述车辆位置信息:通过车辆定位系统中的全球卫星导航系统和地面基站定位系统获取车辆的实时位置信息;

16、车辆速度信息:车载智能终端利用传感器获取车辆的实时速度信息;

17、车辆行驶方向信息:通过gps和视频监控获取车辆的实时行驶方向信息,精确到角度或方向;

18、道路信息:通过地图或gps共享数据源获取道路的实时信息,包括道路的长度、宽度、曲率、坡度和路面类型;

19、交通状况信息:通过gps或交通信息监测单元获取交通状况信息,包括车流量、车速和车辆密度;

20、气象信息:通过气象传感器或gps共享数据源获取气象信息,包括气温、湿度、气压、风速和风向信息;

21、车辆安全信息:通过智能车载终端获取车辆安全信息,包括车辆刹车系统、轮胎气压和车灯信息;

22、驾驶员信息:通过身份认证或智能车载终端获取驾驶员信息,包括姓名、性别、年龄和驾龄信息;

23、行驶轨迹信息:通过gps、交通管理系统、车载摄像头和车载传感器获取车辆的行驶轨迹信息,用于分析车辆行驶习惯和路径优化;

24、时间信息:通过时间服务器或智能车载终端获取时间信息,用于同步和记录车辆的行驶时间。

25、优选的,该智能定位系统的使用方法如下:

26、s1、在高速公路建设的过程中根据使用需要间隔布置基站,每个基站需要安装一台gps接收机和监控摄像头,gps接收机用于连续跟踪接收卫星信号,监控摄像头用于监控高速公路上是否存在施工情况和交通事故发生情况,并利用车辆定位系统对高速公路上行驶的车辆进行定位操作;

27、s2、使用高速公路综合监测系统来监控道路交通信息、道路事故和施工情况;

28、s3、使用无线通信系统将步骤s2中监测到的结果传输至数据处理系统内,并通过数据共享融合云计算、大数据、gis、移动互联网和物联网来汇集省高速公路路政、养护、服务区、收费站、桥梁、隧道、摄像头、交调站和治超站的基础设施数据;

29、s4、将步骤s3中分析出的车辆信息传输至交通管理系统,实现交通流量的监控预测,并将监控预测的结果传输至智能车载终端;

30、s5、车辆根据智能车载终端接收到的实时交通信息和历史数据,提供最佳的路线选择并提供导航服务,优化道路利用率和交通流畅度,减少事故风险和道路拥堵。

31、优选的,在步骤s2中,还包括如下步骤:

32、利用摄像头和路面状况传感器监测高速公路路网的运行情况,利用设置的基站对正在建设或维修养护的路段发出警示信息,然后利用无线通信系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:包括车辆定位系统、高速公路综合监测系统、数据处理系统、无线通信系统、边缘计算系统和智能车载终端;

2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:全球卫星导航系统包括北斗高精度定位技术和基于传感器的定位技术,北斗高精度定位技术依托北斗卫星导航系统实现高精度位置服务,基于传感器的定位技术利用GPS接收卫星信号来确定自身位置;

3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:所述高速公路综合监测系统包括交通信息监测单元、基础设施监测单元、路面养护监测单元和违规行为监测单元,交通信息监测单元包括路网运行监测、路政监测和车辆通行监测,基础设施监测单元包括地面基站运行监测和服务区监测,路面养护监测单元包括路面破损监测、路面积雪监测和路面结冰监测,违规行为监测单元包括超限监测、疲劳驾驶监测和驾驶信息监测,违规行为监测单元用于实时监测、发现、判断和处理违规行为。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:所述高速公路综合监测系统用于将监测的信息传输给事件管理系统,用于检测并报告道路信息、道路事故和道路施工事件。

5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:所述数据处理系统用于对车辆定位系统和高速公路综合监测系统获得的数据进行集中管理、控制、处理、检索、输出、分析和共享操作,数据处理系统包括数据收集单元、数据分析单元和数据共享单元,数据分析单元包括数据处理器,数据处理器用于分析处理数据收集单元收集的数据信息,数据共享单元用于将处理后的数据信息共享到交通管理系统。

6.根据权利要求5所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:所述数据收集单元包括数据采集器,数据采集器用于收集车辆位置信息、车辆速度信息、车辆行驶方向信息、道路信息、交通状况信息、气象信息、车辆安全信息、驾驶员信息、行驶轨迹信息和时间信息中的一种或多种。

7.根据权利要求6所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:所述车辆位置信息:通过车辆定位系统中的全球卫星导航系统和地面基站定位系统获取车辆的实时位置信息;

8.一种用于高速公路建设用的智能定位方法,适用于权利要求1-7任意一项所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:该智能定位方法如下:

9.根据权利要求8所述的一种用于高速公路建设用的智能定位方法,其特征在于:在步骤S2中,还包括如下步骤:

10.根据权利要求8所述的一种用于高速公路建设用的智能定位方法,其特征在于:在步骤S5中,还包括如下步骤:

...

【技术特征摘要】

1.一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:包括车辆定位系统、高速公路综合监测系统、数据处理系统、无线通信系统、边缘计算系统和智能车载终端;

2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:全球卫星导航系统包括北斗高精度定位技术和基于传感器的定位技术,北斗高精度定位技术依托北斗卫星导航系统实现高精度位置服务,基于传感器的定位技术利用gps接收卫星信号来确定自身位置;

3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:所述高速公路综合监测系统包括交通信息监测单元、基础设施监测单元、路面养护监测单元和违规行为监测单元,交通信息监测单元包括路网运行监测、路政监测和车辆通行监测,基础设施监测单元包括地面基站运行监测和服务区监测,路面养护监测单元包括路面破损监测、路面积雪监测和路面结冰监测,违规行为监测单元包括超限监测、疲劳驾驶监测和驾驶信息监测,违规行为监测单元用于实时监测、发现、判断和处理违规行为。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:所述高速公路综合监测系统用于将监测的信息传输给事件管理系统,用于检测并报告道路信息、道路事故和道路施工事件。

5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路建设用的智能定位系统,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖利君王磊肖友军蔡兵侯白艳吴智慧刘佳佳李景丰
申请(专利权)人:长沙云软信息技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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