【技术实现步骤摘要】
本申请涉及气动加热模拟，特别地，涉及一种气动加热模拟试验系统及方法。
技术介绍
1、飞行器在大气层内飞行时，流过机体的高速气体受到机体表面的强烈压缩和摩擦，会产生严重的气动发热，导致飞行器材料出行烧蚀现象，使得飞行器内部温度升高，机舱内工作环境恶化。
2、为了研究飞行器材料在气动发热情况下的防热性能，主要采用气动加热模拟试验技术进行模拟，按照加热方式进行分类，气动加热模拟试验技术分为对流加热、传导加热和辐射式加热。
3、关于对流加热，由于高温热结构风洞的试验成本极为昂贵，并且单次运行时间短，主要用于模型试验；关于传导加热，主要用于测定飞行器材料的高温性能；关于辐射式加热，其应用较为广泛，尤其是以石英灯为发热体的试验方法最为普遍。
4、目前，对于辐射式加热的气动加热模拟装置而言，其温度控制主要通过加热器自身进行，具有控制精度较低，加热效果较差的缺点。
5、申请内容
6、本申请的实施例提供了一种气动加热模拟试验系统及方法，以解决温度控制精度较低，加热效果较差的问题。
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【技术保护点】
1.一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，所述控制量模块为D/A模块。
4.根据权利要求2所述的一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，所述温度读取模块为A/D模块。
5.根据权利要求2所述的一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，所述传输模块为交换机。
6.根据权利要求2所述的一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求1所述的一种气动加热...
【技术特征摘要】
1.一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，所述控制量模块为d/a模块。
4.根据权利要求2所述的一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，所述温度读取模块为a/d模块。
5.根据权利要求2所述的一种气动加热模拟试验系统，其特征在于，所述传输模块为交换机。
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【专利技术属性】
技术研发人员：朱飞，刘金，张学，古晓波，张文明，刘凯，虞正水，孙起帆，王宗庆，龚钢，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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