【技术实现步骤摘要】
本申请属于空压机，具体涉及一种两级气浮空压机冷却系统。
技术介绍
1、目前，离心式空压机设计一般采用永磁电机直驱方式，将电机转子和主轴做成一体化结构，在主轴轴端固定联接离心式叶轮，叶轮内置于蜗壳内，在转子超高速旋转下，叶轮带动气体高速旋转，与蜗壳相互作用产生高压、大流量空气，供给燃料电池发动机。为了提高输出空气的压力和流量，离心式空压机往往采用超高转速的转速控制实现方式，然而超高速的旋转会导致空压机无法快速冷却和散热。
2、如公开号为cn112761971a的专利申请，其公开了一种两级空气箔片轴承支承高速离心式空压机，其冷却介质从冷却水进水接头进入到冷却水道中，冷水在冷却水道中循环一圈后从冷却水出水接头流出带走壳体内的热量，然而这种冷却结构其冷却效果较差，空压机散热均匀性差，影响空压机的正常运行。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、有鉴于此，根据本申请实施例提出了一种两级气浮空压机冷却系统，包括：
3、主轴，主轴上设置有定子；
4、壳体，壳体套装在定子的外侧，且壳体的内壁面与定子的外侧壁相贴合；
5、冷却通道，冷却通道沿壳体的周向设置在壳体上，冷却通道的进入端和排出端位于壳体的同一端。
6、在一种可行的实施方式中，冷却通道沿壳体的轴向呈螺旋状设置在壳体上。
7、在一种可行的实施方式中，冷却通道包括：
8、进水通道，进水通道沿壳体的轴向呈
9、进水口，进水口设置在壳体的外壁面上，进水口与进水通道相连通；
10、回水通道，回水通道沿壳体的轴向呈螺旋状设置在壳体的侧壁内，且回水通道与进水通道相连通；
11、回水口，回水口设置在壳体的外壁面上，回水口与回水通道相连通，且回水口与进水口位于壳体的同一端。
12、在一种可行的实施方式中，回水通道与进水通道沿壳体的轴向间隔分布。
13、在一种可行的实施方式中，两级气浮空压机冷却系统还包括：
14、一级压缩腔室，一级压缩腔室与壳体相连接，一级压缩腔室用于对气体进行一级压缩；
15、推力轴承组件，推力轴承组件套装在主轴的外侧，且推力轴承组件与壳体相连接；
16、第一径向轴承组件，第一径向轴承组件套装在主轴的外侧，第一径向轴承组件与推力轴承组件相连接，且第一径向轴承组件位于机壳内部；
17、第一连通通道，第一连通通道设置在推力轴承组件上，第一连通通道与一级压缩腔室相连通；
18、第二连通通道，第二连通通道设置在第一径向轴承组件上，第二连通通道与第一连通通道和壳体相连通，以通过一级压缩气体对壳体内部进行冷却，使壳体内部形成冷却腔室。
19、在一种可行的实施方式中，推力轴承组件包括推力轴承座，推力轴承座套装在主轴的外侧，推力轴承座与壳体相连接，推力轴承座上设置有第一连通通道；
20、第一连通通道包括：
21、第一环形部，第一环形部沿推力轴承座的周向设置在推力轴承座上，第一环形部与第二连通通道相连通；
22、取气部，取气部沿第一环形部的径向设置在推力轴承座上，且取气部与第一环形部和一级压缩腔室相连通。
23、在一种可行的实施方式中，第一径向轴承组件包括第一径向轴承和第一轴承座，第一轴承座套装在第一径向轴承的外侧，第一轴承座与推力轴承座相连接，第一轴承座上设置有第二连通通道；
24、第二连通通道由若干个导流孔组成，导流孔沿第一轴承座的轴向贯穿第一轴承座，导流孔沿第一轴承座的周向布置在第一轴承座上，导流孔与第一环形部相连通；
25、导流孔包括第一导流孔、第二导流孔和第三导流孔，第一导流孔、第二导流孔和第三导流孔分别布置在第一轴承座的不同圆周上。
26、在一种可行的实施方式中，两级气浮空压机冷却系统还包括：
27、第二背板，第二背板套装在主轴的外侧，且第二背板与壳体相连接；
28、第三连通通道，第三连通通道设置在第二背板上，第三连通通道用于排出冷却腔室内的气体；
29、二级压缩腔室，二级压缩腔室与壳体相连接，二级压缩腔室与一级压缩腔室联通，二级压缩腔室用于对一级压缩气体进行二级压缩；
30、第二径向轴承组件，第二径向轴承组件套装在主轴的外侧，固定在第二背板上，且第二径向轴承组件位于冷却腔室内。
31、在一种可行的实施方式中，第三连通通道包括：
32、第二环形部，第二环形部沿第二背板的周向设置在第二背板上，第二环形部与冷却腔室相连通；
33、排气部，排气部沿第二环形部的径向设置在第二背板上，且排气部与第二环形部相连通。
34、在一种可行的实施方式中，两级气浮空压机冷却系统还包括：
35、排气通道，排气通道贯穿壳体，排气通道与第三连通通道相连通；
36、排气口，排气口设置在壳体上，排气口与排气通道相连通。
37、本申请的一种两级气浮空压机冷却系统，与现有技术相比，有益效果为：
38、定子、壳体和主轴采用一体化设计，能够更好的导热，从而帮助空压机散热，还能减小整机尺寸和重量，有利于空压机的小型化。
39、冷却通道用于对壳体进行冷却，通过将冷却通道的进入端和排出端设置在壳体的同一端，使冷却介质在壳体中能够往复流动，在水冷通道中形成循环冷却回路，使冷却介质流通时温度更均匀，进而使壳体及壳体内部件冷却更加均匀，提高空压机散热的均匀性，冷却效果好；同时，通过在推力轴承组件上设置第一连通通道并在第一径向轴承组件上设置第二连通通道，以使一级压缩腔室通过第一连通通道和第二连通通道与壳体内的空腔连通，进而将第一压缩气体输送至壳体的空腔内，在壳体内部形成冷却腔室，利用产生的压缩气体直接从壳体内部引流，对壳体及其内部部件进行冷却，利用双循环管路与压缩气体内引在壳体外部和内部同时进行冷却，防止空压机内部件因散热不均匀产生温度梯度出现热弯曲变形的情况，对空压机进行有效冷却，防止转子热弯曲变形造成转子振动，使整个空压机出现振动的情况产生，保证空压机正常、稳定运行，延长空压机的使用寿命。
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1.一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于，所述两级气浮空压机冷却系统包括：
2.根据权利要求1所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于，所述冷却通道包括：
4.根据权利要求3所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于，所述两级气浮空压机冷却系统还包括：
6.根据权利要求5所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于：
8.根据权利要求5所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于，所述两级气浮空压机冷却系统还包括：
9.根据权利要求8所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于，所述第三连通通道包括：
10.根据权利要求8所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于，所述两级气浮空压机冷却系统还包括：
【技术特征摘要】
1.一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于，所述两级气浮空压机冷却系统包括：
2.根据权利要求1所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于，所述冷却通道包括：
4.根据权利要求3所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种两级气浮空压机冷却系统，其特征在于，所述两级气浮空压机冷却系统还包括：
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：李博伟，马志宏，杨树华，谭佳健，李健伟，李云，沙龙，国成，时文轩，李津津，张宏伟，张婉悦，
申请(专利权)人：沈鼓集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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