【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空发动机制造，具体涉及石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装。
技术介绍
1、离心通风器组件包括密封装置，密封装置内含石墨环，密封装置的工作表面不允许有划痕、砂眼、石墨脱落；轴与石墨相互接触表面，不允许有划痕、砂眼和其他缺陷。由于航空发动机在运行过程中，存在因飞行高度的升高而环境压力降低，若石墨封严装置在装配时发生碰伤而导致气密性不合格、滑油消耗量大，进而使油腔压力降低，造成泵前压力下降，影响滑油泵的正常工作，出现质量事故。因此必须保证石墨封严装置的正确装配与外观质量，否则将影响发动机交付品质和性能。
2、在航空发动机离心通风器的装配过程中，需将密封装置装入带活门的壳体中测量尺寸以选配调整垫圈，为保证调整垫圈的厚度，需进行反复装配和拆卸。密封装置即石墨封严装置包括安装座和石墨环等，其中石墨极易受损，装配控制要求高。现有的方法为操作工人使用提锤拆装石墨封严装置，提锤材料为45钢，具有高强度和硬度，因此过程中极易造成安装座和石墨损伤，进而导致气密性不合格或外观质量检查不合格，石墨报废。一方面，石墨封严装置损伤，盲装后气密性不合格无法再次检查，严重时会导致发动机性能指标不合格等问题，存在质量隐患。另一方面，航空发动机石墨封严装置价格较高，并且在装配前需放在滑油中保持1h，更换则大大增加了生产成本和时间浪费。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术旨在提供石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，以减少石墨封严装置装配和拆卸过程中可能出现的磕碰伤，同时使石墨封严装
2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，包括径向移动部件，在径向移动部件上依次设置有底托部件和限位部件；
4、底托部件，包括设于径向移动部件底端的固定内底托，与固定内底托连接的可活动外底托；
5、限位部件，包括与可活动外底托接触连接的活动限位座，与活动限位座连接的联动杆，以及与联动杆连接的固定限位座。
6、优选的，径向移动部件包括螺纹杆底座，设于螺纹杆底座上的外螺纹杆，以及设于外螺纹杆一端的内螺纹杆；内螺纹杆通过螺纹与外螺纹杆之间实现径向移动。
7、优选的，固定内底托套设于外螺纹杆上，并与螺纹杆底座连接。
8、优选的，可活动外底托设于固定内底托相对的两侧。
9、优选的，可活动外底托通过第一连杆和第一销轴与固定内底托连接。
10、优选的，活动限位座滑动设于外螺纹杆上。
11、优选的，活动限位座通过第二连杆与第二销轴与联动杆的一端连接。
12、优选的，固定限位座安装于内螺纹杆上，且设于外螺纹杆所处的一端。
13、优选的，联动杆的另一端通过第三销轴与固定限位座连接。
14、优选的，在内螺纹杆的另一端设置有把手。
15、与现有技术相比，本专利技术具有以下优势：
16、本专利技术中的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，适用于石墨封严装置装配和拆卸过程中的辅助、限位保护，可以通过限制石墨封严装置的移动来保护其不受磕碰，同时也使得装配和拆卸石墨封严装置的过程更高效。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：包括径向移动部件，在径向移动部件上依次设置有底托部件和限位部件；
2.根据权利要求1所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：径向移动部件包括螺纹杆底座(6)，设于螺纹杆底座(6)上的外螺纹杆(7)，以及设于外螺纹杆(7)一端的内螺纹杆(8)；内螺纹杆(8)通过螺纹与外螺纹杆(7)之间实现径向移动。
3.根据权利要求2所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：固定内底托(1)套设于外螺纹杆(7)上，并与螺纹杆底座(6)连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：可活动外底托(2)设于固定内底托(1)相对的两侧。
5.根据权利要求4所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：可活动外底托(2)通过第一连杆和第一销轴(9)与固定内底托(1)连接。
6.根据权利要求2所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：活动限位座(3)滑动设于外螺纹杆(7)上。
7.根据权利要求6所述
8.根据权利要求2所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：固定限位座(5)安装于内螺纹杆(8)上，且设于外螺纹杆(7)所处的一端。
9.根据权利要求8所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：联动杆(4)的另一端通过第三销轴(12)与固定限位座(5)连接。
10.根据权利要求2所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：在内螺纹杆(8)的另一端设置有把手(13)。
...【技术特征摘要】
1.石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：包括径向移动部件，在径向移动部件上依次设置有底托部件和限位部件；
2.根据权利要求1所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：径向移动部件包括螺纹杆底座(6)，设于螺纹杆底座(6)上的外螺纹杆(7)，以及设于外螺纹杆(7)一端的内螺纹杆(8)；内螺纹杆(8)通过螺纹与外螺纹杆(7)之间实现径向移动。
3.根据权利要求2所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：固定内底托(1)套设于外螺纹杆(7)上，并与螺纹杆底座(6)连接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：可活动外底托(2)设于固定内底托(1)相对的两侧。
5.根据权利要求4所述的石墨封严装置辅助装拆、限位保护工装，其特征在于：可活动外底托(2)通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：田昕，丁海洋，陈建敏，汤晓枝，谢永韬，柳和顺，胡顺旺，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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