【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气缸，具体而言，涉及一种气缸控制系统及机床。
技术介绍
1、目前，推动刀库运动的双作用气缸需要以相对较快的速度工作，此类气缸的活塞杆在气缸的中间部位运动时能够运行正常，但是，当活塞杆在气缸的两端停止时，由于是机械硬碰撞，会产生较大的冲击力，从而对活塞杆、气缸两端密封等带来很大损伤。
2、现有技术中的通常是在与气缸的两端连接的控制回路上设置调速阀以实现对控制回路的控制气路的节流调速，并在推出行程末段用采用油压缓冲器缓冲。
3、但是，由于刀库的质量较大，上述的控制回路在推出行程中需要平均速度较高且能平稳停止才可，这很难通过调节得到，更多的是当平均速度较慢时才能平稳停止或者当平均速度较高时停止会发生抖动甚至反弹。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种气缸控制系统及机床，以解决现有技术中的气缸的控制回路对气缸的两端的气流流速的控制效果较差的问题。
2、为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种气缸控制系统，包括：气缸，所述...
【技术保护点】
1.一种气缸控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的气缸控制系统，其特征在于，所述气缸控制系统适用于机床，气缸（1）设置在所述机床的机架上，所述气缸控制系统包括油压缓冲器（11），所述油压缓冲器（11）设置在所述机架上，所述油压缓冲器（11）与所述气缸（1）间隔设置且位于所述气缸（1）的与活塞连接的活塞杆的远离所述缸体的一侧。
3.根据权利要求2所述的气缸控制系统，其特征在于，所述气缸控制系统包括：
4.根据权利要求1所述的气缸控制系统，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的气缸控制系统，其特征在于，所述气...
【技术特征摘要】
1.一种气缸控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的气缸控制系统，其特征在于，所述气缸控制系统适用于机床，气缸（1）设置在所述机床的机架上，所述气缸控制系统包括油压缓冲器（11），所述油压缓冲器（11）设置在所述机架上，所述油压缓冲器（11）与所述气缸（1）间隔设置且位于所述气缸（1）的与活塞连接的活塞杆的远离所述缸体的一侧。
3.根据权利要求2所述的气缸控制系统，其特征在于，所述气缸控制系统包括：
4.根据权利要求1所述的气缸控制系统，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的气缸控制系统，其特征在于，所述气缸控制系统包括启动模式，当所述气缸控制系统处于所述启动模式时，所述第一二位五通电磁阀（2）的a2端口与a4端口连通，所述第二二位五通电磁阀（3）的b2端口与b4端口连通，所述第三二位五通电磁阀（4）的c2端口与c5端口连通。
6.根据权利要求5所述的气缸控制系统，其特征在于，所述气缸控制系统包括快进模式，当所述气缸控制系统处于所述快进模式时，所述第一二位五通电磁阀（2）的a2端口与a4端口连通，所述第二二位五通电磁阀（3）的b2端口与b4端口连通，所述第三二位五通电磁阀（4）的c2端口与c4端口连通，所述第四二位五通电磁阀（5）的d2端口与d...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎秀郁，黄树有，莫玉麟，张天翼，文辉，
申请(专利权)人：珠海格力智能装备技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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