一种双枪式汽车交流充电桩制造技术

本技术涉及充电桩技术领域，特别是一种双枪式汽车交流充电桩，包括混凝土基座，所述混凝土基座的上表面固定连接有遮雨棚，所述混凝土基座的顶部设置有位置调节构件。本技术的优点在于：可以开启电机使其带动直齿轮进行转动，通过啮合传动可以通过面齿轮带动丝杆进行转动，通过螺纹传动可以带动调节座在调节框内部滑动，调节座滑动的同时将会相对于导向杆滑动，通过导向杆可以调节座进行限位，使其运动的更加稳定，同时将会带动滚轮在导轨内部转动，可以时调节座运动时更加省力，当调节座运动到合适的位置后，可以将电车停在充电桩的前方进行充电，可以及时对充电桩的位置进行调节，不会因停放杂乱的车辆影响充电作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电桩，特别是一种双枪式汽车交流充电桩。

技术介绍

1、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

2、如公开号为cn216300812u的一种双枪充电桩，本技术所述的一种双枪充电桩，通过可折叠的广告牌安装机构的设置，便于广告牌的安装展示，同时，通过支撑罩的设置，便于安装板的展开限位，同时该充电桩的底部通过支撑杆固定连接有底座，底座可以安装在地面上，但是随着生活水平的提高，双枪交流充电桩已经普及到各个城市甚至是小区内，它的使用给人们出行带来了便利，并且充电桩多为落地式固定摆放，移动较为困难，由于一些电动车或者汽油车的停放杂乱，占用了充电桩使用时电动车的停放位置，从而会导致该充电桩不方便对需要充电的车辆进行充电，因此需要一种双枪式汽车交流充电桩来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本技术的一个目的在于提出一种双枪式汽车交流充电桩，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种双枪式汽车交流充电桩，包括混凝土基座，所述混凝土基座的上表面固定连接有遮雨棚，所述混凝土基座的顶部设置有位置调节构件，所述位置调节构件包括底板，所述底板与混凝土基座通过螺栓进行连接，所述底板的顶板固定连接有调节框，所述调节框的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有直齿轮，所述调节框的内壁固定连接有分隔板，所述分隔板的一侧转动连接有转动轴，所述转动轴的一侧固定连接有面齿轮，所述面齿轮与直齿轮啮合连接，所述转动轴远离面齿轮的一侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有调节座，所述调节座的顶部固定连接有充电桩机体。

4、由上述任一方案优选的是，所述底板的底面固定连接有定位销，所述混凝土基座的顶面开设有定位孔，所述定位销通过定位孔与混凝土基座滑动连接。所述转动轴的外表面固定连接有挡板，所述挡板的数量为两个，两个所述挡板之间的间距与分隔板的厚度相等。所述调节座的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与丝杆的螺纹螺距相适配，所述调节座与调节框滑动连接，采用上述方案可以达到的技术效果是：当使用者需要使用充电桩对电车进行充电时，如果充电桩前方有乱停的电动车时，使用者可以开启电机使其带动直齿轮进行转动，通过啮合传动可以通过面齿轮带动丝杆进行转动，通过螺纹传动可以带动调节座在调节框内部滑动。

5、由上述任一方案优选的是，所述调节框的内壁固定连接有导向杆，所述调节座的一侧开设有导向孔，所述导向杆通过导向孔与调节座滑动连接。所述调节座的底面固定连接有若干个滚轮，所述调节框的内壁固定连接有导轨，所述滚轮位于导轨内部，采用上述方案可以达到的技术效果是：调节座滑动的同时将会相对于导向杆滑动，通过导向杆可以调节座进行限位，使其运动的更加稳定，同时将会带动滚轮在导轨内部转动，可以时调节座运动时更加省力，当调节座运动到合适的位置后，可以将电车停在充电桩的前方进行充电，可以及时对充电桩的位置进行调节，不会因停放杂乱的车辆影响充电作业。

6、与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：

7、通过混凝土基座、遮雨棚和位置调节构件之间的配合设置，当使用者需要使用充电桩对电车进行充电时，如果充电桩前方有乱停的电动车时，使用者可以开启电机使其带动直齿轮进行转动，通过啮合传动可以通过面齿轮带动丝杆进行转动，通过螺纹传动可以带动调节座在调节框内部滑动，调节座滑动的同时将会相对于导向杆滑动，通过导向杆可以调节座进行限位，使其运动的更加稳定，同时将会带动滚轮在导轨内部转动，可以时调节座运动时更加省力，当调节座运动到合适的位置后，可以将电车停在充电桩的前方进行充电，可以及时对充电桩的位置进行调节，不会因停放杂乱的车辆影响充电作业。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双枪式汽车交流充电桩，其特征在于：包括混凝土基座（1），所述混凝土基座（1）的上表面固定连接有遮雨棚（2），所述混凝土基座（1）的顶部设置有位置调节构件（3），所述位置调节构件（3）包括底板（301），所述底板（301）与混凝土基座（1）通过螺栓进行连接，所述底板（301）的顶板固定连接有调节框（302），所述调节框（302）的内壁固定连接有电机（303），所述电机（303）的输出端固定连接有直齿轮（304），所述调节框（302）的内壁固定连接有分隔板（305），所述分隔板（305）的一侧转动连接有转动轴（306），所述转动轴（306）的一侧固定连接有面齿轮（307），所述面齿轮（307）与直齿轮（304）啮合连接，所述转动轴（306）远离面齿轮（307）的一侧固定连接有丝杆（308），所述丝杆（308）的外表面螺纹连接有调节座（309），所述调节座（309）的顶部固定连接有充电桩机体（310）。

2.根据权利要求1所述的一种双枪式汽车交流充电桩，其特征在于：所述底板（301）的底面固定连接有定位销（4），所述混凝土基座（1）的顶面开设有定位孔（5），所述定位销（4）通过定位孔（5）与混凝土基座（1）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种双枪式汽车交流充电桩，其特征在于：所述转动轴（306）的外表面固定连接有挡板（6），所述挡板（6）的数量为两个，两个所述挡板（6）之间的间距与分隔板（305）的厚度相等。

4.根据权利要求3所述的一种双枪式汽车交流充电桩，其特征在于：所述调节座（309）的一侧开设有螺纹孔（7），所述螺纹孔（7）与丝杆（308）的螺纹螺距相适配，所述调节座（309）与调节框（302）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种双枪式汽车交流充电桩，其特征在于：所述调节框（302）的内壁固定连接有导向杆（8），所述调节座（309）的一侧开设有导向孔（9），所述导向杆（8）通过导向孔（9）与调节座（309）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种双枪式汽车交流充电桩，其特征在于：所述调节座（309）的底面固定连接有若干个滚轮（10），所述调节框（302）的内壁固定连接有导轨（11），所述滚轮（10）位于导轨（11）内部。

...

【技术特征摘要】

1.一种双枪式汽车交流充电桩，其特征在于：包括混凝土基座（1），所述混凝土基座（1）的上表面固定连接有遮雨棚（2），所述混凝土基座（1）的顶部设置有位置调节构件（3），所述位置调节构件（3）包括底板（301），所述底板（301）与混凝土基座（1）通过螺栓进行连接，所述底板（301）的顶板固定连接有调节框（302），所述调节框（302）的内壁固定连接有电机（303），所述电机（303）的输出端固定连接有直齿轮（304），所述调节框（302）的内壁固定连接有分隔板（305），所述分隔板（305）的一侧转动连接有转动轴（306），所述转动轴（306）的一侧固定连接有面齿轮（307），所述面齿轮（307）与直齿轮（304）啮合连接，所述转动轴（306）远离面齿轮（307）的一侧固定连接有丝杆（308），所述丝杆（308）的外表面螺纹连接有调节座（309），所述调节座（309）的顶部固定连接有充电桩机体（310）。

2.根据权利要求1所述的一种双枪式汽车交流充电桩，其特征在于：所述底板（301）的底面固定连接有定位销（4），所述混凝土基座（1）的顶面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昭伟，周晨晨，
申请(专利权)人：深圳市友电物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：