【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种蓄能供热车，具体的说是涉及一种新能源纯电动蓄能供热车。
技术介绍
1、常规蓄能供热车的加热方式主要有两种：一种是利用燃烧机加热，采用燃烧机加热需要使用大量的汽油或柴油原料，对于远距离运输非常不方便，需要多次补充汽、柴油，并且加热燃烧汽、柴油会产生大量的浓烟，会生成二氧化碳等有害气体，严重污染环境；另一种是利用煤块加热，采用煤块加热同样也会产生浓烟，会生成二氧化碳等有害气体。无论是利用燃烧机加热，还是利用煤块加热，都需要在蓄能供热车里面安装盘旋管道，使热气通过盘管道与水接触，对水进行加热，但利用盘管道方式加热的水质通常不干净，不能饮用，同时加热温度也不均衡。另外，常规蓄能供热车通常是采用底盘取力器来带动洒水泵供水，在供水过程中，会产生高分贝噪音，带来噪声污染。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源纯电动蓄能供热车，用以解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
3、一种新能源纯电动蓄能供热车，包含新能源纯电底盘、新能源纯电动底盘高压电池、电源转接控制柜、蓄能供热罐、加热器及热水输出管路系统，所述新能源纯电动底盘高压电池、电源转接控制柜及蓄能供热罐均设置在所述新能源纯电底盘上，所述加热器及热水输出管路系统均设置在所述蓄能供热罐底部，并与蓄能供热罐连通，所述电源转接控制柜分别与新能源纯电动底盘高压电池、加热器及热水输出管路系统电连接。
4、进一步，所述新能源纯电动蓄能供热车还包含有新能源纯电动底盘低
5、进一步，所述热水输出管路系统包含第一热水输出管路、第二热水输出管路及热水输出电机泵，所述第一热水输出管路的输入端与蓄能供热罐底部设有的出水口连通，输出端与热水输出电机泵的泵入口连通，所述热水输出电机泵的泵出口与所述第二热水输出管路连通，所述热水输出电机泵的驱动电机与所述电源转接控制柜电连接。
6、进一步，所述加热器至少设有两个，且所述至少两个加热器分设在蓄能供热罐底部的前后两端，并均与所述电源转接控制柜电连接。
7、进一步，所述加热器为防爆型法兰电加热器，一端伸设在蓄能供热罐内部，另一端露设在在蓄能供热罐底部外侧、并与电源转接控制柜电连接。
8、进一步，在所述蓄能供热罐外壁还包裹有外保温层，在所述蓄能供热罐内壁涂刷设有环氧树脂涂层。
9、进一步，在所述蓄能供热罐顶部设有进水口。
10、与现有技术相比，本技术的优点如下：
11、1、加热温度均衡，能使蓄能供热罐里面的热水长期保持恒温状态。
12、2、采用加热器加热，不会产生有害气体，对环境无污染，且加热的水质干净，可以饮用。
13、3、在供水过程中，设备运转声音小，噪音低。
14、4、制造成本低，不需要配备柴油发动机发电。
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1.一种新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：包含新能源纯电底盘(1)、新能源纯电动底盘高压电池(2)、电源转接控制柜(4)、蓄能供热罐(5)、加热器(6)及热水输出管路系统，所述新能源纯电动底盘高压电池(2)、电源转接控制柜(4)及蓄能供热罐(5)均设置在所述新能源纯电底盘(1)上，所述加热器(6)及热水输出管路系统均设置在所述蓄能供热罐(5)底部，并与蓄能供热罐(5)连通，所述电源转接控制柜(4)分别与新能源纯电动底盘高压电池(2)、加热器(6)及热水输出管路系统电连接。
2.根据权利要求1所述的新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：还包含有新能源纯电动底盘低压电池(3)、低水位报警器(7)及温度计(8)，所述新能源纯电动底盘低压电池(3)设置在所述新能源纯电底盘(1)上，并与所述低水位报警器(7)电连接，所述低水位报警器(7)及温度计(8)均设置在所述蓄能供热罐(5)上。
3.根据权利要求1所述的新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：所述热水输出管路系统包含第一热水输出管路(9)、第二热水输出管路(11)及热水输出电机泵(10)，所述第一热水输出管路(9)
4.根据权利要求1所述的新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：所述加热器(6)至少设有两个，且所述至少两个加热器(6)分设在蓄能供热罐(5)底部的前后两端，并均与所述电源转接控制柜(4)电连接。
5.根据权利要求4所述的新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：所述加热器(6)为防爆型法兰电加热器，一端伸设在蓄能供热罐(5)内部，另一端露设在蓄能供热罐(5)底部外侧、并与电源转接控制柜(4)电连接。
6.根据权利要求1所述的新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：在所述蓄能供热罐(5)外壁还包裹有外保温层(12)，在所述蓄能供热罐(5)内壁涂刷设有环氧树脂涂层。
7.根据权利要求1所述的新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：在所述蓄能供热罐(5)顶部设有进水口(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：包含新能源纯电底盘(1)、新能源纯电动底盘高压电池(2)、电源转接控制柜(4)、蓄能供热罐(5)、加热器(6)及热水输出管路系统，所述新能源纯电动底盘高压电池(2)、电源转接控制柜(4)及蓄能供热罐(5)均设置在所述新能源纯电底盘(1)上，所述加热器(6)及热水输出管路系统均设置在所述蓄能供热罐(5)底部，并与蓄能供热罐(5)连通，所述电源转接控制柜(4)分别与新能源纯电动底盘高压电池(2)、加热器(6)及热水输出管路系统电连接。
2.根据权利要求1所述的新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：还包含有新能源纯电动底盘低压电池(3)、低水位报警器(7)及温度计(8)，所述新能源纯电动底盘低压电池(3)设置在所述新能源纯电底盘(1)上，并与所述低水位报警器(7)电连接，所述低水位报警器(7)及温度计(8)均设置在所述蓄能供热罐(5)上。
3.根据权利要求1所述的新能源纯电动蓄能供热车，其特征在于：所述热水输出管路系统包含第一热水输出管路(9)、第二热水输出管路(11)及热水输出电机泵(10)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛锋军，黄璜，庞骞，杨武红，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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