【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体涉及一种具有防盗性的汽车轮毂。
技术介绍
1、汽车轮毂是一种常见的汽车零配件，汽车轮毂主要用于对汽车的轮胎进行安装和固定，同时也是汽车动力系统重要的执行元件之一。
2、如图1所示，现有的汽车轮毂结构通常包括轮圈，轮圈通过多个条幅固定连接有用于与传动轴连接的轮轴毂，多个条幅以轮轴毂为圆心呈放射状设置，每个条幅均一端固定连接在轮轴毂侧面，另一端与轮圈固定连接，轮轴毂通过多个连接螺栓与传动轴固定连接，多个连接螺栓呈圆环状阵列，多个连接螺栓形成的圆环与轮轴毂同心设置。
3、上述现有技术存在以下缺陷：
4、由于城市中停车位置短缺，人们通常直接将汽车停留在道边，在无人看管的情况下，在无人看管的情况下，由于车辆的驾驶防盗性较好，但车辆轮胎主要通过轮毂上的轮轴毂与转动轴连接，的轮轴毂与转动轴连接方式较为简单，防盗能力较差，所以小偷的偷窃目标转移至轮胎上，从而出现车辆的轮胎失窃的情况发生，存在安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有防盗性的汽车轮毂，达到提高轮胎防盗能力的效果，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种具有防盗性的汽车轮毂，包括轮圈，轮圈通过多个条幅固定连接有用于与传动轴连接的轮轴毂，多个条幅以轮轴毂为圆心呈放射状设置，每个条幅均一端固定连接在轮轴毂侧面，另一端与轮圈固定连接，轮轴毂通过多个连接螺栓与传动轴
4、作为本技术优选的，每个所述连接螺栓开设有辅助孔，辅助孔中螺纹连接有辅助螺栓，辅助螺栓贯穿压紧帽和盖体后连接在辅助孔中，辅助螺栓开设的螺纹旋转方向与连接螺栓的螺纹方向相反。
5、作为本技术优选的，所述压紧帽上设置有多个假帽，假帽的形状与辅助螺栓位于压紧帽外侧的部分形状一致，多个假帽和辅助螺栓呈圆形阵列。
6、作为本技术优选的，所述辅助螺栓和压紧帽抵接的位置处和每个假帽连接在压紧帽上的位置处均开设有沉头槽，辅助螺栓和每个假帽均位于对应的沉头槽中。
7、作为本技术优选的，所述辅助孔设置有两个，辅助螺栓的数量与辅助孔的数量相等，两个辅助孔的连线不贯穿轮轴毂端面的圆心。
8、作为本技术优选的，每个所述锁定块均选用橡胶材质制成的锁定块，每个锁定块与其对应的相邻的条幅之间的缝隙通过过盈配合的方式连接。
9、作为本技术优选的，所述盖体中设置有防护夹层，防护夹层选用金属网制成的防护夹层。
10、有益效果
11、本技术的有益效果是：
12、当在进行使用时，防盗盖能够防止小偷直接与连接螺栓接触，使得小偷不能直接通过快速拆卸连接螺栓的形式将轮毂盗走，初步达到了提高轮毂防盗能力的效果，第二，设置的锁定块能够加强盖体与轮毂的连接强度，并且盖体与轮圈抵接，使得小偷没有插入到防盗盖下方的位置，进而使得小偷无法直接通过暴力的手段将防盗盖撬下来，从而保证了防盗盖的使用效果，进一步的达到了提高轮毂防盗能力的效果，最后通过固定筒和压紧帽的配合使用效果，能够使得盖体更加紧密的扣合在轮毂上，更进一步的达到了提高轮毂防盗能力的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有防盗性的汽车轮毂，包括轮圈(1)，轮圈(1)通过多个条幅(12)固定连接有用于与传动轴连接的轮轴毂(11)，多个条幅(12)以轮轴毂(11)为圆心呈放射状设置，每个条幅(12)均一端固定连接在轮轴毂(11)侧面，另一端与轮圈(1)固定连接，轮轴毂(11)通过多个连接螺栓(13)与传动轴固定连接，多个连接螺栓(13)呈圆环状阵列，多个连接螺栓(13)形成的圆环与轮轴毂(11)同心设置，其特征在于：所述轮轴毂(11)远离传动轴的一侧上设置有圆筒状的防盗盖(2)，防盗盖(2)扣合在轮轴毂(11)远离转动轴的侧面上；防盗盖(2)包括圆环状的盖体(21)和固定帽(22)，盖体(21)边缘卡设在轮圈(1)中，盖体(21)与多个条幅(12)抵接，盖体(21)上固定连接有锁定块(211)，锁定块(211)插入到相邻的条幅(12)之间并将相邻的条幅(12)之间的缝隙填满，锁定块(211)的数量与条幅(12)之间的间隙数量相等，盖体(21)覆盖在多个连接螺栓(13)上，轮轴毂(11)上开设有连接环槽，固定帽(22)包括固定筒(221)和压紧帽(222)，固定筒(221)螺纹连接在连接环槽
2.根据权利要求1所述的一种具有防盗性的汽车轮毂，其特征在于：每个所述连接螺栓(13)开设有辅助孔(131)，辅助孔(131)中螺纹连接有辅助螺栓(3)，辅助螺栓(3)贯穿压紧帽(222)和盖体(21)后连接在辅助孔(131)中，辅助螺栓(3)开设的螺纹旋转方向与连接螺栓(13)的螺纹方向相反。
3.根据权利要求2所述的一种具有防盗性的汽车轮毂，其特征在于：所述压紧帽(222)上设置有多个假帽(31)，假帽(31)的形状与辅助螺栓(3)位于压紧帽(222)外侧的部分形状一致，多个假帽(31)和辅助螺栓(3)呈圆形阵列。
4.根据权利要求3所述的一种具有防盗性的汽车轮毂，其特征在于：所述辅助螺栓(3)和压紧帽(222)抵接的位置处和每个假帽(31)连接在压紧帽(222)上的位置处均开设有沉头槽(4)，辅助螺栓(3)和每个假帽(31)均位于对应的沉头槽(4)中。
5.根据权利要求4所述的一种具有防盗性的汽车轮毂，其特征在于：所述辅助孔(131)设置有两个，辅助螺栓(3)的数量与辅助孔(131)的数量相等，两个辅助孔(131)的连线不贯穿轮轴毂(11)端面的圆心。
6.根据权利要求1所述的一种具有防盗性的汽车轮毂，其特征在于：每个所述锁定块(211)均选用橡胶材质制成的锁定块(211)，每个锁定块(211)与其对应的相邻的条幅(12)之间的缝隙通过过盈配合的方式连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有防盗性的汽车轮毂，其特征在于：所述盖体(21)中设置有防护夹层(212)，防护夹层(212)选用金属网制成的防护夹层(212)。
...【技术特征摘要】
1.一种具有防盗性的汽车轮毂，包括轮圈(1)，轮圈(1)通过多个条幅(12)固定连接有用于与传动轴连接的轮轴毂(11)，多个条幅(12)以轮轴毂(11)为圆心呈放射状设置，每个条幅(12)均一端固定连接在轮轴毂(11)侧面，另一端与轮圈(1)固定连接，轮轴毂(11)通过多个连接螺栓(13)与传动轴固定连接，多个连接螺栓(13)呈圆环状阵列，多个连接螺栓(13)形成的圆环与轮轴毂(11)同心设置，其特征在于：所述轮轴毂(11)远离传动轴的一侧上设置有圆筒状的防盗盖(2)，防盗盖(2)扣合在轮轴毂(11)远离转动轴的侧面上；防盗盖(2)包括圆环状的盖体(21)和固定帽(22)，盖体(21)边缘卡设在轮圈(1)中，盖体(21)与多个条幅(12)抵接，盖体(21)上固定连接有锁定块(211)，锁定块(211)插入到相邻的条幅(12)之间并将相邻的条幅(12)之间的缝隙填满，锁定块(211)的数量与条幅(12)之间的间隙数量相等，盖体(21)覆盖在多个连接螺栓(13)上，轮轴毂(11)上开设有连接环槽，固定帽(22)包括固定筒(221)和压紧帽(222)，固定筒(221)螺纹连接在连接环槽中，固定筒(221)远离轮轴毂(11)的端头与压紧帽(222)固定连接，固定筒(221)拧紧在连接环槽中后，压紧帽(222)压紧盖体(21)远离连接螺栓(13)的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种具有防盗性的汽车轮毂，其特征在于：每个所述连接螺栓(13)开设有辅助孔(131)，辅助...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜长江，张树明，徐连鹏，
申请(专利权)人：连拓汽车技术大连有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。