一种用于天桥底板混凝土大面积破损的结构制造技术

本技术涉及一种用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，由内到外依次包括加强钢筋、受拉钢筋、分布钢筋、连接螺母、化学锚栓、高强灌浆料、粘钢胶和补强钢板，其中：加强钢筋和受拉钢筋横桥向等间距依次排列，加强钢筋分布于梁底板外侧两端，受拉钢筋分布于中间，分布钢筋顺桥向等间距分布并与加强钢筋、受拉钢筋形成钢筋网架；补强钢板紧贴钢筋网架，钢筋网架预先设置焊接连接螺母，通过化学锚栓和连接螺母的连接将补强钢板连接于钢筋网架，补强钢板和原梁板混凝土通过化学锚栓连接，并压入粘钢胶；高强灌浆料灌入凝结后将钢筋网架和补强钢板在破损空洞处形成整体。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁加固，具体涉及一种用于天桥底板混凝土大面积破损的结构。

技术介绍

1、天桥是跨越高速公路之上，连接两侧地方道路的构造物。在高速公路运营过程中，常常会出现桥下净空不足的情况，当超高车辆从天桥下飞速经过时，经常会出现将天桥底板混凝土撞坏、钢筋外露的情形，严重威胁着过往车辆的行车安全和天桥自身结构的使用寿命。针对这种天桥底板混凝土破损的情况，高速公路管养单位常规的做法是首先将净空不足的天桥进行抬高至一定的高度，使其满足净空的高度要求。其次将天桥底板破损松散的混凝土凿除干净，将钢筋连接成整体后，采用砂浆抹平。

2、上述常规处理方法未能对受损梁体进行结构补强，而且随着时间的推移，施工部位因新旧混凝土结合不牢固，常常会出现混凝土开裂，甚至掉块现象，存在较大的安全隐患；另外，当受损混凝土面积较大时，砂浆无法满足受力要求，此时应对受损混凝土进行重新浇筑，但是高空下的模板作业和平整度控制成为施工中的难点，而且施工结束后模板的拆除耗费时间也较长。

技术实现思路

1、针对上述问题，本技术提供一种用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，通过将松散的混凝土凿除，采用不同规格和型号的钢筋与原梁板钢筋焊接成受力整体，并与底板补强钢板焊接在一起，钢板又作为浇筑混凝土的永久模板，最后灌入流动性好的高强灌浆料。该修补方法设计合理、施工简单，钢板补强的同时又作为施工过程的模板，省时省力、安全可靠。

2、一种用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，由内到外依次包括加强钢筋、受拉钢筋、分布钢筋、连接螺母、化学锚栓、高强灌浆料、粘钢胶和补强钢板，其中：

3、加强钢筋和受拉钢筋横桥向等间距依次排列，加强钢筋分布于梁底板外侧两端，受拉钢筋分布于中间，分布钢筋顺桥向等间距分布并与加强钢筋、受拉钢筋形成钢筋网架；补强钢板紧贴钢筋网架，钢筋网架预先设置焊接连接螺母，通过化学锚栓和连接螺母的连接将补强钢板连接于钢筋网架，补强钢板和原梁板混凝土通过化学锚栓连接，并压入粘钢胶；高强灌浆料灌入凝结后将钢筋网架和补强钢板在破损空洞处形成整体。

4、作为优选，所述加强钢筋直径φ32mm，受拉钢筋直径φ28mm，加强钢筋和受拉钢筋的长度视破损凿除长度并满足焊接搭接要求，沿横桥向依次排列，加强钢筋排列于两侧，受拉钢筋排列于中间，间距取100mm；分布钢筋直径φ12mm，长度较梁底板宽度少6mm，沿梁底顺桥向布置，间距取200mm。

5、作为优选，所述连接螺母采用高强型φ12mm，化学锚栓采用φ12mm×150mm，连接螺母和化学锚栓按梅花型布置，间距300～350mm；所述补强钢板采用低合金高强度结构钢q235，钢板厚度为8mm，尺寸超出破损混凝土范围各300mm，钢板裁成宽度为200mm的长条状，补强钢板与混凝土的接触面压入粘钢胶，补强钢板与补强钢板之间的缝隙应拼接严密，并用粘钢胶密封；所述高强灌浆料采用hpg-tx水泥基快速修补料c50型。

6、作为优选，所述补强钢板外表面设置用于防腐涂层，1道环氧磷酸锌底漆，干膜厚度60um；环氧漆中间涂层，干膜厚度80um；2道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，干膜厚度70um；总干膜厚度210um。

7、作为优选，钢筋均采用hrb400热轧带肋钢筋，所述加强钢筋直径较受拉钢筋直径大4mm；受拉钢筋和分布钢筋的直径与原桥梁底板对应的钢筋直径一致；钢筋连接采用双面焊，焊接长度不小于5d，对不能采用双面焊接的钢筋，可采用单面焊，焊接长度不小于10d。

8、本技术具有以下有益效果：

9、本技术所述的可用于天桥底板混凝土大面积破损的修补方法，克服了受损梁体修补后强度不足的问题，消除了新旧混凝土因连接不牢固后期开裂、掉块的安全隐患，解决了高空环境下模板施工困难的问题。该修补方法设计合理、施工简单、省时省力、安全可靠，具有较高的实用价值。

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【技术保护点】

1.一种用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，其特征在于，由内到外依次包括加强钢筋、受拉钢筋、分布钢筋、连接螺母、化学锚栓、高强灌浆料、粘钢胶和补强钢板，其中：

2.根据权利要求1所述的用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，其特征在于，所述加强钢筋直径φ32mm，受拉钢筋直径φ28mm，加强钢筋和受拉钢筋的长度视破损凿除长度并满足焊接搭接要求，沿横桥向依次排列，加强钢筋排列于两侧，受拉钢筋排列于中间，间距取100mm；分布钢筋直径φ12mm，长度较梁底板宽度少6mm，沿梁底顺桥向布置，间距取200mm。

3.根据权利要求1所述的用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，其特征在于，所述连接螺母采用高强型φ12mm，化学锚栓采用φ12mm×150mm，连接螺母和化学锚栓按梅花型布置，间距300～350mm；所述补强钢板采用低合金高强度结构钢Q235，钢板厚度为8mm，尺寸超出破损混凝土范围各300mm，钢板裁成宽度为200mm的长条状，补强钢板与混凝土的接触面压入粘钢胶，补强钢板与补强钢板之间的缝隙应拼接严密，并用粘钢胶密封；所述高强灌浆料采用HPG-TX水泥基快速修补料C50型。

4.根据权利要求1所述的用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，其特征在于，所述补强钢板外表面设置用于防腐涂层，1道环氧磷酸锌底漆，干膜厚度60um；环氧漆中间涂层，干膜厚度80um；2道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，干膜厚度70um；总干膜厚度210um。

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【技术特征摘要】

1.一种用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，其特征在于，由内到外依次包括加强钢筋、受拉钢筋、分布钢筋、连接螺母、化学锚栓、高强灌浆料、粘钢胶和补强钢板，其中：

2.根据权利要求1所述的用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，其特征在于，所述加强钢筋直径φ32mm，受拉钢筋直径φ28mm，加强钢筋和受拉钢筋的长度视破损凿除长度并满足焊接搭接要求，沿横桥向依次排列，加强钢筋排列于两侧，受拉钢筋排列于中间，间距取100mm；分布钢筋直径φ12mm，长度较梁底板宽度少6mm，沿梁底顺桥向布置，间距取200mm。

3.根据权利要求1所述的用于天桥底板混凝土大面积破损的结构，其特征在于，所述连接螺母采用高强型φ12mm，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏旭，温江，王晋璧，侯振兴，
申请(专利权)人：山西省交通新技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：