【技术实现步骤摘要】
本技术涉及片层材料,特别涉及金属塑料覆合成型制品。
技术介绍
1、目前,由于人们的环保意识越来越强,越来越多的人选择新能源电动汽车作为日常的代步工具,而电池盒作为新能源汽车中的额重要部件,其作为了电池组的重要承载主体,它必须具有足够的强度用来固定电池组,其中电池组的盖板材料通常采用注塑或者金属钣金进行生产。
2、如现有技术中,申请号为“cn202010405437.9”的中国技术专利公开了一种电动汽车电池盒上盖,其通过冲压四次成型了上盖结构,现有技术中,为了满足电池盒上盖的结构,通常采用注塑或者钣金的方式进行电池盒上盖结构的成型,注塑成型的电池盒上盖结构强度不高,需要进行加固才能满足电池箱的安全需要,钣金冲压成型的电池盒上盖结构强度满足,但是出于安全考虑,电池盒表面需要进行绝缘处理,以满足需要,但是成本较高,因此需要一种新的覆合材料,满足强度和绝缘的要求。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种金属塑料覆合成型制品,具有结构强度高、适合冲压成型和绝缘效果好的优点。
【技术保护点】
1.一种金属塑料覆合成型制品,其特征在于:依次包括成型区、上塑料绝缘片材层(1)、金属中间层(2)和下塑料绝缘片材层(3),所述成型区由上塑料绝缘片材层(1)、金属中间层(2)和下塑料绝缘片材层(3)共同凸起或凹陷形成,所述上塑料绝缘片材层(1)的厚度为0.1-3毫米,所述下塑料绝缘片材层(3)的厚度为0.1-3毫米,所述金属中间层(2)的厚度为0.1-3毫米,所述金属中间层(2)内设置有贯穿孔(4),所述贯穿孔(4)贯穿金属中间层(2)的厚度方向设置,所述贯穿孔(4)分布在金属中间层(2)的表面,所述上塑料绝缘片材层(1)的内侧和下塑料绝缘片材层(3)的内侧均与金属
...【技术特征摘要】
1.一种金属塑料覆合成型制品,其特征在于:依次包括成型区、上塑料绝缘片材层(1)、金属中间层(2)和下塑料绝缘片材层(3),所述成型区由上塑料绝缘片材层(1)、金属中间层(2)和下塑料绝缘片材层(3)共同凸起或凹陷形成,所述上塑料绝缘片材层(1)的厚度为0.1-3毫米,所述下塑料绝缘片材层(3)的厚度为0.1-3毫米,所述金属中间层(2)的厚度为0.1-3毫米,所述金属中间层(2)内设置有贯穿孔(4),所述贯穿孔(4)贯穿金属中间层(2)的厚度方向设置,所述贯穿孔(4)分布在金属中间层(2)的表面,所述上塑料绝缘片材层(1)的内侧和下塑料绝缘片材层(3)的内侧均与金属中间层(2)表面连接,所述上塑料绝缘片材层(1)的内侧延伸入贯穿孔(4)内,所述下塑料绝缘片材层(3)的内侧延伸入贯穿孔(4)内。
2.根据权利要求1所述的金属塑料覆合成型制品,其特征在于:所述上塑料绝缘片材层(1)通过吸塑与金属中间层(2)连接,所述下塑料绝缘片材层(3)通过吸塑与金属中间层(2)连接。
3.根据权利要求2所述的金属塑料覆合成型制品,其特征在于:所述上塑料绝缘片材层(1)在贯穿孔(4)内形成上吸塑凸块(51),所述下塑料绝缘片材层(3)在贯穿孔(4)内形成下吸塑凸块(52),所述上吸塑凸块(51)和下吸塑凸块(52)之间相互接触或连接或间隔。
4.根据权利要求3所述的金属塑料覆合成型制品,其特征在于:所述上塑料绝缘片材层(1)的外侧和下塑料绝缘片材层(3)的外侧在上吸塑凸块...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴繁,
申请(专利权)人:苏州士诚材料科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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