【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种分离机高速动平衡试验系统，属于流体机械工程。
技术介绍
1、碟式分离机是应用最广的离心分离机械之一，广泛应用于食品加工、医药工业、化学工业、石油工业、机械制造等行业，具有生产能力强、分离效率高、占地面积小等优点。随着近代工业的发展，碟式分离机也逐渐朝着高转速的方向迈进。在生产过程中，振动问题将会严重影响产品质量，甚至导致灾难性的事故，造成巨大的经济损失。
2、目前碟式分离机通常是在卧式动平衡机、立式动平衡机上对其主要高速转动部件转鼓进行的。目前现有的动平衡方法存在着以下缺点：
3、1目前主流碟式分离机转速可达12000r/min，而市场现有的卧式动平衡机、立式动平衡机转速基本在1000r/min以下，低于的主流分离机临界转速。
4、2现有卧式动平衡机、立式动平衡机转子支撑形式与主流碟式分离机的外悬外重心柔性转子支撑形式不同，影响动平衡精度。
5、3现有的动平衡机无法对进料的转鼓进行动平衡试验，无法实现现场动平衡。
技术实现思路
1、为了解决现有动平衡机转速远低于分离机转速，避免支撑形式对动平衡精度影响，实现现场动平衡功能，本专利技术提出一种分离机高速动平衡试验系统。
2、为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种分离机高速动平衡试验系统，包括水循环管路系统、油循环管路系统、分离机动平衡装置，水循环管路系统连接分离机动平衡装置的试验件转豉，用于通过工作水驱动试验件转鼓活塞关闭，以及通过可调式进料口进入试验
3、进一步，水循环管路系统包括水箱、阀门、水泵、过滤器、流量计，水泵的进水口通过阀门连接水箱的出水口，出水口一路通过阀门、流量计、过滤器连接分离机动平衡装置的工作水入口及喷嘴；另一路通过阀门、温度计、过滤器连接分离机动平衡装置的分离机动平衡装置的可调式进料口。
4、进一步，油循环管路系统包括润滑油箱、阀门、齿轮油泵、换热器、流量计、温度计、过滤器、压力表，齿轮油泵的进油口通过阀门连接润滑油箱，出油口设有压力表和温度计，并通过过滤器连接分离机动平衡装置的主轴轴承座的油循环管路入口，主轴轴承座的油循环管路出口设有温度计和流量计，并通过换热器和阀门连接润滑油箱回油口。
5、进一步，分离机动平衡装置包括操作臂电机、旋转立柱、升降丝杠、旋转升降臂、直流驱动电机、增速传动装置、试验台架、可调式送料口、顶盖、试验壳体、防爆环、位移传感器、过渡锥套、高速皮带、弹性支撑单元、主轴、轴承，固定在试验台架上面的试验壳体内通过主轴和过渡锥套安装动平衡的试验件转豉，试验壳体上面设有顶盖，顶盖通过旋转升降臂连接升降丝杠和旋转立柱，升降丝杠连接操作臂电机，顶盖通过螺栓连接可调式送料口，主轴下端通过高速皮带连接增速传动装置及直流驱动电机，主轴通过轴承和弹性支撑单元安装在试验台架的轴承座内，且轴承座的润滑油腔设有油循环管路入口和出口，试验壳体设有工作水入口，且工作水入口通过水管连接喷嘴。
6、进一步，主轴为立式悬臂轴系结构，用于将负载集中于悬臂端，主轴驱动段位于颈轴承和端轴承之间，工作转速在一阶临界转速以上，为典型的柔性悬臂转子结构。
7、进一步，弹性支撑单元，用于通过材料弹性阻尼特性在振动位移作用下耗散能量而起到减振作用，保证轴系顺利通过临界转速区，且弹性支撑单元具有较宽的阻尼和刚度选择范围。
8、进一步，轴承座内的下轴承外圈设置自动调心结构，用于补偿分离机转鼓升速或过临界过程中悬臂端挠度过大导致对轴系末端结构的破坏；轴承座设有上出下入的润滑油管路，入口设置精细过滤装置，轴承附近设置唇型密封或挡油槽结构。
9、进一步，润滑油腔，用于通过外置齿轮泵和换热器实现循环冷却。
10、进一步，油循环管路系统安装温度传感器和压力传感器，并通过采集输出至监测系统，供操作人员根据温度和压力调节合适流量，保证试验过程中各部位供油充分。
11、进一步，当动平衡实验装置达到额定转速，打开水循环管路系统水泵，打开装有流量计侧阀，使工作水驱动试验件转鼓活塞关闭，然后关闭该路阀门，打开装有温度及管路阀门，工作水通过可调式进料口进入试验件转鼓内实现试验件带载运行，进而模拟现场动平衡状态，根据传感器数据对试验件进行去重或配重从而实现动平衡调整。
12、本专利技术的有益效果是：
13、本专利技术解决了现有动平衡机转速远低于碟式分离机转速，避免支撑形式对动平衡精度影响，实现现场动平衡功能。
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1.一种分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：包括水循环管路系统、油循环管路系统、分离机动平衡装置，水循环管路系统连接分离机动平衡装置的试验件转豉，用于通过工作水驱动试验件转鼓活塞关闭，以及通过可调式进料口进入试验件转鼓内实现试验件带载运行，进而模拟现场动平衡状态，并根据传感器数据对试验件转鼓进行去重或配重从而实现动平衡调整；油循环管路系统连接分离机动平衡装置的主轴轴承座，用于对主轴轴承进行润滑，减少摩擦、减轻磨损，以及将在高速旋转中摩擦产生的热量通过循环油带出。
2.根据权利要求1所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：水循环管路系统包括水箱、阀门、水泵、过滤器、流量计，水泵的进水口通过阀门连接水箱的出水口，出水口一路通过阀门、流量计、过滤器连接分离机动平衡装置的工作水入口及喷嘴；另一路通过阀门、温度计、过滤器连接分离机动平衡装置的分离机动平衡装置的可调式进料口。
3.根据权利要求1所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：油循环管路系统包括润滑油箱、阀门、齿轮油泵、换热器、流量计、温度计、过滤器、压力表，齿轮油泵的进油口通过阀门连接润滑油箱，出油
4.根据权利要求1所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：分离机动平衡装置包括操作臂电机、旋转立柱、升降丝杠、旋转升降臂、直流驱动电机、增速传动装置、试验台架、可调式送料口、顶盖、试验壳体、防爆环、位移传感器、过渡锥套、高速皮带、弹性支撑单元、主轴、轴承，固定在试验台架上面的试验壳体内通过主轴和过渡锥套安装动平衡的试验件转豉，试验壳体上面设有顶盖，顶盖通过旋转升降臂连接升降丝杠和旋转立柱，升降丝杠连接操作臂电机，顶盖通过螺栓连接可调式送料口，主轴下端通过高速皮带连接增速传动装置及直流驱动电机，主轴通过轴承和弹性支撑单元安装在试验台架的轴承座内，且轴承座的润滑油腔设有油循环管路入口和出口，试验壳体设有工作水入口，且工作水入口通过水管连接喷嘴。
5.根据权利要求4所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：主轴为立式悬臂轴系结构，用于将负载集中于悬臂端，主轴驱动段位于颈轴承和端轴承之间，工作转速在一阶临界转速以上，为典型的柔性悬臂转子结构。
6.根据权利要求4所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：弹性支撑单元，用于通过材料弹性阻尼特性在振动位移作用下耗散能量而起到减振作用，保证轴系顺利通过临界转速区，且弹性支撑单元具有较宽的阻尼和刚度选择范围。
7.根据权利要求4所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：轴承座内的下轴承外圈设置自动调心结构，用于补偿分离机转鼓升速或过临界过程中悬臂端挠度过大导致对轴系末端结构的破坏；轴承座设有上出下入的润滑油管路，入口设置精细过滤装置，轴承附近设置唇型密封或挡油槽结构。
8.根据权利要求4所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：润滑油腔，用于通过外置齿轮泵和换热器实现循环冷却。
9.根据权利要求1所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：油循环管路系统安装温度传感器和压力传感器，并通过采集输出至监测系统，供操作人员根据温度和压力调节合适流量，保证试验过程中各部位供油充分。
10.根据权利要求1所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：当动平衡实验装置达到额定转速，打开水循环管路系统水泵，打开装有流量计侧阀，使工作水驱动试验件转鼓活塞关闭，然后关闭该路阀门，打开装有温度及管路阀门，工作水通过可调式进料口进入试验件转鼓内实现试验件带载运行，进而模拟现场动平衡状态，根据传感器数据对试验件进行去重或配重从而实现动平衡调整。
...【技术特征摘要】
1.一种分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：包括水循环管路系统、油循环管路系统、分离机动平衡装置，水循环管路系统连接分离机动平衡装置的试验件转豉，用于通过工作水驱动试验件转鼓活塞关闭，以及通过可调式进料口进入试验件转鼓内实现试验件带载运行，进而模拟现场动平衡状态，并根据传感器数据对试验件转鼓进行去重或配重从而实现动平衡调整；油循环管路系统连接分离机动平衡装置的主轴轴承座，用于对主轴轴承进行润滑，减少摩擦、减轻磨损，以及将在高速旋转中摩擦产生的热量通过循环油带出。
2.根据权利要求1所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：水循环管路系统包括水箱、阀门、水泵、过滤器、流量计，水泵的进水口通过阀门连接水箱的出水口，出水口一路通过阀门、流量计、过滤器连接分离机动平衡装置的工作水入口及喷嘴；另一路通过阀门、温度计、过滤器连接分离机动平衡装置的分离机动平衡装置的可调式进料口。
3.根据权利要求1所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：油循环管路系统包括润滑油箱、阀门、齿轮油泵、换热器、流量计、温度计、过滤器、压力表，齿轮油泵的进油口通过阀门连接润滑油箱，出油口设有压力表和温度计，并通过过滤器连接分离机动平衡装置的主轴轴承座的油循环管路入口，主轴轴承座的油循环管路出口设有温度计和流量计，并通过换热器和阀门连接润滑油箱回油口。
4.根据权利要求1所述的分离机高速动平衡试验系统，其特征在于：分离机动平衡装置包括操作臂电机、旋转立柱、升降丝杠、旋转升降臂、直流驱动电机、增速传动装置、试验台架、可调式送料口、顶盖、试验壳体、防爆环、位移传感器、过渡锥套、高速皮带、弹性支撑单元、主轴、轴承，固定在试验台架上面的试验壳体内通过主轴和过渡锥套安装动平衡的试验件转豉，试验壳体上面设有顶盖，顶盖通过旋转升降臂连接升降丝杠和旋转立柱，升降丝杠连接操作臂电机，顶盖通过螺栓连接可调式送料口...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢昌成，吕伟领，张维勇，袁吉胜，彭龙龙，赵思钊，吴永强，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所，
类型：发明
国别省市：
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