保险杠结构及车辆制造技术

技术编号:40398935 阅读:31 留言:0更新日期:2024-02-20 22:25
本技术提供了一种保险杠结构及车辆,所述保险杠结构包括相连接的保险杠上段和保险杠下段,保险杠上段和保险杠下段均沿整车左右方向延伸;保险杠上段的底部设有凹型结构,保险杠下段的顶部一体成型有格栅部分,且格栅部分适配于凹型结构,并与凹型结构相连。本技术所述的通过相连的保险杠上段和保险杠下段,以及将格栅部分一体成型在保险杠下段的顶部,相较于传统的保险杠结构,在保证模态和刚度满足要求前提下,能够减少零部件的数量,利于保险杠的轻量化,并降低生产成本,同时能够提升前保险杠的刚度性能;还通过将格栅部分与保险杠上段底部的凹型结构适配并相连,利于提高保险杠上段和保险杠下段之间的连接效果,具有较好的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆零部件,特别涉及一种保险杠结构。本技术还涉及一种设有该保险杠结构的车辆。


技术介绍

1、随着车辆工业的发展,各车厂对零部件的精益化设计越来越重视。现有的前保险杠由上下相连设置的多个部件组成,整体结构较为复杂,且装配使用的零部件数量较多,强度较低。不仅导致保险杠的生产成本高,而且安装过程复杂,装配效率低,同时对于各部件的制造精度要求较高。同时,保险杠的模态及刚度也对其性能有重要影响。因此如何在满足模态和刚度需求的前提下,合理的改进保险杠以减轻车重并降低油耗,已然成为保险杠设计的重要关注点。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术旨在提出一种保险杠结构,以减少零部件的数量,提高结构强度,并利于降低重量及生产成本。

2、为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:

3、一种保险杠结构,包括相连接的保险杠上段和保险杠下段,且所述保险杠上段和所述保险杠下段均沿整车左右方向延伸;

4、所述保险杠上段的底部设有凹型结构,所述保险杠下段的顶部一体成型有格栅部分,且所述格栅部分适本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种保险杠结构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的保险杠结构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的保险杠结构,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的保险杠结构,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的保险杠结构,其特征在于:

6.根据权利要求1所述的保险杠结构,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的保险杠结构,其特征在于:

8.根据权利要求1至7中任一项所述的保险杠结构,其特征在于:

9.根据权利要求8所述的保险杠结构,其特征在于:

10.一种车辆,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种保险杠结构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的保险杠结构,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的保险杠结构,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的保险杠结构,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的保险杠结构,其特征在于:

【专利技术属性】
技术研发人员:刘鹏刘项来杨晶晶
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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