一种汽车座椅骨架焊接设备制造技术

本技术提供一种汽车座椅骨架焊接设备，涉及汽车零部件加工技术领域，包括焊接平台和焊接机，焊接平台两侧设有焊接台座，焊接平台顶面两侧对称开设有两组调节T型槽，调节T型槽内部均滑动设有调节滑座，调节滑座顶面分别连接设有承重伸缩架和导轨滑座，承重伸缩架顶端设有承重底板，导轨滑座侧面滑动设有定位伸缩架，定位伸缩架端部设有定位侧板，焊接平台顶部设有焊接机，承重伸缩架和定位伸缩架的位置和长度调节，对汽车座椅骨架的高度形状进行适配，并通过承重底部和定位侧板进行支撑定位，通过两侧的焊接机进行接缝的焊接，实现对汽车座椅骨架的拼装一体化适配调节焊接，便于在焊接时掌握整体形态，便于调整和快速焊接使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种汽车座椅骨架焊接设备。

技术介绍

1、根据中国专利号为cn111151953a公开的一种汽车前杠骨架加工用焊接装置，本专利技术涉及汽车生产设备
，它包含底座、一号夹紧组件、二号夹紧组件，其中底座上表面的前侧边上设置有一号夹紧组件，底座上表面的右侧边上设置有二号夹紧组件；其设置的一号夹持装置、二号夹持装置均能够水平移动及上下摆动，方便控制两产品的对接角度，进而控制量产品之间焊接点的位置，方便操作者在舒适的姿势下能够接触焊接点，方便进行焊接操作。

2、上述对比文件及现有技术中存在对汽车骨架进行焊接时，一般采用人工逐焊接或机器焊接使用，人工焊接和机器焊接均采用单个拼装后进行整体组装的方式，无法在焊接时对整个汽车骨架形状进行观察，导致焊接后容易出现角度和形状偏差，不利于实际焊接使用。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中无法整体观察焊接，导致容易出现焊接偏差的缺点，而提出的一种汽车座椅骨架焊接设备。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车座椅骨架焊接设备，包括焊接平台和焊接机，所述焊接平台两侧设有焊接台座，所述焊接平台顶面两侧对称开设有两组调节t型槽，所述调节t型槽内部均滑动设有调节滑座，所述调节滑座顶面分别连接设有承重伸缩架和导轨滑座，所述承重伸缩架顶端设有承重底板，所述导轨滑座侧面滑动设有定位伸缩架，所述定位伸缩架端部设有定位侧板，所述焊接平台顶部设有焊接机。

3、优选的，所述焊接平台表面设有连接弹簧线，相邻所述连接弹簧线之间设有回收孔，且回收孔开设在焊接台座顶面，所述连接弹簧线顶端与焊接机端部连接，所述回收孔与焊接机端部卡合。

4、优选的，所述调节t型槽内部至少设有两组调节滑座，所述调节滑座与承重伸缩架和导轨滑座一一对应。

5、优选的，所述导轨滑座、承重伸缩架、定位伸缩架、定位侧板和承重底板沿焊接平台顶面中心位置中心对称分布。

6、优选的，所述承重底板和定位侧板表面边缘均采用圆角处理，且承重底板和定位侧板表面均涂覆设有硅胶涂层。

7、优选的，所述焊接平台侧面与焊接台座侧面共面，所述调节t型槽的两端直线方向与焊接台座的长度方向互相垂直。

8、优选的，所述焊接平台和导轨滑座表面边缘均采用圆角处理，所述导轨滑座与定位伸缩架之间的摩擦力为定位伸缩架与定位侧板重力之和的两倍。

9、有益效果

10、本技术中，采用焊接平台顶面通过调节t型槽滑动连接定位伸缩架和导向滑座配合定位伸缩架进行汽车座椅骨架的支撑定位使用，通过承重伸缩架和定位伸缩架的位置和长度调节，对汽车座椅骨架的高度形状进行适配，并通过承重底部和定位侧板进行支撑定位，通过两侧的焊接机进行接缝的焊接，实现对汽车座椅骨架的拼装一体化适配调节焊接，便于在焊接时掌握整体形态，便于调整和快速焊接使用。

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【技术保护点】

1.一种汽车座椅骨架焊接设备，包括焊接平台(1)和焊接机(4)，其特征在于：所述焊接平台(1)两侧设有焊接台座(2)，所述焊接平台(1)顶面两侧对称开设有两组调节T型槽(6)，所述调节T型槽(6)内部均滑动设有调节滑座(7)，所述调节滑座(7)顶面分别连接设有承重伸缩架(8)和导轨滑座(11)，所述承重伸缩架(8)顶端设有承重底板(9)，所述导轨滑座(11)侧面滑动设有定位伸缩架(12)，所述定位伸缩架(12)端部设有定位侧板(10)，所述焊接平台(1)顶部设有焊接机(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：所述焊接平台(1)表面设有连接弹簧线(5)，相邻所述连接弹簧线(5)之间设有回收孔(3)，且回收孔(3)开设在焊接台座(2)顶面，所述连接弹簧线(5)顶端与焊接机(4)端部连接，所述回收孔(3)与焊接机(4)端部卡合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：同一所述调节T型槽(6)内部至少设有两组调节滑座(7)，所述调节滑座(7)与承重伸缩架(8)和导轨滑座(11)一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：所述导轨滑座(11)、承重伸缩架(8)、定位伸缩架(12)、定位侧板(10)和承重底板(9)沿焊接平台(1)顶面中心位置中心对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：所述承重底板(9)和定位侧板(10)表面边缘均采用圆角处理，且承重底板(9)和定位侧板(10)表面均涂覆设有硅胶涂层。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：所述焊接平台(1)侧面与焊接台座(2)侧面共面，所述调节T型槽(6)的两端直线方向与焊接台座(2)的长度方向互相垂直。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：所述焊接平台(1)和导轨滑座(11)表面边缘均采用圆角处理，所述导轨滑座(11)与定位伸缩架(12)之间的摩擦力为定位伸缩架(12)与定位侧板(10)重力之和的两倍。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅骨架焊接设备，包括焊接平台(1)和焊接机(4)，其特征在于：所述焊接平台(1)两侧设有焊接台座(2)，所述焊接平台(1)顶面两侧对称开设有两组调节t型槽(6)，所述调节t型槽(6)内部均滑动设有调节滑座(7)，所述调节滑座(7)顶面分别连接设有承重伸缩架(8)和导轨滑座(11)，所述承重伸缩架(8)顶端设有承重底板(9)，所述导轨滑座(11)侧面滑动设有定位伸缩架(12)，所述定位伸缩架(12)端部设有定位侧板(10)，所述焊接平台(1)顶部设有焊接机(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：所述焊接平台(1)表面设有连接弹簧线(5)，相邻所述连接弹簧线(5)之间设有回收孔(3)，且回收孔(3)开设在焊接台座(2)顶面，所述连接弹簧线(5)顶端与焊接机(4)端部连接，所述回收孔(3)与焊接机(4)端部卡合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：同一所述调节t型槽(6)内部至少设有两组调节滑座(7)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄秋漩，黄镇杰，曾美芳，
申请(专利权)人：广州优准机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：