一种汽车座椅骨架焊接设备制造技术

本技术提供一种汽车座椅骨架焊接设备，涉及汽车零部件加工技术领域，包括焊接平台和焊接机，焊接平台两侧设有焊接台座，焊接平台顶面两侧对称开设有两组调节T型槽，调节T型槽内部均滑动设有调节滑座，调节滑座顶面分别连接设有承重伸缩架和导轨滑座，承重伸缩架顶端设有承重底板，导轨滑座侧面滑动设有定位伸缩架，定位伸缩架端部设有定位侧板，焊接平台顶部设有焊接机，承重伸缩架和定位伸缩架的位置和长度调节，对汽车座椅骨架的高度形状进行适配，并通过承重底部和定位侧板进行支撑定位，通过两侧的焊接机进行接缝的焊接，实现对汽车座椅骨架的拼装一体化适配调节焊接，便于在焊接时掌握整体形态，便于调整和快速焊接使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种汽车座椅骨架焊接设备。

技术介绍

1、根据中国专利号为cn111151953a公开的一种汽车前杠骨架加工用焊接装置，本专利技术涉及汽车生产设备
，它包含底座、一号夹紧组件、二号夹紧组件，其中底座上表面的前侧边上设置有一号夹紧组件，底座上表面的右侧边上设置有二号夹紧组件；其设置的一号夹持装置、二号夹持装置均能够水平移动及上下摆动，方便控制两产品的对接角度，进而控制量产品之间焊接点的位置，方便操作者在舒适的姿势下能够接触焊接点，方便进行焊接操作。

2、上述对比文件及现有技术中存在对汽车骨架进行焊接时，一般采用人工逐焊接或机器焊接使用，人工焊接和机器焊接均采用单个拼装后进行整体组装的方式，无法在焊接时对整个汽车骨架形状进行观察，导致焊接后容易出现角度和形状偏差，不利于实际焊接使用。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中无法整体观察焊接，导致容易出现焊接偏差的缺点，而提出的一种汽车座椅骨架焊接设备。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车座椅骨架焊接设备，包括焊接平台(1)和焊接机(4)，其特征在于：所述焊接平台(1)两侧设有焊接台座(2)，所述焊接平台(1)顶面两侧对称开设有两组调节T型槽(6)，所述调节T型槽(6)内部均滑动设有调节滑座(7)，所述调节滑座(7)顶面分别连接设有承重伸缩架(8)和导轨滑座(11)，所述承重伸缩架(8)顶端设有承重底板(9)，所述导轨滑座(11)侧面滑动设有定位伸缩架(12)，所述定位伸缩架(12)端部设有定位侧板(10)，所述焊接平台(1)顶部设有焊接机(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：所述焊接平台(1)表面设有连接弹簧线(...

【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅骨架焊接设备，包括焊接平台(1)和焊接机(4)，其特征在于：所述焊接平台(1)两侧设有焊接台座(2)，所述焊接平台(1)顶面两侧对称开设有两组调节t型槽(6)，所述调节t型槽(6)内部均滑动设有调节滑座(7)，所述调节滑座(7)顶面分别连接设有承重伸缩架(8)和导轨滑座(11)，所述承重伸缩架(8)顶端设有承重底板(9)，所述导轨滑座(11)侧面滑动设有定位伸缩架(12)，所述定位伸缩架(12)端部设有定位侧板(10)，所述焊接平台(1)顶部设有焊接机(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：所述焊接平台(1)表面设有连接弹簧线(5)，相邻所述连接弹簧线(5)之间设有回收孔(3)，且回收孔(3)开设在焊接台座(2)顶面，所述连接弹簧线(5)顶端与焊接机(4)端部连接，所述回收孔(3)与焊接机(4)端部卡合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接设备，其特征在于：同一所述调节t型槽(6)内部至少设有两组调节滑座(7)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄秋漩，黄镇杰，曾美芳，
申请(专利权)人：广州优准机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：