一种汽轮机铸钢件制造技术

技术编号:40397726 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-20 22:25
本技术公开了一种汽轮机铸钢件,包括弯折管道,所述弯折管道包括中弯管、进液管和排液管,所述进液管和排液管分别设置在中弯管的两端,且进液管和排液管均与中弯管一体成型,所述中弯管的上端面安装有安装壳,所述安装壳与中弯管可拆卸密封固定连接,所述安装壳中部安装有开关阀,所述开关阀与安装壳密封转动连接。本技术通过将弯折管道设置成弯管的形式,同时通过在进液管上还固定安装防冲管,这样就可以保证进液管进入的液体首次的冲击会冲击到防冲管中,而不是对开关阀直接进行冲击,而且通过对转球阀的球形设置相比于闸板的结构可以降低冲击效果,进而降低磨损程度,进而整体增加设备使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽轮机铸钢件,具体为一种汽轮机铸钢件。


技术介绍

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中,汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。

2、现有公开号为cn203214915u的中国专利,公开了一种燃气汽轮机铸钢件,包括阀体、阀杆和阀盖,阀杆的下半部与阀体重合部位设有滚珠闸板装置,阀杆与阀体之间设有密封圈,阀杆的顶端安装有阀盖,阀盖上设有手柄,阀体设有两侧设有蒸汽管道,阀门承压件为铸造件。

3、针对上述中的相关技术,专利技术人认为上述汽轮机铸钢件的阀体结构在采用直筒结构,这样当闸板开启和关闭的瞬间会受到较大的冲击,进而会增加使用的磨损程度。


技术实现思路

1、本申请提供一种汽轮机铸钢件,用于解决
技术介绍
中所提出的问题。

2、本技术是这样实现的:

3、一种汽轮机铸钢件,包括弯折管道,所述弯折管道包括中弯管、进液管和排液管,所述进液管和排液管分别设置在中弯管的两端,且进液管和排液管均与中弯管一体成型,所述中弯管的上端面安装有安装壳,所述安装壳与中弯管可拆卸密封固定连接,所述安装壳中部安装有开关阀,所述开关阀与安装壳密封转动连接,所述进液管上还安装有防冲管,所述防冲管与进液管一体成型。

4、进一步的,所述中弯管包括水平部和斜管部,所述斜管部对称设置在水平部的两端,且斜管部与水平部一体成型。

5、进一步的,所述水平部的中部设置有球阀底壳,且水平部上端开设有供安装壳配合安装的配合槽,所述配合槽两侧对称设置有弧形板,所述球阀底壳和弧形板均一体成型。

6、进一步的,所述安装壳包括外弧板和球阀顶壳,所述球阀顶壳设置在外弧板的内侧面,且球阀顶壳与外弧板一体成型,所述外弧板密封固定在弧形板的上端面,所述球阀底壳和球阀顶壳两侧均开设有排水槽。

7、进一步的,所述外弧板上端面的中心处设置有转轴柱,所述转轴柱与外弧板一体成型,且转轴柱中心开设有与球阀顶壳内侧面相连通的轴槽。

8、进一步的,所述开关阀包括转球阀和连接轴,所述转球阀中部开设有与排水槽相对应的贯穿孔,所述连接轴固定内装在转球阀的外侧面上。

9、进一步的,所述连接轴的头部安装有操作盘,所述操作盘与连接轴固定连接。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术通过将弯折管道设置成弯管的形式,同时通过在进液管上还固定安装防冲管,这样就可以保证进液管进入的液体首次的冲击会冲击到防冲管中,而不是对开关阀直接进行冲击,而且通过对转球阀的球形设置相比于闸板的结构可以降低冲击效果,进而降低磨损程度,进而整体增加设备使用的寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽轮机铸钢件,包括弯折管道(1),其特征在于:所述弯折管道(1)包括中弯管(11)、进液管(12)和排液管(13),所述进液管(12)和排液管(13)分别设置在中弯管(11)的两端,且进液管(12)和排液管(13)均与中弯管(11)一体成型,所述中弯管(11)的上端面安装有安装壳(2),所述安装壳(2)与中弯管(11)可拆卸密封固定连接,所述安装壳(2)中部安装有开关阀(3),所述开关阀(3)与安装壳(2)密封转动连接,所述进液管(12)上还安装有防冲管(4),所述防冲管(4)与进液管(12)一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机铸钢件,其特征在于,所述中弯管(11)包括水平部(111)和斜管部(112),所述斜管部(112)对称设置在水平部(111)的两端,且斜管部(112)与水平部(111)一体成型。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机铸钢件,其特征在于,所述水平部(111)的中部设置有球阀底壳(113),且水平部(111)上端开设有供安装壳(2)配合安装的配合槽,所述配合槽两侧对称设置有弧形板(114),所述球阀底壳(113)和弧形板(114)均一体成型。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机铸钢件,其特征在于,所述安装壳(2)包括外弧板(21)和球阀顶壳(22),所述球阀顶壳(22)设置在外弧板(21)的内侧面,且球阀顶壳(22)与外弧板(21)一体成型,所述外弧板(21)密封固定在弧形板(114)的上端面,所述球阀底壳(113)和球阀顶壳(22)两侧均开设有排水槽(221)。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机铸钢件,其特征在于,所述外弧板(21)上端面的中心处设置有转轴柱(211),所述转轴柱(211)与外弧板(21)一体成型,且转轴柱(211)中心开设有与球阀顶壳(22)内侧面相连通的轴槽(212)。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机铸钢件,其特征在于,所述开关阀(3)包括转球阀(31)和连接轴(32),所述转球阀(31)中部开设有与排水槽(221)相对应的贯穿孔(311),所述连接轴(32)固定内装在转球阀(31)的外侧面上。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机铸钢件,其特征在于,所述连接轴(32)的头部安装有操作盘(321),所述操作盘(321)与连接轴(32)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽轮机铸钢件,包括弯折管道(1),其特征在于:所述弯折管道(1)包括中弯管(11)、进液管(12)和排液管(13),所述进液管(12)和排液管(13)分别设置在中弯管(11)的两端,且进液管(12)和排液管(13)均与中弯管(11)一体成型,所述中弯管(11)的上端面安装有安装壳(2),所述安装壳(2)与中弯管(11)可拆卸密封固定连接,所述安装壳(2)中部安装有开关阀(3),所述开关阀(3)与安装壳(2)密封转动连接,所述进液管(12)上还安装有防冲管(4),所述防冲管(4)与进液管(12)一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机铸钢件,其特征在于,所述中弯管(11)包括水平部(111)和斜管部(112),所述斜管部(112)对称设置在水平部(111)的两端,且斜管部(112)与水平部(111)一体成型。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机铸钢件,其特征在于,所述水平部(111)的中部设置有球阀底壳(113),且水平部(111)上端开设有供安装壳(2)配合安装的配合槽,所述配合槽两侧对称设置有弧形板(114),所述球阀底壳(113)和弧形板(114)均...

【专利技术属性】
技术研发人员:何长生何甫荣朱继雄
申请(专利权)人:长兴荣燊重工科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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