【技术实现步骤摘要】
本技术供电设备，更具体地，涉及一种车载plc控制箱设备。
技术介绍
1、艾奇逊石墨化炉是一种将碳素材料转换为人造石墨的设备，艾奇逊石墨化炉具有长方体形状的炉体及设于炉头和炉尾两端的导电电极，如专利文献201520963526.x公开的一种石墨化炉送电闸板，可以通过设置导电铝排向艾奇逊石墨化炉送电。
2、在导电铝排与艾奇逊石墨炉连接时，由于电流回路的导通，会使得整个炉体及其周侧环境会产生较强磁场，强磁场会影响电控系统的工作，进而干扰到对艾奇逊石墨炉周边的车体的控制操作。
3、故而亟需提出一种车载plc控制箱设备来解决所提出的问题。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、基于此，本技术提供了一种车载plc控制箱设备，有效降低送电车周侧的磁场干扰，保证电控系统的正常工作。
3、(二)技术方案
4、为解决上述技术问题，本技术提出了一种车载plc控制箱设备，其包括基架，所述基架上设置有电极连接机构及铝排连接机构，所述电极连接机构用于连接炉体导电电极，所述铝排连接机构用于连接导电铝排，所述电极连接机构与铝排连接机构连接；所述基架上还设置有电控箱，所述电控箱包括箱体及设置在箱体内的plc控制器，所述plc控制器用于控制电极连接机构及铝排连接机构的运行状态；其中，所述箱体内侧设置有磁屏蔽板或所述箱体为磁屏蔽板组装而成。
5、进一步的，所述磁屏蔽板为铝板、铜板或硅钢板。
6、进一步的，所述基架上设置有导电架体
7、进一步的，所述支架包括四个竖直设置的支柱，所述电控箱设置在四个支柱围设而成的空间内。
8、进一步的，所述铝排连接机构包括第一驱动组件、第一支撑板、第一夹持臂及铝排夹板，所述第一支撑板固定在支架上端部，所述第一夹持臂分别设置在第一支撑板两侧，所述第一支撑板上固定有第一转轴，所述第一转轴贯穿第一夹持臂设置；所述第一驱动组件设置在第一夹持臂一端，所述铝排夹板设置在第一夹持臂另一端，所述第一驱动组件带动第一支撑板两侧的第一夹持臂相互靠近或远离。
9、进一步的，所述导电架体前端部间隔设置有支撑块，所述电极连接机构固定在支撑块上，所述电极连接机构包括第二驱动组件、第二支撑板、第二夹持臂及电极夹板，所述第二支撑板固定在支撑块上，所述第二夹持臂分别设置在第二支撑板两侧，所述第二支撑板上固定有第二转轴，所述第二转轴贯穿第二夹持臂设置；所述第二驱动组件设置在第二夹持臂一端，所述电极夹板设置在第二夹持臂另一端，所述第二驱动组件带动第二支撑板两侧的第二夹持臂相互靠近或远离。
10、进一步的，所述第二夹持臂靠近第二驱动组件一端为v型构造设置，所述导电架体上的相邻两电极连接机构之间安装有第二导电块，所述第二导电块另一端通过连接电线与铝排连接机构连接；所述铝排夹板后端部设置有第一导电块，所述第一导电块与铝排夹板电性连接，所述第二导电块通过连接电线与第一导电块连接。
11、进一步的，所述铝排夹板包括第一夹持板及第一导电板，所述第一导电板固定在第一夹持板上，所述第一导电板后端部与第一导电块连接；所述电极夹板包括第二夹持板及第二导电板，所述第二导电板固定在第二夹持板上，所述第二导电板延伸出第二夹持板并与导电架体连接。
12、进一步的，所述导电架体一侧设置有电夹板，所述第二导电板延伸至导电架体一侧与电夹板连接。
13、进一步的，所述第一导电板及第二导电板均为铜软带构造。
14、(三)有益效果
15、本技术与现有技术对比，本技术车载plc控制箱设备包括基架，所述基架上设置有电极连接机构及铝排连接机构，所述电极连接机构用于连接炉体导电电极，所述铝排连接机构用于连接导电铝排，所述电极连接机构与铝排连接机构连接；所述基架上还设置有电控箱，所述电控箱包括箱体及设置在箱体内的plc控制器，所述plc控制器用于控制电极连接机构及铝排连接机构的运行状态；其中，所述箱体内侧设置有磁屏蔽板或所述箱体为磁屏蔽板组装而成；通过在基架上设置电极连接机构及铝排连接机构，结合导电铝排完成对导电电极的送电操作后，配合电控箱的箱体内设置磁屏蔽板或箱体为磁屏蔽板组装而成，通过磁屏蔽板的磁屏蔽特性，降低环境磁场对箱体内plc控制器的干扰，有效保证plc控制器的正常工作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载PLC控制箱设备，其特征在于，包括基架，所述基架上设置有电极连接机构及铝排连接机构，所述电极连接机构用于连接炉体导电电极，所述铝排连接机构用于连接导电铝排，所述电极连接机构与铝排连接机构连接；所述基架上还设置有电控箱，所述电控箱包括箱体及设置在箱体内的PLC控制器，所述PLC控制器用于控制电极连接机构及铝排连接机构的运行状态；其中，所述箱体内侧设置有磁屏蔽板或所述箱体为磁屏蔽板组装而成。
2.根据权利要求1所述的车载PLC控制箱设备，其特征在于，所述磁屏蔽板为铝板、铜板或硅钢板。
3.根据权利要求1或2所述的车载PLC控制箱设备，其特征在于，所述基架上设置有导电架体及支架，所述电极连接机构设置在导电架体上，所述铝排连接机构设置在支架上，所述铝排连接机构通过导电架体与电极连接机构连接。
4.根据权利要求3所述的车载PLC控制箱设备，其特征在于，所述支架包括四个竖直设置的支柱，所述电控箱设置在四个支柱围设而成的空间内。
5.根据权利要求3所述的车载PLC控制箱设备，其特征在于，所述铝排连接机构包括第一驱动组件、第一支撑板、第
6.根据权利要求5所述的车载PLC控制箱设备，其特征在于，所述导电架体前端部间隔设置有支撑块，所述电极连接机构固定在支撑块上，所述电极连接机构包括第二驱动组件、第二支撑板、第二夹持臂及电极夹板，所述第二支撑板固定在支撑块上，所述第二夹持臂分别设置在第二支撑板两侧，所述第二支撑板上固定有第二转轴，所述第二转轴贯穿第二夹持臂设置；所述第二驱动组件设置在第二夹持臂一端，所述电极夹板设置在第二夹持臂另一端，所述第二驱动组件带动第二支撑板两侧的第二夹持臂相互靠近或远离。
7.根据权利要求6所述的车载PLC控制箱设备，其特征在于，所述第二夹持臂靠近第二驱动组件一端为V型构造设置，所述导电架体上的相邻两电极连接机构之间安装有第二导电块，所述第二导电块另一端通过连接电线与铝排连接机构连接；所述铝排夹板后端部设置有第一导电块，所述第一导电块与铝排夹板电性连接，所述第二导电块通过连接电线与第一导电块连接。
8.根据权利要求7所述的车载PLC控制箱设备，其特征在于，所述铝排夹板包括第一夹持板及第一导电板，所述第一导电板固定在第一夹持板上，所述第一导电板后端部与第一导电块连接；所述电极夹板包括第二夹持板及第二导电板，所述第二导电板固定在第二夹持板上，所述第二导电板延伸出第二夹持板并与导电架体连接。
9.根据权利要求8所述的车载PLC控制箱设备，其特征在于，所述导电架体一侧设置有电夹板，所述第二导电板延伸至导电架体一侧与电夹板连接。
10.根据权利要求8所述的车载PLC控制箱设备，其特征在于，所述第一导电板及第二导电板均为铜软带构造。
...【技术特征摘要】
1.一种车载plc控制箱设备，其特征在于，包括基架，所述基架上设置有电极连接机构及铝排连接机构，所述电极连接机构用于连接炉体导电电极，所述铝排连接机构用于连接导电铝排，所述电极连接机构与铝排连接机构连接；所述基架上还设置有电控箱，所述电控箱包括箱体及设置在箱体内的plc控制器，所述plc控制器用于控制电极连接机构及铝排连接机构的运行状态；其中，所述箱体内侧设置有磁屏蔽板或所述箱体为磁屏蔽板组装而成。
2.根据权利要求1所述的车载plc控制箱设备，其特征在于，所述磁屏蔽板为铝板、铜板或硅钢板。
3.根据权利要求1或2所述的车载plc控制箱设备，其特征在于，所述基架上设置有导电架体及支架，所述电极连接机构设置在导电架体上，所述铝排连接机构设置在支架上，所述铝排连接机构通过导电架体与电极连接机构连接。
4.根据权利要求3所述的车载plc控制箱设备，其特征在于，所述支架包括四个竖直设置的支柱，所述电控箱设置在四个支柱围设而成的空间内。
5.根据权利要求3所述的车载plc控制箱设备，其特征在于，所述铝排连接机构包括第一驱动组件、第一支撑板、第一夹持臂及铝排夹板，所述第一支撑板固定在支架上端部，所述第一夹持臂分别设置在第一支撑板两侧，所述第一支撑板上固定有第一转轴，所述第一转轴贯穿第一夹持臂设置；所述第一驱动组件设置在第一夹持臂一端，所述铝排夹板设置在第一夹持臂另一端，所述第一驱动组件带动第一支撑板两侧的第一夹持臂相互靠近或远离。
6.根据权利要求5所述的车载plc控制箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏付却，夏湘滨，
申请(专利权)人：湖南华夏特变股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。