【技术实现步骤摘要】
本技术涉及法兰密封组件，特别涉及一种高强度排气歧管进气法兰密封组件。
技术介绍
1、汽车发动机排气歧管主要作用是汇集发动机各缸排出的高温废气，并将气流引向尾部消声器，其工作时承受着高温和高振动的双重冲击，现有的大部分都是对进气法兰面的平面度要求极高，由于受冲压技术的限制和焊接热变形，而造成密封失效故障，容易发生高温气体泄漏产生车辆安全隐患的情况。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，能够解决部分对进气法兰面的平面度要求极高，由于受冲压技术的限制和焊接热变形而造成密封失效故障容易发生高温气体泄漏产生车辆安全隐患的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，包括排气歧管块，所述排气歧管块的一侧固定安装有进气法兰垫片，进气法兰垫片的两侧焊接有连接框，连接框的两侧开设有第一螺栓孔，第一螺栓孔的内表面螺纹连接有螺栓，进气法兰垫片的一侧一体浇筑有环形块，环形块的一侧一体浇筑有连接环块，排气歧管块的一侧设置有密封组件。
3、优选的，所述密封组件包括密封环块和石墨密封环，密封环块的一侧与排气歧管块的一侧固定连接，石墨密封环的内表面与密封环块的外表面套接。
4、优选的，所述排气歧管块的两侧开设有第二螺栓孔，第二螺栓孔的内表面与螺栓的外表面螺纹连接，排气歧管块的一侧开设有方形密封槽。
5、优选的，所述密封环块的外表面开设有环形密封槽，密
6、优选的，所述环形密封块的外表面与环形密封槽的内表面搭接，石墨密封环的外表面与环形块的内表面搭接。
7、优选的，所述进气法兰垫片的一侧固定连接有方形密封块，方形密封块的外表面与方形密封槽的内表面搭接，环形块的一侧开设有排气口。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、(1)、该高强度排气歧管进气法兰密封组件，在排气歧管块的一侧固定连接有密封环块，在密封环块的外表面套接有石墨密封环，进气法兰垫片一体浇筑的环形块套接在石墨密封环的外表面使得进气法兰垫片与排气歧管块连接处起到密封的作用，并且进气法兰垫片在受热挤压变形时不会对整体密封造成影响，避免发生部分对进气法兰面的平面度要求极高，由于受冲压技术的限制和焊接热变形而造成密封失效故障容易发生高温气体泄漏产生车辆安全隐患的情况。
10、(2)、该高强度排气歧管进气法兰密封组件，在进气法兰垫片的一侧焊接有连接框，通过连接框两侧开设第一螺栓孔上螺纹连接有螺栓，螺栓与排气歧管块开设的第二螺栓孔螺纹连接使其固定安装在一起，在进气法兰垫片的一侧固定连接有方形密封块与排气歧管块开设的方形密封槽相搭接形成多层密封的效果。
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1.一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，包括排气歧管块(1)，其特征在于：所述排气歧管块(1)的一侧固定安装有进气法兰垫片(2)，进气法兰垫片(2)的两侧焊接有连接框(3)，连接框(3)的两侧开设有第一螺栓孔(4)，第一螺栓孔(4)的内表面螺纹连接有螺栓(5)，进气法兰垫片(2)的一侧一体浇筑有环形块(6)，环形块(6)的一侧一体浇筑有连接环块(7)，排气歧管块(1)的一侧设置有密封组件；
2.根据权利要求1所述的一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，其特征在于：所述排气歧管块(1)的两侧开设有第二螺栓孔(10)，第二螺栓孔(10)的内表面与螺栓(5)的外表面螺纹连接，排气歧管块(1)的一侧开设有方形密封槽(11)。
3.根据权利要求2所述的一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，其特征在于：所述进气法兰垫片(2)的一侧固定连接有方形密封块(15)，方形密封块(15)的外表面与方形密封槽(11)的内表面搭接，环形块(6)的一侧开设有排气口(16)。
【技术特征摘要】
1.一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，包括排气歧管块(1)，其特征在于：所述排气歧管块(1)的一侧固定安装有进气法兰垫片(2)，进气法兰垫片(2)的两侧焊接有连接框(3)，连接框(3)的两侧开设有第一螺栓孔(4)，第一螺栓孔(4)的内表面螺纹连接有螺栓(5)，进气法兰垫片(2)的一侧一体浇筑有环形块(6)，环形块(6)的一侧一体浇筑有连接环块(7)，排气歧管块(1)的一侧设置有密封组件；
2.根据权利要求1所述的一种高强度...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海林，
申请(专利权)人：合肥创林机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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