一种便于散热的减速机箱体制造技术

本技术公开了一种便于散热的减速机箱体，包括减速机箱体，所述减速机箱体的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有水箱，所述水箱内壁的底部固定安装有潜水泵，所述潜水泵的输出端固定连接有输出管，所述减速机箱体的顶部设置有降温架，所述降温架的内部设置有环形管，所述减速机箱体的正面与背面均固定连接有与环形管接触的导热垫，所述水箱的右侧固定连接有导温块。该一种便于散热的减速机箱体，通过启动潜水泵，潜水泵对进水管的内部输送散热液体，通过环形管进行对导热垫吸收热量，导热垫将减速机箱体的热量传输到环形管的内部，通过水循环进行降温散热，可以对减速机箱体进行散热。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于减速机，尤其涉及一种便于散热的减速机箱体。

技术介绍

1、减速器箱体是安装各传动轴的基础部件；由于减速器工作时各轴传递转矩时要产生比较大的反作用力，并作用在箱体上，因此要求箱体具有足够的刚度，以确保各传动轴的相对位置精度。采用金属结构箱体能获得较大的强度和刚度，且结构紧凑，重量较轻减速器箱体结构形式繁多，在小批量制造时，采用焊接减速器箱体较为合理。

2、但是现有的减速器箱体存在以下问题：

3、1.减速器箱体使用中，内部的元件在不断的运行，会产生热量，不及时散出会出现过热的现象，影响元件的正常使用，降低了减速器的使用寿命。

4、2.减速器箱体在散热的过程中，散热的液体会因为不断的循环导致液体高温，降低了散热效率，不便于使用者使用。

技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种便于散热的减速机箱体，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：一种便于散热的减速机箱体，包括减速机箱体，所述减速机箱体的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有水箱，所述水箱内壁的底部固定安装有潜水泵，所述潜水泵的输出端固定连接有输出管，所述减速机箱体的顶部设置有降温架，所述降温架的内部设置有环形管，所述减速机箱体的正面与背面均固定连接有与环形管接触的导热垫，所述水箱的右侧固定连接有导温块，所述导温块的左侧贯穿至水箱的内部，所述导温块的右侧固定连接有半导体制冷片，所述半导体制冷片的右侧固定连接有散热块，所述散热块的右侧固定连接有散热风扇，所述输出管与环形管连通，所述环形管右侧的底部通过回水管与水箱的顶部连通。

3、优选的，所述水箱的顶部连通有进水管，所述进水管的内部设置有过滤板，所述过滤板的底部设置有净化板。

4、优选的，所述散热风扇的右侧固定连接有防护网，所述防护网与散热风扇配合使用。

5、优选的，所述潜水泵的外侧设置有防护罩，所述防护罩位于潜水泵的外侧。

6、优选的，所述净化板与过滤板的底部均设置有支撑块，所述支撑块的外侧固定连接在进水管的内部。

7、优选的，所述进水管的顶部活动连接有堵头，所述堵头与进水管配合使用。

8、本技术的一种便于散热的减速机箱体具有以下优点：

9、1.该一种便于散热的减速机箱体，通过启动潜水泵，潜水泵对进水管的内部输送散热液体，通过环形管进行对导热垫吸收热量，导热垫将减速机箱体的热量传输到环形管的内部，通过水循环进行降温散热，可以对减速机箱体进行散热；

10、2.该一种便于散热的减速机箱体，通过启动半导体制冷片，能够对导温块进行降低，通过导温块对水箱内部的水进行降温，之后通过散热块对半导体制冷片的热面进行散热，同时采用散热风扇进行降温，能够对持续的对水箱内部的水进行降温。

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【技术保护点】

1.一种便于散热的减速机箱体，包括减速机箱体(1)，其特征在于：所述减速机箱体(1)的右侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部固定连接有水箱(3)，所述水箱(3)内壁的底部固定安装有潜水泵(4)，所述潜水泵(4)的输出端固定连接有输出管(5)，所述减速机箱体(1)的顶部设置有降温架(6)，所述降温架(6)的内部设置有环形管(7)，所述减速机箱体(1)的正面与背面均固定连接有与环形管(7)接触的导热垫(8)，所述水箱(3)的右侧固定连接有导温块(9)，所述导温块(9)的左侧贯穿至水箱(3)的内部，所述导温块(9)的右侧固定连接有半导体制冷片(10)，所述半导体制冷片(10)的右侧固定连接有散热块(11)，所述散热块(11)的右侧固定连接有散热风扇(12)，所述输出管(5)与环形管(7)连通，所述环形管(7)右侧的底部通过回水管与水箱(3)的顶部连通。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机箱体，其特征在于：所述水箱(3)的顶部连通有进水管(13)，所述进水管(13)的内部设置有过滤板(14)，所述过滤板(14)的底部设置有净化板(15)。

3.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机箱体，其特征在于：所述散热风扇(12)的右侧固定连接有防护网(16)，所述防护网(16)与散热风扇(12)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机箱体，其特征在于：所述潜水泵(4)的外侧设置有防护罩(17)，所述防护罩(17)位于潜水泵(4)的外侧。

5.根据权利要求2所述的一种便于散热的减速机箱体，其特征在于：所述净化板(15)与过滤板(14)的底部均设置有支撑块(18)，所述支撑块(18)的外侧固定连接在进水管(13)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种便于散热的减速机箱体，其特征在于：所述进水管(13)的顶部活动连接有堵头(19)，所述堵头(19)与进水管(13)配合使用。

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【技术特征摘要】

1.一种便于散热的减速机箱体，包括减速机箱体(1)，其特征在于：所述减速机箱体(1)的右侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部固定连接有水箱(3)，所述水箱(3)内壁的底部固定安装有潜水泵(4)，所述潜水泵(4)的输出端固定连接有输出管(5)，所述减速机箱体(1)的顶部设置有降温架(6)，所述降温架(6)的内部设置有环形管(7)，所述减速机箱体(1)的正面与背面均固定连接有与环形管(7)接触的导热垫(8)，所述水箱(3)的右侧固定连接有导温块(9)，所述导温块(9)的左侧贯穿至水箱(3)的内部，所述导温块(9)的右侧固定连接有半导体制冷片(10)，所述半导体制冷片(10)的右侧固定连接有散热块(11)，所述散热块(11)的右侧固定连接有散热风扇(12)，所述输出管(5)与环形管(7)连通，所述环形管(7)右侧的底部通过回水管与水箱(3)的顶部连通。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机箱体，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴军，王玥，
申请(专利权)人：山西誉航传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：