【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制器壳体，更具体地说是一种汽车电机控制器壳体。
技术介绍
1、电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路；在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。
2、如公开号为cn209313766u的中国专利文件中，包括壳体件和安装件，壳体件具有一维护孔；安装件与壳体件固定连接，外边沿与维护孔外周固定连接，安装件中部开设有安装槽，安装槽与维护孔贯通，安装件在安装槽外周间隔设置有多个固定件以固定维护盖板。该技术方案的电机控制器壳体采用壳体件和安装件通过无铆钉铆接或防水铆钉连接的组合结构，安装件上具有压铆螺母或压铆螺母柱，能满足防护、屏蔽、密封、外观等功能，且产品重量轻、成本低。该技术方案的电机，采用上述结构的电机控制器壳体，其防护等级高，且产品重量轻，成本低。该技术方案的车辆，采用上述结构的电机，满足防护等级要求，故障率低。
3、但是，上述技术方案仅能通过维护孔对壳体件内部进行检修维护，而维护孔狭窄并不能对壳体件内部进行全方位的检修维护，且维护孔上方的设备拆解后，结构杂乱，影响工作人员拆装的便捷性。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种汽车电机控制器壳体，通过封盖与安装壳的铰接，可以使封盖与安装壳连接为一体，以此
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电机控制器壳体，包括用于汽车电机控制器的壳组件；
3、所述壳组件包括安装壳，所述安装壳顶部设有封盖，所述封盖后端与安装壳后端顶部铰接，所述封盖内部贯穿开设有多个安装孔，所述安装壳底端靠近安装孔的一侧设有安装筒，所述安装筒顶端贯穿安装壳并与安装孔的位置上下相对应，通过封盖与安装壳的铰接，可以使封盖与安装壳连接为一体，以此可以避免设备散乱无序的情况，同时借助安装孔与安装筒的对应，使得工作人员可以借助紧固件对封盖和安装壳进行连接固定，增强封盖和安装壳的连接强度，且多个安装孔和多个安装筒的设置，可以对封盖和安装壳进行多方位的连接固定，由此可以保障封盖和安装壳的连接稳定性以及拆装封盖和安装壳的便捷性。
4、在一个优选地实施方式中，所述安装壳两端均安装有固定板，所述固定板内部贯穿开设有多个固定孔，多个固定孔之间均匀间隔分布，通过固定板上的固定孔，可以便于将本技术安装至汽车上，且多个固定孔的设置，可以使本技术与汽车进行多方位的连接固定，增强本技术与汽车的连接强度和连接稳定性。
5、在一个优选地实施方式中，所述安装壳底端两侧均贯穿开设有减配槽，通过减配槽的设置，可以减少安装壳的用材，降低本技术的造价成本。
6、在一个优选地实施方式中，所述减配槽内部设有多个散热条，多个散热条之间均匀间隔分布，所述散热条安装于安装壳底端，通过散热条与安装壳的连接，可以将安装壳吸收的热量的传导至外界，以此可以避免控制器出现过热的情况，且多个散热条的设置，可以提高散热效果。
7、在一个优选地实施方式中，所述减配槽内部设有多个加强柱，多个加强柱之间均匀间隔分布，所述加强柱安装于散热条内部，通过多个加强柱的设置，可以保障散热条的支撑强度，避免散热条出现扭曲变形的情况，提高散热条的使用寿命。
8、在一个优选地实施方式中，多个安装孔之间均匀间隔分布，多个安装孔的设置，可以对封盖和安装壳进行多方位的连接固定，提高封盖与安装壳的连接稳定性。
9、本技术的技术效果和优点：
10、1、通过封盖与安装壳的铰接，可以使封盖与安装壳连接为一体，以此可以避免设备散乱无序的情况，同时借助安装孔与安装筒的对应，使得工作人员可以借助紧固件对封盖和安装壳进行连接固定，增强封盖和安装壳的连接强度，且多个安装孔和多个安装筒的设置，可以对封盖和安装壳进行多方位的连接固定，由此可以保障封盖和安装壳的连接稳定性以及拆装封盖和安装壳的便捷性；
11、2、通过散热条与安装壳的连接，可以将安装壳吸收的热量的传导至外界，以此可以避免控制器出现过热的情况，且多个散热条的设置，可以有效提高本技术的散热效果。
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1.一种汽车电机控制器壳体，其特征在于：包括用于汽车电机控制器的壳组件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器壳体，其特征在于：所述安装壳(1)两端均安装有固定板(5)，所述固定板(5)内部贯穿开设有多个固定孔(6)，多个固定孔(6)之间均匀间隔分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器壳体，其特征在于：所述安装壳(1)底端两侧均贯穿开设有减配槽(7)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电机控制器壳体，其特征在于：所述减配槽(7)内部设有多个散热条(8)，多个散热条(8)之间均匀间隔分布，所述散热条(8)安装于安装壳(1)底端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电机控制器壳体，其特征在于：所述减配槽(7)内部设有多个加强柱(9)，多个加强柱(9)之间均匀间隔分布，所述加强柱(9)安装于散热条(8)内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器壳体，其特征在于：多个安装孔(3)之间均匀间隔分布。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电机控制器壳体，其特征在于：包括用于汽车电机控制器的壳组件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器壳体，其特征在于：所述安装壳(1)两端均安装有固定板(5)，所述固定板(5)内部贯穿开设有多个固定孔(6)，多个固定孔(6)之间均匀间隔分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电机控制器壳体，其特征在于：所述安装壳(1)底端两侧均贯穿开设有减配槽(7)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋土军，李淑仙，蒋国军，
申请(专利权)人：温州博顺电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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