一种用于汽车配件上的35针接插件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车配件上的35针接插件，包括插座和多个插针，所述插座的两端分别设有插接腔和引出腔，所述插接腔和引出腔的底壁之间设有多个用于固定插针的插孔,所述插接腔横截面呈长方形设置，引出腔横截面呈梯形设置，且所述插接腔的横截面小于引出腔的横截面，所述插针包括直针端和弯折端，所述直针端上设有具有弹性的卡件，所述卡件包括底片与底片呈一体结构设置的弹片，所述弹片与底片之间形成锐角夹角，所述弹片的端部设有弯折片，所述弯折片朝向弹片与底片连接的一端弯折，所述引出腔的底壁上设有多个导向套，所述导向套固定连接在插孔的开口处。改进后，大大提升了整洁接插件的结构强度，使其工作质量更高。高。高。

A 35 pin connector for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件上的35针接插件


[0001]本技术涉及电子
,更具体地说，它涉及一种用于汽车配件上的35针接插件。

技术介绍

[0002]接插件是连接两个有源器件的器件，用于传输电流或信号。也是人们在生产或者生活中，必不可少的一种器件。包括塑料材质的插座和金属材质的插针，在插座上设置插孔，插针通过插孔配合于插座内，插针的首尾两端延伸至插座外，中间部位与插座固定配合。接插件在长期使用后，插针与插座配合固定的部位最易发生松动，导致插针位移，影响整体接插件的工作质量和产品质量。因此本申请专利技术一种结构强度高，工作质量高的35针的接插件。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构强度高，且工作质量高的用于汽车配件上的35针接插件。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于汽车配件上的35针接插件，包括插座和多个插针，所述插座的两端分别设有插接腔和引出腔，所述插接腔和引出腔的底壁之间设有多个用于固定插针的插孔,所述插接腔横截面呈长方形设置，引出腔横截面呈梯形设置，且所述插接腔的横截面小于引出腔的横截面，所述插针包括直针端和弯折端，所述直针端上设有具有弹性的卡件，所述卡件包括底片与底片呈一体结构设置的弹片，所述弹片与底片之间形成锐角夹角，所述弹片的端部设有弯折片，所述弯折片朝向弹片与底片连接的一端弯折，所述引出腔的底壁上设有多个导向套，所述导向套固定连接在插孔的开口处。
[0005]本技术进一步设置为：所述插针的弯折端均插设在挡片上固定，所述引出腔的上下两侧的内壁上均设有多个凸筋一，在其左右两侧的内壁上均设有支撑片，所述支撑片上设有延伸至引出腔外的引脚，所述引脚的长度大于插针弯折端的长度。
[0006]本技术进一步设置为：所述插接腔四周的内壁上均设有多个凸筋二。
[0007]本技术进一步设置为：所述支撑片与引脚呈一体结构设置，所述引脚的端部设有凸起的导向块。
[0008]通过采用上述技术方案，插针在与插座配合时，增设了卡件的结构，卡件提升了插针与插孔装配时的紧密性，从而提升插针装配的牢固性，提升装配的稳定性，利于提升整体接插件的工作质量。通过凸筋一、凸筋二以及支撑片的设置，利于提升插座的结构强度，进一步提升整体接插件的产品质量。引脚的设置起到保护插针的作用，避免插针直接与其他物件接触，导致损坏的情况。
附图说明
[0009]图1为本技术结构示意图；
[0010]图2为插针结构示意图；
[0011]图3为图2中a处放大图；
[0012]图4为插座结构示意图一；
[0013]图5为插座结构示意图二。
[0014]1、插座；10、插接腔；11、引出腔；12、插孔；13、导向套；14、凸筋一；15、挡片；16、支撑片；17、引脚；18、凸筋二；19、导向块；2、插针；20、直针端；21、弯折端；22、卡件；23、弹片；24、弯折片；25、底片。
具体实施方式
[0015]参照图1至图5对本技术实施例做进一步说明。本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。
[0016]一种用于汽车配件上的35针接插件，包括插座10和多个插针2，所述插座10的两端分别设有插接腔10和引出腔11，所述插接腔10和引出腔11的底壁之间设有多个用于固定插针2的插孔12,所述插接腔10横截面呈长方形设置，引出腔11横截面呈梯形设置，且所述插接腔10的横截面小于引出腔11的横截面，所述插针2包括直针端20和弯折端21，所述直针端20上设有具有弹性的卡件22，所述卡件22包括底片25与底片25呈一体结构设置的弹片23，所述弹片23与底片25之间形成锐角夹角，所述弹片23的端部设有弯折片24，所述弯折片24朝向弹片23与底片25连接的一端弯折，所述引出腔11的底壁上设有多个导向套13，所述导向套13固定连接在插孔12的开口处。所述插针2的弯折端21均插设在挡片15上固定，所述引出腔11的上下两侧的内壁上均设有多个凸筋一14，在其左右两侧的内壁上均设有支撑片16，所述支撑片16上设有延伸至引出腔11外的引脚17，所述引脚17的长度大于插针2弯折端21的长度。所述插接腔10四周的内壁上均设有多个凸筋二18。所述支撑片16与引脚17呈一体结构设置，所述引脚17的端部设有凸起的导向块19。
[0017]插针2与插座10在装配时，插针2上具有卡件22的部位穿设至插孔12内，随着插针2的运动，卡件22的部分会运动至导向套13内配合。具有弹性的卡件22起到增加插针2在插孔12内配合稳固性的作用，从而提升插针2装配的牢固性。卡件22上弯折片24的设置，提升了与插孔12内壁的摩擦力，起到进一步提升插针2与插孔12装配牢固性的作用，防止插针2在插孔12内发生位移。插孔12内还能添加其他的介质，辅助插针2的装配，例如加入胶水，提升插针2与插座10装配的牢固性。凸筋一14、凸筋二18和支撑片16，起到增强插座10结构强度的作用，提升其抗压能力，从而使产品质量提升。引脚17的设置，起到保护插针2的作用，避免插针2与外界部件接触，引起损坏，使得接插件的工作质量有保障。
[0018]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件上的35针接插件，包括插座和多个插针，所述插座的两端分别设有插接腔和引出腔，所述插接腔和引出腔的底壁之间设有多个用于固定插针的插孔,所述插接腔横截面呈长方形设置，引出腔横截面呈梯形设置，且所述插接腔的横截面小于引出腔的横截面，其特征在于：所述插针包括直针端和弯折端，所述直针端上设有具有弹性的卡件，所述卡件包括底片与底片呈一体结构设置的弹片，所述弹片与底片之间形成锐角夹角，所述弹片的端部设有弯折片，所述弯折片朝向弹片与底片连接的一端弯折，所述引出腔的底壁上设有多个导向套，所述导向套固定连接在插孔的开...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋土军，李淑仙，蒋国军，
申请(专利权)人：温州博顺电子有限公司，
类型：新型
国别省市：