【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管状隔热装置领域,具体为一种隔热效果稳定的管状隔热装置。
技术介绍
1、在当前各国汽车工业竞争十分激烈的情况下,各汽车厂车型更新换代的周期越来越短,为了有效利用空间,整车布置也越来越紧凑,车上的管路、软轴等有时要经过高温部分(如涡轮增压器)附近,若不对其进行有效保护,就有可能造成烫伤,影响车辆行驶安全。以软轴为例,其若离高温部分太近,长时间作用后软轴的外皮和内衬管的材料熔化变形,冷却后软轴会出现卡死、发皱现象使软轴失效。管状隔热装置的出现解决了这个问题,不再让汽车设计师们为如何绕开高温部分而头疼。
2、例如公开号为cn202612972u的专利文件公开了一种隔热效果稳定的管状隔热装置,包括外铝箔管、内铝箔管,内铝箔管与外铝箔管之间填充有隔热材料,外铝箔管的两端设置有导热端盖。导热端盖上设有导热孔,隔热材料与外铝箔管的内表面之间设置有支撑弹簧圈。与现有技术相比,本技术具有良好的热稳定性,抗热震性,使用温度可以达到:800℃~1350℃,其结构具有隔热、散热和反热的三重保护作用,可以使本技术隔热的可靠性大大增强。
>3、但是,现本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种隔热效果稳定的管状隔热装置,包括底板(3),其特征在于:所述底板(3)上端面前侧中部通过连接柱(5)固定连接有外铝箔管(1),所述底板(3)上端面后侧中部通过滑槽滑动连接有位移杆(2),所述位移杆(2)上端通过销轴转动连接有第三L型杆(21),所述第三L型杆(21)前端面固定连接有固定环(9),所述固定环(9)内侧转动连接有转动环(8),所述转动环(8)内侧沿径向分布并通过齿块啮合连接有第二齿轮(14),所述第二齿轮(14)中部通过销轴固定连接有转动杆(18),所述转动杆(18)与第二齿轮(14)均通过销轴转动连接有第一L型杆(15),所述第一L型杆(15)远
...【技术特征摘要】
1.一种隔热效果稳定的管状隔热装置,包括底板(3),其特征在于:所述底板(3)上端面前侧中部通过连接柱(5)固定连接有外铝箔管(1),所述底板(3)上端面后侧中部通过滑槽滑动连接有位移杆(2),所述位移杆(2)上端通过销轴转动连接有第三l型杆(21),所述第三l型杆(21)前端面固定连接有固定环(9),所述固定环(9)内侧转动连接有转动环(8),所述转动环(8)内侧沿径向分布并通过齿块啮合连接有第二齿轮(14),所述第二齿轮(14)中部通过销轴固定连接有转动杆(18),所述转动杆(18)与第二齿轮(14)均通过销轴转动连接有第一l型杆(15),所述第一l型杆(15)远离固定环(9)轴心的一端固定连接于固定环(9)。
2.根据权利要求1所述的一种隔热效果稳定的管状隔热装置,其特征在于:所述固定环(9)前端面沿径向分布并固定连接有第二l型杆(16),所述第二l型杆(16)滑动连接有毛刷板(17),所述转动杆(18)远离第二齿轮(14)的一端通过销轴嵌入有滑槽块(19)并与其滑动相连,所述滑槽块(19)与毛刷板(17)固定相连。
3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:鲁皓,王拥军,秦剑锋,
申请(专利权)人:上海戴德斯勒模具技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。