一种多功能人车通行分隔栏杆制造技术

技术编号:40383792 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-20 22:19
本技术涉及一种多功能人车通行分隔栏杆,包括若干个支撑柱和固定连接于所述支撑柱底部的底座,所述支撑柱外周面转动套设有第一转动环和两个第二转动环,所述第一转动环位于两个所述第二转动环之间,相邻的两个所述支撑柱之间设置有栏杆本体,所述栏杆本体与其中一个所述支撑柱上的第一转动环可拆卸连接,且此所述栏杆本体与另一个所述支撑柱上的两个所述第二转动环均为可拆卸连接。本技术涉及建筑的技术领域。本技术在分隔栏杆组装完成放置在地面上后,由于第一转动环和第二转动环均与对应支撑柱为转动连接,因此能够调节分隔栏杆的弯曲程度,适用于不同的道路,能够满足实际的需要,提高了栏杆的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑的,尤其是涉及一种多功能人车通行分隔栏杆


技术介绍

1、栏杆主要起到分隔空间、引导人流的作用,在实际应用中,栏杆按一定间隔放置,从而分隔出两个或多个独立空间,将车与人流隔开。

2、现有的栏杆在道路拐弯处一般是焊接组装,组装完成后便不能再使其弯折,而在道路施工时,随着施工的进行,允许行驶的临时道路会发生变化,需要移动栏杆并将栏杆与临时道路的弯曲程度相适配,然而由于传统的栏杆无法调节弯曲度,因此传统的栏杆难以满足实际的需要。


技术实现思路

1、根据现有技术存在的不足,本技术的目的是提供一种多功能人车通行分隔栏杆,具有提高栏杆的适用性,满足道路施工的需要的效果。

2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

3、一种多功能人车通行分隔栏杆,包括若干个支撑柱和固定连接于所述支撑柱底部的底座,所述支撑柱外周面转动套设有第一转动环和两个第二转动环,所述第一转动环位于两个所述第二转动环之间,相邻的两个所述支撑柱之间设置有栏杆本体,所述栏杆本体与其中一个所述支撑柱上的第一转动环可拆卸连接,且此所述栏杆本体与另一个所述支撑柱上的两个所述第二转动环均为可拆卸连接。

4、通过上述技术方案,通过支撑柱、栏杆本体、第一转动环和第二转动环的配合,在分隔栏杆组装完成放置在地面上后,由于第一转动环和第二转动环均与对应支撑柱为转动连接,因此能够调节分隔栏杆的弯曲程度,适用于不同的道路,能够满足实际的需要,提高了栏杆的适用性。

5、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述栏杆本体与对应所述第一转动环和对应所述第二转动环均为通过螺栓固定连接。

6、通过上述技术方案,方便了操作人员拆装栏杆本体。

7、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述底座底部开设有环槽,所述环槽内滑动连接有支撑环,所述底座内开设有容纳腔,所述容纳腔与对应所述环槽相通,所述底座底部固定连接有万向轮,所述万向轮位于对应所述支撑环内,所述容纳腔内设置有调节部。

8、通过上述技术方案,通过支撑环、容纳腔、万向轮和调节部的配合,在需要调节栏杆角度或移动栏杆时,支撑环上升,使支撑柱通过万向轮与地面接触,此时能够轻松的推动栏杆移动或是转动,方便了操作人员的使用。

9、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述调节部包括转动连接于所述容纳腔内底壁的螺杆,所述螺杆转动穿过所述支撑柱并延伸至所述支撑柱上方,所述螺杆外周面位于所述容纳腔内处螺纹连接有螺块,所述螺块侧壁铰接有若干个连接杆,所述连接杆远离对应所述螺块的一端与对应所述支撑环顶部相铰接。

10、通过上述技术方案,通过螺杆、连接杆和螺块的配合,转动螺杆能够带动支撑环上升,使支撑柱只通过万向轮与地面接触,减小了移动支撑柱的费力程度。

11、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:自然状态下,所述支撑环底面与所述万向轮最底端处于同一高度。

12、通过上述技术方案,使得在支撑环上升时,支撑柱始终受到万向轮的支撑,不会在重力作用下变形。

13、综上所述,本技术包括以下至少一种有益技术效果:

14、1.通过支撑柱、栏杆本体、第一转动环和第二转动环的配合,在分隔栏杆组装完成放置在地面上后,由于第一转动环和第二转动环均与对应支撑柱为转动连接,因此能够调节分隔栏杆的弯曲程度,适用于不同的道路,能够满足实际的需要,提高了栏杆的适用性。

15、2.通过支撑环、容纳腔、万向轮、螺杆、连接杆和螺块的配合,转动螺杆能够带动支撑环上升,使支撑柱只通过万向轮与地面接触,此时能够轻松的推动栏杆移动或是转动,方便了操作人员的使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能人车通行分隔栏杆,包括若干个支撑柱(1)和固定连接于所述支撑柱(1)底部的底座(2),其特征在于:所述支撑柱(1)外周面转动套设有第一转动环(3)和两个第二转动环(4),所述第一转动环(3)位于两个所述第二转动环(4)之间,相邻的两个所述支撑柱(1)之间设置有栏杆本体(5),所述栏杆本体(5)与其中一个所述支撑柱(1)上的第一转动环(3)可拆卸连接,且此所述栏杆本体(5)与另一个所述支撑柱(1)上的两个所述第二转动环(4)均为可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能人车通行分隔栏杆,其特征在于:所述栏杆本体(5)与对应所述第一转动环(3)和对应所述第二转动环(4)均为通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能人车通行分隔栏杆,其特征在于:所述底座(2)底部开设有环槽(6),所述环槽(6)内滑动连接有支撑环(7),所述底座(2)内开设有容纳腔(8),所述容纳腔(8)与对应所述环槽(6)相通,所述底座(2)底部固定连接有万向轮(9),所述万向轮(9)位于对应所述支撑环(7)内,所述容纳腔(8)内设置有调节部(10)。

<p>4.根据权利要求3所述的一种多功能人车通行分隔栏杆,其特征在于:所述调节部(10)包括转动连接于所述容纳腔(8)内底壁的螺杆(101),所述螺杆(101)转动穿过所述支撑柱(1)并延伸至所述支撑柱(1)上方,所述螺杆(101)外周面位于所述容纳腔(8)内处螺纹连接有螺块(102),所述螺块(102)侧壁铰接有若干个连接杆(103),所述连接杆(103)远离对应所述螺块(102)的一端与对应所述支撑环(7)顶部相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种多功能人车通行分隔栏杆,其特征在于:自然状态下,所述支撑环(7)底面与所述万向轮(9)最底端处于同一高度。

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【技术特征摘要】

1.一种多功能人车通行分隔栏杆,包括若干个支撑柱(1)和固定连接于所述支撑柱(1)底部的底座(2),其特征在于:所述支撑柱(1)外周面转动套设有第一转动环(3)和两个第二转动环(4),所述第一转动环(3)位于两个所述第二转动环(4)之间,相邻的两个所述支撑柱(1)之间设置有栏杆本体(5),所述栏杆本体(5)与其中一个所述支撑柱(1)上的第一转动环(3)可拆卸连接,且此所述栏杆本体(5)与另一个所述支撑柱(1)上的两个所述第二转动环(4)均为可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能人车通行分隔栏杆,其特征在于:所述栏杆本体(5)与对应所述第一转动环(3)和对应所述第二转动环(4)均为通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能人车通行分隔栏杆,其特征在于:所述底座(2)底部开设有环槽(6),所述环槽(6)内滑动连接有支撑环(7),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡明昊毛云马
申请(专利权)人:浙江光信影电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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