【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及振动控制领域，尤其涉及一种用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器及参数优化方法。
技术介绍
1、颗粒阻尼技术自提出以来受到科研学者的广泛研究，广泛应用于航空、航天、机械、土木等领域。颗粒阻尼是通过在振动对象的内部或者在附加的容器中填充一定数量的颗粒，达到对受控对象的振动抑制作用。颗粒阻尼器工作原理主要是通过结构振动引起颗粒与颗粒之间以及颗粒与容器内壁之间的碰撞、摩擦与非弹性碰撞作用，导致结构与颗粒之间不断发生着动量交换、摩擦耗能，从而达到降低结构振动的目的，其中颗粒可以选用规则或不规则的粉尘、非金属、金属颗粒等，不同形状尺寸的颗粒所表现的减振效果也不尽相同。颗粒阻尼具有高度的非线性特性，受颗粒的材料属性、外形、直径、颗粒的填充率、容器形状以及振动环境等因素的相互影响，阻尼器表现出不同的减振效果。
2、由于颗粒阻尼的高度非线性，理论方法难以达到精准的分析效果，基于离散单元法的仿真分析可以对不同情况颗粒阻尼器研究起到很好的效果。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
中所涉及到的缺陷，提供一种用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器及参数优化方法。
2、本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案：
3、用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器，包含壳体；
4、所述壳体中空，其内设有密闭空腔；
5、所述壳体中的密闭空腔内均填充有金属颗粒物；
6、所述壳体的外壁设有用于配合紧密贴合受控结构且
7、作为本专利技术用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器进一步的优化方案，所述壳体上针对每个密闭空腔均设有至少一个用于填充金属颗粒物的填充通孔，所述填充通孔内均设有螺纹且每个填充通孔上均设有用于将其密闭的密封螺栓。
8、作为本专利技术用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器进一步的优化方案，壳体中的密闭空腔内金属颗粒物的颗粒填充率在60％～70％范围内。
9、本专利技术还公开了一种该用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器的参数优化方法，包含以下步骤：
10、步骤1)，采用离散单元法建立颗粒阻尼器的离散元仿真模型；
11、步骤2)，通过离散元仿真计算颗粒碰撞耗能，得到颗粒阻尼器在不同的激励频率、激振幅值以及不同颗粒数量情况下对颗粒阻尼器的耗能数据；
12、步骤3)，基于bp神经网络模型训练碰撞耗能数据，利用bp神经网络算法对颗粒阻尼器在不同的激励频率、激振幅值以及不同颗粒数量情况下的耗能数据进行训练与预测，得到神经网络预测模型；
13、步骤4)，根据神经网络预测模型确定最佳耗能状态下的颗粒阻尼器参数，将其作为颗粒阻尼器的优化参数。
14、本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
15、针对颗粒阻尼器减振效果的非线性影响因素，本专利技术采用离散单元法进行仿真分析，获得颗粒碰撞过程的复杂行为信息，分析颗粒流的受力、运动、能量交换等问题，为研究不同条件下阻尼器的耗能效果，以及最佳减振效果下的最优参数选择提供了很好的解决思路。本专利技术结合bp神经网络算法对颗粒阻尼系统进行预测，采用离散元仿真模拟与bp神经网络相结合的方法对颗粒阻尼器进行研究，分析颗粒阻尼的阻尼耗能特性，通过对不同参数情况下的能量耗散结果进行训练学习，建立颗粒阻尼减振系统的能量耗散预测模型，对颗粒阻尼器在不同输入条件下的耗能情况进行预测，指导实际应用背景下阻尼器的设计与应用，验证基于颗粒阻尼动力吸振器的减振性能指标，达到提升机载设备的使用性能和使用寿命的目的。
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1.用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器，其特征在于，包含壳体；
2.根据权利要求1所述的用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器，其特征在于，所述壳体上针对每个密闭空腔均设有至少一个用于填充金属颗粒物的填充通孔，所述填充通孔内均设有螺纹且每个填充通孔上均设有用于将其密闭的密封螺栓。
3.用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器，其特征在于，壳体中的密闭空腔内金属颗粒物的颗粒填充率在60%～70%范围内。
4.基于权利要求1所述的用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器的参数优化方法，其特征在于，包含以下步骤：
【技术特征摘要】
1.用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器，其特征在于，包含壳体；
2.根据权利要求1所述的用于降低控制器振动与噪声的颗粒阻尼器，其特征在于，所述壳体上针对每个密闭空腔均设有至少一个用于填充金属颗粒物的填充通孔，所述填充通孔内均设有螺纹且每个填充通孔上均设有用...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕汉东，姚鹏，宋杰，曾捷，邵敏强，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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