【技术实现步骤摘要】
本技术属于间隙测量，具体涉及一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置。
技术介绍
1、在四驱总成生产过程中需要进行齿轮啮合测隙检测，检查四驱总成内部齿轮配合是否合格。目前产线采用自动设备进行检测，该设备结构复杂，使用国外品牌编码器进行数据采集和分析计算，存在采购周期长，成本高，调试时间长及故障后修复时间长等缺点。
2、2021-02-09日公开的申请号为cn202011365998的中国专利技术专利提供了一种齿轮齿侧间隙检测装置及间隙计算方法，两个齿轮固定在齿轮工装上，自准直平行光管放置在小型升降平台上，直角平面反射镜放置在齿轮端面上的中心位置上，使直角平面反射镜对准自准直平行光管，同时能在图像采集监视器观测到十字图像，转动齿轮，使两个齿轮的齿面两边接触，记录此刻图像采集监视器上的十字方位偏差。本专利技术不依赖压铅法、打表测量法，本专利技术的测量法结构简单，测量精度高，降低了使用成本。利用本专利技术的检测方法，严格控制齿轮齿侧间隙大小，有效保证产品使用寿命，具有结构简单，检测精度高的特性，提高产品的生产效率。但该专利的技术方案复杂，且无法更好的解决上述技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单、可手动操作使用的四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，该测量装置整体制作时间短、成本低、操作便捷，在自动测量设备无法使用时可人工操作该装置替代设备维护生产，既能对设备调试进行辅助对标，又能满足设备异常停止使用情况下的生产维持。
2、为实现
3、进一步的，所述测量装置还包括测量基准垫块，测量基准垫块放置在驱动测量机构的测量表下方，测量表为数显千分表。
4、进一步的，所述锁止机构包括锁止拉杆、压盘、涨紧套和涨紧组件，涨紧套套接在涨紧组件上，压盘安装在涨紧组件的上方，涨紧组件的一端穿过压盘与锁止拉杆连接，锁止拉杆带动涨紧组件上下运动，带动涨紧套撑大或缩紧。
5、进一步的，所述涨紧组件包括小端锥轴和大端锥轴，大端锥轴上设有通孔，小端锥轴的轴杆从大端锥轴上的通孔穿过并与锁止拉杆连接，小端锥轴的锥端与大端锥轴的锥端向背设置构成哑铃型结构。
6、进一步的，所述涨紧组件还包括回力弹簧ⅰ，大端锥轴和回力弹簧ⅰ均套接在小端锥轴的轴杆上，回力弹簧ⅰ的一端与小端锥轴连接，回力弹簧ⅰ的另一端与大端锥轴连接。
7、进一步的，所述驱动测量机构包括涨紧摇杆、压紧螺栓和涨紧锥盘、锁盘，涨紧锥盘固定套接在压紧螺栓上，锁盘通过螺纹连接套接在压紧螺栓，旋转压紧螺栓带动锁盘沿压紧螺栓移动，涨紧摇杆连接在压紧螺栓的端部，操作涨紧摇杆带动压紧螺栓转动。
8、进一步的，所述驱动测量机构还包括回力弹簧ⅱ，回力弹簧ⅱ设置在锁盘与涨紧锥盘之间，回力弹簧ⅱ的一端连接在涨紧锥盘上，回力弹簧ⅱ的另一端连接在锁盘上。
9、进一步的，所述驱动测量机构还包括驱动摇杆、转盘、连杆和测量表，转盘转动连接在压紧螺栓上，驱动摇杆设置在转盘的一侧，连杆设置在转盘的另一侧，测量表安装在连杆上。
10、进一步的，所述驱动摇杆与连杆在同一条直线上，测量表竖直安装在连杆上。
11、采用本技术技术方案的优点为：
12、本技术的测量装置整体制作时间短、成本低、操作便捷，在自动测量设备无法使用时可人工操作该装置替代设备维护生产，既能对设备调试进行辅助对标，又能满足设备异常停止使用情况下的生产维持。
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1.一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：包括锁止机构和驱动测量机构，所述锁止机构将四驱总成的差速器或驱动轴锁死，驱动测量机构的涨紧锥盘将法兰总成或离合器外毂涨紧，驱动测量机构包括测量表和驱动摇杆，测量表安装在驱动摇杆上，通过转动驱动摇杆带动测量表，从而测出齿侧啮合间隙。
2.如权利要求1所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述测量装置还包括测量基准垫块(1)，测量基准垫块(1)放置在驱动测量机构的测量表下方，测量表为数显千分表。
3.如权利要求1或2所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述锁止机构包括锁止拉杆(2)、压盘(3)、涨紧套(4)和涨紧组件，涨紧套(4)套接在涨紧组件上，压盘(3)安装在涨紧组件的上方，涨紧组件的一端穿过压盘(3)与锁止拉杆(2)连接，锁止拉杆(2)带动涨紧组件上下运动，带动涨紧套(4)撑大或缩紧。
4.如权利要求3所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述涨紧组件包括小端锥轴(5)和大端锥轴(6)，大端锥轴(6)上设有通孔，小端锥轴(5)的轴杆从大端锥轴(6)上
5.如权利要求4所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述涨紧组件还包括回力弹簧Ⅰ(7)，大端锥轴(6)和回力弹簧Ⅰ(7)均套接在小端锥轴(5)的轴杆上，回力弹簧Ⅰ(7)的一端与小端锥轴(5)连接，回力弹簧Ⅰ(7)的另一端与大端锥轴(6)连接。
6.如权利要求1或2所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述驱动测量机构包括涨紧摇杆(8)、压紧螺栓(9)和涨紧锥盘(10)、锁盘(11)，涨紧锥盘(10)固定套接在压紧螺栓(9)上，锁盘(11)通过螺纹连接套接在压紧螺栓(9)，旋转压紧螺栓(9)带动锁盘(11)沿压紧螺栓(9)移动，涨紧摇杆(8)连接在压紧螺栓(9)的端部，操作涨紧摇杆(8)带动压紧螺栓(9)转动。
7.如权利要求6所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述驱动测量机构还包括回力弹簧Ⅱ(12)，回力弹簧Ⅱ(12)设置在锁盘(11)与涨紧锥盘(10)之间，回力弹簧Ⅱ(12)的一端连接在涨紧锥盘(10)上，回力弹簧Ⅱ(12)的另一端连接在锁盘(11)上。
8.如权利要求6所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述驱动测量机构还包括驱动摇杆(13)、转盘(14)、连杆(15)和测量表(16)，转盘(14)转动连接在压紧螺栓(9)上，驱动摇杆(13)设置在转盘(14)的一侧，连杆(15)设置在转盘(14)的另一侧，测量表(16)安装在连杆(15)上。
9.如权利要求8所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述驱动摇杆(13)与连杆(15)在同一条直线上，测量表(16)竖直安装在连杆(15)上。
...【技术特征摘要】
1.一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：包括锁止机构和驱动测量机构，所述锁止机构将四驱总成的差速器或驱动轴锁死，驱动测量机构的涨紧锥盘将法兰总成或离合器外毂涨紧，驱动测量机构包括测量表和驱动摇杆，测量表安装在驱动摇杆上，通过转动驱动摇杆带动测量表，从而测出齿侧啮合间隙。
2.如权利要求1所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述测量装置还包括测量基准垫块(1)，测量基准垫块(1)放置在驱动测量机构的测量表下方，测量表为数显千分表。
3.如权利要求1或2所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述锁止机构包括锁止拉杆(2)、压盘(3)、涨紧套(4)和涨紧组件，涨紧套(4)套接在涨紧组件上，压盘(3)安装在涨紧组件的上方，涨紧组件的一端穿过压盘(3)与锁止拉杆(2)连接，锁止拉杆(2)带动涨紧组件上下运动，带动涨紧套(4)撑大或缩紧。
4.如权利要求3所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述涨紧组件包括小端锥轴(5)和大端锥轴(6)，大端锥轴(6)上设有通孔，小端锥轴(5)的轴杆从大端锥轴(6)上的通孔穿过并与锁止拉杆(2)连接，小端锥轴(5)的锥端与大端锥轴(6)的锥端向背设置构成哑铃型结构。
5.如权利要求4所述的一种四驱总成齿侧啮合间隙测量装置，其特征在于：所述涨紧组件还包括回力弹簧ⅰ(7)，大端锥轴(6)和回力弹簧ⅰ(7)均套接在小端锥轴(5)的轴杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎定海，付亚托，卜勇，蒋育培，俞伟男，肖蕤，
申请(专利权)人：安徽孚祯汽车动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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