一种方便连接的船舶维修电子调速器制造技术

本技术涉及电子调速器技术领域，且公开了一种方便连接的船舶维修电子调速器，包括安装板和电子调速器本体，所述安装板的内部设置有安装组件，所述安装板的内部设置有稳固组件，所述安装组件包括开设于安装板顶部的安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有连接块，所述连接块的内部开设有两个连接槽。该方便连接的船舶维修电子调速器，通过设置安装组件可以对电子调速器本体进行快速的安装和拆卸，方便电子调速器本体发生故障时，对其进行维修或者更换，同时也方便了电子调速器本体的连接，通过设置稳固组件可以使电子调速器本体在安装时更加稳固，避免船舶在行驶时，电子调速器本体发生振动，造成电子调速器本体脱落的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子调速器，具体为一种方便连接的船舶维修电子调速器。

技术介绍

1、在船舶上，一般使用柴油发动机时，会搭配电子调节器使用，通过原动机驱动发电机发电，再通过配电变频系统把电分配给柴油电动机，最后电动机驱动螺旋桨推动船舶前进。

2、但现有的船舶维修电子调速器的安装一般是直接通过螺栓固定安装于船舶内部，在船舶维修电子调速器发生故障需要维修或者是需要更换时，不方便对船舶维修电子调速器进行拆卸和安装，使得船舶维修电子调速器的维修或者更换比较麻烦，故而提出一种方便连接的船舶维修电子调速器来解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便连接的船舶维修电子调速器，具备了可以便于对电子调速器进行拆装等优点，解决了现有船舶维修电子调速器在其发生故障需要维修或者是需要更换时，不方便对电子调速器进行拆卸和安装的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述可以便于对电子调速器进行拆装的目的，本技术提供如下技术方案：一种方便连接的船舶维修电子调速器，包括安装板和电子调速器本体，所述安装板的内部设置有安装组件，所述安装板的内部设置有稳固组件。

5、所述安装组件包括开设于安装板顶部的安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有连接块，所述连接块的内部开设有两个连接槽，两个所述连接槽内腔的相背一侧壁均转动连接有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的相背一侧均固定安装有滑动板，两个所述滑动板的顶部和底部均设置有限位组件，两个所述滑动板的相背一侧壁均固定安装有一端贯穿并延伸至安装槽内部的固定块，所述安装槽内腔的左右两侧壁均开设有与固定块滑动连接的固定槽，所述连接块的顶部转动连接有两个一端贯穿并延伸至连接槽内部的转动杆，两个所述转动杆的顶部均固定安装有旋钮，两个所述转动杆的外侧均传动组件，所述连接块的正面和背面均设置有导向组件。

6、进一步的，所述稳固组件包括多个固定安装于安装槽内底壁的复位弹簧，多个所述复位弹簧的顶部固定安装有顶板。

7、进一步的，所述限位组件包括固定安装于滑动板顶部和底部的限位块，所述连接槽的内顶壁和内底壁均开设有与限位块滑动连接的限位槽。

8、进一步的，所述连接槽内腔的前后两侧壁之间固定安装有支撑板，两个所述转动杆的底部分别转动连接于两个支撑板的顶部。

9、进一步的，所述传动组件包括固定安装于两个转动杆外侧的齿轮，两个所述螺纹套筒的外侧均固定安装有与齿轮相啮合的传动环。

10、进一步的，所述导向组件包括固定安装于连接块正面和背面的导向块，所述安装槽内腔的前后两侧壁均卡设有与导向块滑动连接的导向槽，两个所述导向槽的顶部均与外界相连通。

11、进一步的，所述顶板滑动连接于安装槽的内部，所述顶板的顶部与连接块的底部相抵接。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本技术提供了一种方便连接的船舶维修电子调速器，具备以下有益效果：

14、该方便连接的船舶维修电子调速器，通过设置安装组件可以对电子调速器本体进行快速的安装和拆卸，方便电子调速器本体发生故障时，对其进行维修或者更换，同时也方便了电子调速器本体的连接，通过设置稳固组件可以使电子调速器本体在安装时更加稳固，避免船舶在行驶时，电子调速器本体发生振动，造成电子调速器本体脱落的问题。

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【技术保护点】

1.一种方便连接的船舶维修电子调速器，包括安装板(1)和电子调速器本体(2)，其特征在于：所述安装板(1)的内部设置有安装组件(3)，所述安装板(1)的内部设置有稳固组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种方便连接的船舶维修电子调速器，其特征在于：所述稳固组件(4)包括多个固定安装于安装槽(301)内底壁的复位弹簧(401)，多个所述复位弹簧(401)的顶部固定安装有顶板(402)。

3.根据权利要求1所述的一种方便连接的船舶维修电子调速器，其特征在于：所述限位组件(307)包括固定安装于滑动板(306)顶部和底部的限位块，所述连接槽(303)的内顶壁和内底壁均开设有与限位块滑动连接的限位槽。

4.根据权利要求1所述的一种方便连接的船舶维修电子调速器，其特征在于：所述连接槽(303)内腔的前后两侧壁之间固定安装有支撑板，两个所述转动杆(310)的底部分别转动连接于两个支撑板的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种方便连接的船舶维修电子调速器，其特征在于：所述传动组件(312)包括固定安装于两个转动杆(310)外侧的齿轮，两个所述螺纹套筒(304)的外侧均固定安装有与齿轮相啮合的传动环。

6.根据权利要求1所述的一种方便连接的船舶维修电子调速器，其特征在于：所述导向组件(313)包括固定安装于连接块(302)正面和背面的导向块，所述安装槽(301)内腔的前后两侧壁均卡设有与导向块滑动连接的导向槽，两个所述导向槽的顶部均与外界相连通。

7.根据权利要求2所述的一种方便连接的船舶维修电子调速器，其特征在于：所述顶板(402)滑动连接于安装槽(301)的内部，所述顶板(402)的顶部与连接块(302)的底部相抵接。

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【技术特征摘要】

1.一种方便连接的船舶维修电子调速器，包括安装板(1)和电子调速器本体(2)，其特征在于：所述安装板(1)的内部设置有安装组件(3)，所述安装板(1)的内部设置有稳固组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种方便连接的船舶维修电子调速器，其特征在于：所述稳固组件(4)包括多个固定安装于安装槽(301)内底壁的复位弹簧(401)，多个所述复位弹簧(401)的顶部固定安装有顶板(402)。

3.根据权利要求1所述的一种方便连接的船舶维修电子调速器，其特征在于：所述限位组件(307)包括固定安装于滑动板(306)顶部和底部的限位块，所述连接槽(303)的内顶壁和内底壁均开设有与限位块滑动连接的限位槽。

4.根据权利要求1所述的一种方便连接的船舶维修电子调速器，其特征在于：所述连接槽(303)内腔的前后两侧壁之间固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨跃欣，
申请(专利权)人：天津鑫越洋科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：