【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
在至少一个方面，提供了用于制造轮胎胎面的组合物和添加剂。
技术介绍
1、目前最先进的轮胎胎面胶可以提供良好的耐磨性和低滚动阻力，但是，提高燃油经济性和减少排放的指导方针仍然非常具有挑战性。现有的轮胎胎面通常由丁二烯橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶和其他聚合物如天然橡胶的硫固化共混物来制成。这些聚合物与其他添加剂一起可以提供良好的操控性和耐磨性以及低滚动阻力。然而，对更高胎面耐磨性和更高燃油经济性的需求持续增长。此外，新型电动汽车要求更高的每次充电里程、更高的耐磨性和更短的停车距离。
2、因此，需要一种允许较低的滚动阻力和改进的燃料经济性的胎面组合物。
技术实现思路
1、在至少一个方面，提供了一种与用于轮胎胎面或坦克履带板的基础组合物组合以实现低滚动阻力的胎面添加剂组合物。所述胎面添加剂组合物包括弹性体组分、第一添加剂组分和第二添加剂组分。所述弹性体组分包括第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体和/或硅烷接枝的苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯弹性体。增强组分包括聚合物载体、增强填料、硅烷封端的液体聚丁二烯和一种或多种加工活化剂。第二添加剂组分包括丁二烯橡胶、烃树脂、硫以及一种或多种促进剂。有利地，与由不含胎面添加剂组合物的轮胎胎面基础组合物形成的胎面相比，胎面添加剂组合物在与所述轮胎胎面基础组合物组合时可以降低滚动阻力、改善燃料经济性并改善耐磨性以延长轮胎寿命。
2、另一方面，用于形成轮胎胎面或坦克履带垫的轮胎胎面组合物包括本文所述的胎面添加剂组合物和用于轮胎胎面的基础组合物。
<...【技术保护点】
1.一种胎面添加剂组合物，其与用于轮胎胎面或坦克履带垫的基础组合物组合以实现低滚动阻力，所述胎面添加剂组合物包括：
2.根据权利要求1所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体是硅烷接枝的烯烃嵌段共聚物。
3.根据权利要求2所述的胎面添加剂组合物，其中，所述硅烷接枝的烯烃嵌段共聚物的密度小于约0.9g/cm3。
4.根据权利要求2所述的胎面添加剂组合物，其中，所述弹性体组分的玻璃化转变温度小于-30℃。
5.根据权利要求2所述的胎面添加剂组合物，其中，所述硅烷接枝的烯烃嵌段共聚物的第一熔体指数小于约5。
6.根据权利要求1所述的胎面添加剂组合物，其中，所述弹性体组分包括至少一种另外的硅烷接枝的聚烯烃弹性体。
7.根据权利要求6所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体和/或至少一种另外的硅烷接枝的聚烯烃弹性体选自硅烷接枝的乙烯/α-烯烃共聚物、硅烷接枝的烯烃嵌段共聚物以及它们的组合所组成的组。
8.根据权利要求6所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体和
9.根据权利要求6所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体和/或至少一种另外的硅烷接枝的聚烯烃弹性体包括选自乙烯、丙烯、1-丁烯、1-丙烯、1-己烯、1-辛烯、C9-16烯烃以及它们的组合中的烯烃的硅烷接枝共聚物。
10.根据权利要求6所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体和/或至少一种另外的硅烷接枝的聚烯烃弹性体包括选自以下所组成的组中的硅烷接枝聚合物：硅烷接枝的嵌段共聚物、硅烷接枝的乙烯丙烯二烯单体聚合物、硅烷接枝的乙烯辛烯共聚物、硅烷接枝的乙烯丁烯共聚物、硅烷接枝的乙烯α-烯烃共聚物、硅烷接枝的1-丁烯与乙烯的聚合物、聚丙烯均聚物、硅烷接枝的甲基丙烯酸酯-丁二烯-苯乙烯聚合物、具有乙烯无规分布的全同立构丙烯单元的硅烷接枝聚合物、苯乙烯嵌段共聚物、硅烷接枝的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯共聚物以及它们的组合。
11.根据权利要求1所述的胎面添加剂组合物，其中，硅烷接枝的聚烯烃弹性体由包含聚烯烃和具有下式的硅烷交联剂的共混物来形成：
12.根据权利要求11所述的胎面添加剂组合物，其中，R1、R2和R3各自是甲基、乙基、丙基或丁基。
13.根据权利要求1所述的胎面添加剂组合物，其中：
14.根据权利要求13所述的胎面添加剂组合物，其中，抗氧化剂的量为所述胎面添加剂组合物的总重量的约0.001～0.3重量％。
15.根据权利要求13所述的胎面添加剂组合物，其中，所述一种或多种加工活化剂的量为所述胎面添加剂组合物的总重量的约0.01～2重量％。
16.根据权利要求13所述的胎面添加剂组合物，其中，一种或多种促进剂的量为所述胎面添加剂组合物的总重量的约0.1～2重量％。
17.根据权利要求11所述的胎面添加剂组合物，其中，弹性体组分反应共混物包括第一过氧化物引发剂，并且第二添加剂组分包括第二过氧化物引发剂。
18.根据权利要求17所述的胎面添加剂组合物，其中，第一过氧化物引发剂和第二过氧化物引发剂各自独立地是有机过氧化物。
19.根据权利要求17所述的胎面添加剂组合物，其中，第一过氧化物引发剂的量为所述胎面添加剂组合物的总重量的约0.005～0.3重量％，并且第二过氧化物引发剂的量为所述胎面添加剂组合物的总重量的约0.5～7重量％。
20.一种用于形成轮胎胎面的轮胎胎面组合物，包括根据权利要求1至19中任一项所述的胎面添加剂组合物和用于轮胎胎面的基础组合物。
21.根据权利要求20所述的轮胎胎面组合物，其中，所述轮胎胎面组合物包含约30～63重量％的基础组合物和约70～37重量％的所述胎面添加剂组合物。
22.一种轮胎胎面，其通过将权利要求20所述的轮胎胎面组合物形成轮胎胎面，然后固化该轮胎胎面组合物来制备。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种胎面添加剂组合物，其与用于轮胎胎面或坦克履带垫的基础组合物组合以实现低滚动阻力，所述胎面添加剂组合物包括：
2.根据权利要求1所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体是硅烷接枝的烯烃嵌段共聚物。
3.根据权利要求2所述的胎面添加剂组合物，其中，所述硅烷接枝的烯烃嵌段共聚物的密度小于约0.9g/cm3。
4.根据权利要求2所述的胎面添加剂组合物，其中，所述弹性体组分的玻璃化转变温度小于-30℃。
5.根据权利要求2所述的胎面添加剂组合物，其中，所述硅烷接枝的烯烃嵌段共聚物的第一熔体指数小于约5。
6.根据权利要求1所述的胎面添加剂组合物，其中，所述弹性体组分包括至少一种另外的硅烷接枝的聚烯烃弹性体。
7.根据权利要求6所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体和/或至少一种另外的硅烷接枝的聚烯烃弹性体选自硅烷接枝的乙烯/α-烯烃共聚物、硅烷接枝的烯烃嵌段共聚物以及它们的组合所组成的组。
8.根据权利要求6所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体和/或至少一种另外的硅烷接枝的聚烯烃弹性体选自硅烷接枝的烯烃均聚物、硅烷接枝的均聚物共混物、两种或更多种烯烃的共聚物、两种或更多种烯烃共聚物的硅烷接枝共混物、以及硅烷接枝烯烃均聚物与两种或更多种烯烃的共聚物共混的组合。
9.根据权利要求6所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体和/或至少一种另外的硅烷接枝的聚烯烃弹性体包括选自乙烯、丙烯、1-丁烯、1-丙烯、1-己烯、1-辛烯、c9-16烯烃以及它们的组合中的烯烃的硅烷接枝共聚物。
10.根据权利要求6所述的胎面添加剂组合物，其中，第一硅烷接枝的聚烯烃弹性体和/或至少一种另外的硅烷接枝的聚烯烃弹性体包括选自以下所组成的组中的硅烷接枝聚合物：硅烷接枝的嵌段共聚物、硅烷接枝的乙烯丙烯二烯单体聚合物、硅烷接枝的乙烯辛烯共聚物、硅烷接枝的乙烯丁烯共聚物、硅烷接枝的乙烯α-烯烃共聚物、硅烷接枝的1-丁烯与乙烯的聚合物、聚丙烯均聚物、硅烷接枝的...
【专利技术属性】
技术研发人员：克里希纳马查里·高普兰，罗伯特·伦哈特，
申请(专利权)人：库珀标准汽车公司，
类型：发明
国别省市：
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