一种大吨位装配式建筑物顶升平台制造技术

本申请涉及建筑物纠偏的技术领域，尤其是涉及一种大吨位装配式建筑物顶升平台,其包括预制拖台以及预制撑台，所述预制拖台与所述预制撑台均用于固定在结构柱的侧壁，所述预制拖台的顶部安装有千斤顶，所述千斤顶用于支撑所述预制撑台。本申请具有提高建筑纠偏整体施工效率与效益的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及建筑物纠偏的，尤其是涉及一种大吨位装配式建筑物顶升平台。

技术介绍

1、由于建筑物在长期使用的过程中会出现地基土松软、地基承载力不足以及不均匀沉降等现象，再加上不合理的勘察设计或地震等自然灾害的影响会引起建筑物发生倾斜。建筑物出现倾斜后，由于建筑其结构重心高，其结构重心不稳，倾斜的建筑物会对地基基础产生二次附加弯矩，将进一步加剧建筑物的不均匀沉降，建筑物倾斜速率加快，导致上部结构墙体开裂，建筑倾斜将导致巨大的结构安全隐患，必须尽快采取有效的纠偏技术措施进行处理。

2、断柱顶升法是建筑物纠偏的一种常用技术，其工作原理是将顶升的着力点设置在托换梁上，将承台梁作为反力平台，切断框架柱，顶升上部结构，顶升到位后复原各柱。

3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为采用原有的断柱顶升法纠偏需要耗费大量的时间与成本。例如，在顶升前需要设置混凝土或钢结构反力平台，而设置混凝土或钢结构反力平台会产生较大的工作量以及消耗较高的费用。因此，现存的问题均导致断柱顶升法在建筑纠偏工程中无法产生良好的效益。

技术实现思路

1、为了提高对建筑纠偏的整体施工效率，本申请提供一种大吨位装配式建筑物顶升平台。

2、本申请提供的一种大吨位装配式建筑物顶升平台采用如下的技术方案：

3、一种大吨位装配式建筑物顶升平台，包括预制拖台以及预制撑台，所述预制拖台与所述预制撑台均用于固定在结构柱的侧壁，所述预制拖台的顶部安装有千斤顶，所述千斤顶用于支撑所述预制撑台。

4、通过采用上述技术方案，在施工时，分别将预制拖台与预制撑台固定在结构柱的侧壁，然后将千斤顶安装在预制拖台的顶部对预制撑台进行支撑，然后对结构柱在预制拖台与预制撑台之间断柱，并通过千斤顶对结构柱进行顶升纠偏，提高了对建筑纠偏的施工效率，大大的缩短了建筑纠偏的整体施工周期。

5、可选的，所述预制拖台包括多个结构框，多个所述结构框沿所述结构柱的周侧间隔设置，相邻的所述结构框之间设置有连接组件，所述连接组件用于连接相邻的结构框。

6、通过采用上述技术方案，通过将多个结构框固定在结构柱的侧壁，并通过连接组件对多个结构框进行固定连接，从而实现了预制拖台固定在结构柱侧壁的设置。

7、可选的，所述结构框包括面板以及连接板，所述面板与所述连接板相互垂直设置，所述面板设置有两块，所述连接板设置有多块，多块所述连接板设置在两块所述面板之间，且所述连接板的两侧分别与两块所述面板的侧壁固定连接，所述连接组件安装在所述连接板上。

8、通过采用上述技术方案，面板与连接板的配合设置，使得面板能够对千斤顶进行支撑，连接组件设置在连接板上，从而对相邻的连接板进行固定连接，实现了预制拖台的安装固定作用。

9、可选的，所述连接组件包括连接杆，所述连接杆的两端分别螺纹连接有限位环。

10、通过采用上述技术方案，安装时，将连接杆穿过两个结构框，并将限位环与连接杆螺纹连接，从而将结构框固定，实现了连接组件用于固定多个结构框的作用。

11、可选的，相邻的所述结构框之间设置有拼接框，所述拼接框用于设置在两个相邻的所述结构框之间，所述连接组件用于连接所述拼接框。

12、通过采用上述技术方案，拼接框的设置，能够通过拼接设置在相邻的结构框之间，并视结构柱的大小设置拼接框的数量，从而使得预制拖台能与结构柱的大小契合，实现拼接组件用于延长结构框之间的连接距离的作用。

13、可选的，所述预制拖台与所述结构柱之间以及所述预制撑台与所述结构柱之间均设置有增力件，所述增力件用于提高所述预制拖台与所述结构柱之间以及所述预制撑台与所述结构柱之间的摩擦力。

14、通过采用上述技术方案，增力件的设置，能够在千斤顶顶升时，使得预制拖台或预制撑台远离增力件的一侧能够朝向结构柱的侧面挤压，千斤顶的顶升力越大，增加件改变的挤压力就越大，进而预制拖台或预制撑台与结构柱之间的摩擦力就越大。

15、可选的，所述增力件为楔块，所述楔块的截面呈三角形设置，且所述楔块用于嵌设的一端设置为嵌设端。

16、通过采用上述技术方案，楔块的设置，实现了增力件用于增大摩擦力的作用。

17、可选的，所述结构框内固定安装有加强板。

18、通过采用上述技术方案，加强板的设置，能够提高结构框的整体结构强度。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.在施工时，分别将预制拖台与预制撑台固定在结构柱的侧壁，然后将千斤顶安装在预制拖台的顶部对预制撑台进行支撑，然后对结构柱在预制拖台与预制撑台之间断柱，并通过千斤顶对结构柱进行顶升纠偏，提高了对建筑纠偏的施工效率，大大的缩短了建筑纠偏的整体施工周期；

21、2.拼接框的设置，能够通过拼接设置在相邻的结构框之间，并视结构柱的大小设置拼接框的数量，从而使得预制拖台能与结构柱的大小契合，实现拼接组件用于延长结构框之间的连接距离的作用；

22、3.增力件的设置，能够在千斤顶顶升时，使得预制拖台或预制撑台远离增力件的一侧能够朝向结构柱的侧面挤压，千斤顶的顶升力越大，增加件改变的挤压力就越大，进而预制拖台或预制撑台与结构柱之间的摩擦力就越大；

23、4.加强板的设置，能够提高结构框的整体结构强度；

24、5.因为整体采用装配式的结构设置，所以各部件可以重复使用，降低成本，达到低碳环保的效果。

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【技术保护点】

1.一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：包括预制拖台(1)以及预制撑台(2)，所述预制拖台(1)与所述预制撑台(2)均用于固定在结构柱(3)的侧壁，所述预制拖台(1)的顶部安装有千斤顶(4)，所述千斤顶(4)用于支撑所述预制撑台(2)。

2.根据权利要求1所述的一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：所述预制拖台(1)包括多个结构框(101)，多个所述结构框(101)沿所述结构柱(3)的周侧间隔设置，相邻的所述结构框(101)之间设置有连接组件(5)，所述连接组件(5)用于连接相邻的结构框(101)。

3.根据权利要求2所述的一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：所述结构框(101)包括面板(1011)以及连接板(1012)，所述面板(1011)与所述连接板(1012)相互垂直设置，所述面板(1011)设置有两块，所述连接板(1012)设置有多块，多块所述连接板(1012)设置在两块所述面板(1011)之间，且所述连接板(1012)的两侧分别与两块所述面板(1011)的侧壁固定连接，所述连接组件(5)安装在所述连接板(1012)上。>

4.根据权利要求2所述的一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：所述连接组件(5)包括连接杆(51)，所述连接杆(51)的两端分别螺纹连接有限位环(52)。

5.根据权利要求2所述的一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：相邻的所述结构框(101)之间设置有拼接框(8)，所述拼接框(8)用于设置在两个相邻的所述结构框(101)之间，所述连接组件(5)用于连接所述拼接框(8)。

6.根据权利要求1所述的一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：所述预制拖台(1)与所述结构柱(3)之间以及所述预制撑台(2)与所述结构柱(3)之间均设置有增力件(9)，所述增力件(9)用于提高所述预制拖台(1)与所述结构柱(3)之间以及所述预制撑台(2)与所述结构柱(3)之间的摩擦力。

7.根据权利要求6所述的一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：所述增力件(9)为楔块，所述楔块的截面呈三角形设置，且所述楔块用于嵌设的一端设置为嵌设端。

8.根据权利要求2所述的一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：所述结构框(101)内固定安装有加强板(6)。

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【技术特征摘要】

1.一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：包括预制拖台(1)以及预制撑台(2)，所述预制拖台(1)与所述预制撑台(2)均用于固定在结构柱(3)的侧壁，所述预制拖台(1)的顶部安装有千斤顶(4)，所述千斤顶(4)用于支撑所述预制撑台(2)。

2.根据权利要求1所述的一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：所述预制拖台(1)包括多个结构框(101)，多个所述结构框(101)沿所述结构柱(3)的周侧间隔设置，相邻的所述结构框(101)之间设置有连接组件(5)，所述连接组件(5)用于连接相邻的结构框(101)。

3.根据权利要求2所述的一种大吨位装配式建筑物顶升平台，其特征在于：所述结构框(101)包括面板(1011)以及连接板(1012)，所述面板(1011)与所述连接板(1012)相互垂直设置，所述面板(1011)设置有两块，所述连接板(1012)设置有多块，多块所述连接板(1012)设置在两块所述面板(1011)之间，且所述连接板(1012)的两侧分别与两块所述面板(1011)的侧壁固定连接，所述连接组件(5)安装在所述连接板(1012)上。

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【专利技术属性】
技术研发人员：林启辉，陈浅然，揭典民，符帅，周金雯，袁卫仁，
申请(专利权)人：广东建科建筑工程技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：