一种车辆外观灯光检测设备制造技术

本技术公开了一种车辆外观灯光检测设备，包括：车位框架、导向护栏和人工梯，车位框架包括顶部框架、侧支撑框架和斜撑框架，顶部框架上设置有沿直线布置的若干个第一灯板，顶部框架两侧设置有对称布置的侧支撑框架，侧支撑框架上设置有沿直线布置的若干个第二灯板，顶部框架和侧支撑框架之间设置有斜撑框架，斜撑框架上设置有沿直线布置的若干个第三灯板，车位框架内侧的地面上设置有两条平行布置的导向护栏，人工梯设置在导向护栏一侧。本技术相较于现有技术，提高车辆的光线照亮效果，便于提高外观检测质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆外观检测，尤其涉及一种车辆外观灯光检测设备。

技术介绍

1、无人驾驶车辆通常需要通过激光雷达等部件进行环境感知。如中国专利cn201810375570.7中公开了一种基于dubins路径的无人驾驶车辆避障控制装置及控制方法，装置包括设置在无人驾驶车辆左侧a柱外部的摄像头和一个设置在无人驾驶车辆右侧a柱外部的摄像头以及一个设于无人驾驶车辆车顶的激光雷达；方法为：雷达对进入摄像头监控范围内的障碍物进行定位测速；基于避障算法确定即将与智能车发生碰撞的障碍物序列；智能车根据新的障碍物序列对当前避障路径进行重新规划，以完成避障操作。该申请将摄像头设于无人驾驶车辆的两a柱中部，有效地解决了无人驾驶车辆视野盲区的问题，同时提高了采集信息的完善、准确程度；将无人驾驶中不同的障碍物采用不同的避障判断算法，提高了无人驾驶车辆避障的准确度与精度。

2、将传统的车辆改造为无人驾驶车辆时，需要在车辆上加装雷达组件，并且对车辆内、外部进行一系列改造，以使得无人驾驶车辆可以实现环境感知，并进行行为决策。

3、车辆在加装雷达组件后，为了保证雷达组件安装到位，同时检查车身在加装过程中是否造成损伤或零件缺失，因此需要人工对车辆外观进行检查，具体实现方式为人工携带灯具照亮车身进行检查，以保证光线充足，但是检查效率低下，检查人员也不便携带其他设备进行操作，如使用工具对为拧紧的螺栓进行拧紧。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：提供一种车辆外观灯光检测设备，提高车辆的光线照亮效果，便于提高外观检测质量。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆外观灯光检测设备，包括：车位框架、导向护栏和人工梯，车位框架包括顶部框架、侧支撑框架和斜撑框架，顶部框架上设置有沿直线布置的若干个第一灯板，顶部框架两侧设置有对称布置的侧支撑框架，侧支撑框架上设置有沿直线布置的若干个第二灯板，顶部框架和侧支撑框架之间设置有斜撑框架，斜撑框架上设置有沿直线布置的若干个第三灯板，车位框架内侧的地面上设置有两条平行布置的导向护栏，人工梯设置在导向护栏一侧。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、人工梯一侧设置有滚轮。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、滚轮为万向轮。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、两条导向护栏内侧设置有车辆轮胎定位件，车辆轮胎定位件包括两条平行布置的凸出件，凸出件接触车辆轮胎表面。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、凸出件的横截面呈圆弧形。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、顶部框架上设置有风扇。

13、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：

14、1、本技术中，顶部框架上的第一灯板对车辆顶部进行照射，侧支撑框架上的第二灯板对车辆侧面进行照射，斜撑框架上的第三灯板形成倾斜的光线照射车辆，形成第一灯板、第二灯板的补充，形成倾斜交叉的光线，减少光线的照射死角，提高车辆的光线照亮效果，便于提高外观检测质量，无需检查人员自身携带灯具。

15、2、本技术中，导向护栏一方面引导和限制车辆在车位框架内的位置，便于保证灯光照射效果；另一方面可以防止人工梯与车辆距离过近，避免移动人工梯时造成与车辆的碰撞损伤。

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【技术保护点】

1.一种车辆外观灯光检测设备，其特征在于，包括：车位框架(1)、导向护栏(2)和人工梯(3)，所述车位框架(1)包括顶部框架(11)、侧支撑框架(12)和斜撑框架(13)，所述顶部框架(11)上设置有沿直线布置的若干个第一灯板(111)，所述顶部框架(11)两侧设置有对称布置的所述侧支撑框架(12)，所述侧支撑框架(12)上设置有沿直线布置的若干个第二灯板(121)，所述顶部框架(11)和所述侧支撑框架(12)之间设置有所述斜撑框架(13)，所述斜撑框架(13)上设置有沿直线布置的若干个第三灯板(131)，所述车位框架(1)内侧的地面上设置有两条平行布置的所述导向护栏(2)，所述人工梯(3)设置在所述导向护栏(2)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车辆外观灯光检测设备，其特征在于，所述人工梯(3)一侧设置有滚轮(31)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆外观灯光检测设备，其特征在于，所述滚轮(31)为万向轮。

4.根据权利要求1所述的一种车辆外观灯光检测设备，其特征在于，两条所述导向护栏(2)内侧设置有车辆轮胎定位件，所述车辆轮胎定位件包括两条平行布置的凸出件(4)，所述凸出件(4)接触车辆轮胎表面。

5.根据权利要求4所述的一种车辆外观灯光检测设备，其特征在于，所述凸出件(4)的横截面呈圆弧形。

6.根据权利要求1所述的一种车辆外观灯光检测设备，其特征在于，所述顶部框架(11)上设置有风扇(112)。

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【技术特征摘要】

1.一种车辆外观灯光检测设备，其特征在于，包括：车位框架(1)、导向护栏(2)和人工梯(3)，所述车位框架(1)包括顶部框架(11)、侧支撑框架(12)和斜撑框架(13)，所述顶部框架(11)上设置有沿直线布置的若干个第一灯板(111)，所述顶部框架(11)两侧设置有对称布置的所述侧支撑框架(12)，所述侧支撑框架(12)上设置有沿直线布置的若干个第二灯板(121)，所述顶部框架(11)和所述侧支撑框架(12)之间设置有所述斜撑框架(13)，所述斜撑框架(13)上设置有沿直线布置的若干个第三灯板(131)，所述车位框架(1)内侧的地面上设置有两条平行布置的所述导向护栏(2)，所述人工梯(3)设置在所述导向护栏(2)一侧。

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【专利技术属性】
技术研发人员：田丰，
申请(专利权)人：苏州阳泽丰精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：